Suzuki GSX-R

Pues hola otra vez a todos....creo que tengo un problema,que es el siguiente :La moto en general va ok,pero....solamente en 3º y 4º,cuando le doy gas normal es decir suavemente,sin darle gas fuerte vamos....para explicarlo bien....(estoy en rodaje aun),pues parece que no le entra gasolina,es decir como si tuviera un bache de potencia.....me explico mejor : salgo desde 1º,meto 2º,luego 3º a unas 3000 rpm,cambio a 4º y empiezo a subir de vueltas suave y cuando en 4º llego a 3000rpm como que le cuesta subir hasta las 3500 rpm o 4000 rpm,y luego meto 5º y ok y 6º ok sin problemas........detalles a tener en cuenta : he hecho el rodaje asi : no he subido en ninguna marcha de la…

hace poco estube de tandas en el circuito de jerez y cuando regrese a casa y me dispuse a bajar la moto del carro, me doy cuenta que me falta una rejilla del RAM AIR. me paso por el concepcionario suzuki, y cual es mi sorpresa que no venden la rejilla suelta, hay que comprar el RAM AIR completo, 60 euros al canto. lo encargo y dias despues lo recojo y me lo llevo a casa. no preguntarme como por que no lo se, pero cuando me dispongo ha montar los carenados de serie y desmontar los ram air de los de fibra oigo algo suelto en el otro y alli esta la rejilla perdida, ya puesto las he tuneado un poco y pegado con NURAL 25. me vuelvo a pasar por suzuki y me dicen que las pieza…

Muy buenas, queria comentaros mi problema con el F1 con todo de serie, ya he leido algo al respecto en el foro.Resulta que la moto no es mia pero vamos a ver si le echo una mano a un amigo y le damos un lavado de cara a la pobre moto que lleva parada un buen tiempo.Es una K5 600, resulta que un dia salio un error de F1 en la pantalla, mi amigo se fue a la Suzuki y le dijeron que no se lo podian borrar de la máquina, que tenian que cambiarle el sistema completo de "noseque" (ya no se acuerda), decia que era algo de una mariposa que sea habia quedado cogida, total 500Eurazos con la mano de obra, por lo que no la arregló....sin mas fué pasando el tiempo y la moto no se utili…

Buenas con todos, hace semanas sali de viaje y al regresar ( con la temperatura bajisima aca ) , prendi la moto y anda muy bien, pero por curiosidad puse la mano a cierta distancia del tubo de escape y senti como si echara los gases con fuerza por ratos, es decir como que me soplase la mano con fuerza cada 5 segundos, es normal eso ? , cabe indicar que no se excucha ningun sonido de explosion .Y huelo la mezcla bastante fuerte o sera porque ahora la tengo en un cochera bastante cerrada?

Hola de nuevo,Finalmente me cambian mañana los muelles de la horquilla por unos ohlins, el tema es que mirando el manual de taller dice que lleva SUZUKI FORK OIL L01 o equivalente... ¿Qué SAE es este aceite? Según el concesionario las horquillas pueden llevar desde SAE 2,5 hasta 7,5 (no se si esto es cierto la verdad...) el tema es saber cuál es la que lleav de serie, pues quiero montar la misma...

Buenas tardes amigos, hace poco e comprado una Suzuki GSX-R 750 del 2007, la moto va muy bien lo unico q al rato de estar rodando con ella cuando va caliente y tengo q parar en un semaforo por ejemplo, la dejo en punto muerto y a la hora de meter primera la moto no la coje o no hace el tipico clack! q hacen todas las motos. No se a lo mejor es una tonteria mia, me an dicho q puede ser problemas de embrague pero no se, la lleve al mecanico y me cambio el aceite del motor pero lo sigue haciendo, no se que puede ser. Gracias,Vsssss

Hola, este mes la moto me a dejado tirado dos veces y al final sera el famoso regulador que no carga la batería, me an pasado un presupuesto y la pieza me sale por 200€ mas mano de obra, un amigo me a pasado la dirección de una empresa inglesa y me sale por 125€ con el envió incluido, os parece que merece la pena? es muy difícil montarlo ? por que parece fácil si es como sale en a foto, saludos. [/break1]electrexworld.co.uk/rr852-regulator-rectifier-suzuki-gsxr600-k6-k7]http://www.electrexworld.co.uk/rr852-re ... r600-k6-k7

eh estado buscando en el libro de taller que colgo Jose Guerrero y o yo estoy muy ciego o no lo encuentro sabeis donde esta en nuestras suzus se q esta debajo del deposito de gasolina pero eso es otro mundo jaja gracias saludos.

Hola compañeros me gustaria haber is a alguien le a pasado que no le suene como el grillo al poner la moto con el contacto pero lo mas raro esq tengo CBR RR 600 del 2003 Y UNA GSXR 600 2007 y a las 2 le pasa lo mismo y me parece muy raro haber si alguien le a pasado alguna vez y como se puede solucionar los fusibles no son porque estan todos bien haber si alguien sabe del tema y me puede echar una mano un saludo y gracias.

voy a detallar lo que me sucede. saber si alguien le pasa algo parecido. La moto me pega un tiron grande al soltar gas en baja velocidad, como si no soltara los gases y cuando empiezo a acelerar ya si q los suelta. puedo pensar que es la valvula de escape pero no se enciende el testigo FI asi q no estoy seguro si desactivarla o no. puede ser otro problema relacionado con la admision. tengo puesto un filtro KyN, una cola mivv souno. tambien comentar que consume mucha gasolina.(200kms deposito lleno).quien ha tenido algun problema parecido?

Buenos días a todos:He comprado para mi nueva K8 soporte de matrícula, lámpara, catadióptrico y su soporte; todo ello de la marca PUIGMe he estudiado el tutorial súper currado que colgó José . Prometo que tenía intención de hacerlo de la forma elegante que describía José, pero después de desempaquetar todo me resulta imposible por el motivo mas tonto del mundo:El cable que trae la lámpara de PUIG tiene 27 tristes centímetros , así que me resulta imposible llegar a conectar donde lo hace la lámpara que trae de origen la moto.Es por ello que me veo obligado a empalmar el cable detrás de la matrícula. El problema que le veo a hacerlo así, es que creo que la conexión que …

hola compis.pues ayer ala tarde mi iva adar una vuelta con mi niña y al arancar me izo un ruido raro pripripripri,la tube que arrancar empujando el caso esque la arranque me fui a dar una vuelta al regreso la dejo en el garaje la apago la vuelvo a arrancar y arranca pero al cabo de un rato(5minutos) ya no arranca hace el ruido , "pripripripripri" que puede ser motor de arranque,alternador.? salu2

Nada, os presento a mi nueva niña, a ver si os gusta. [/break1]imageshack.us/i/201005041912563.jpg/]http://img404.imageshack.us/img404/705/201005041912563.jpg Uploaded with [/break1]us]ImageShack.us Un saludo!

Hola, alguien sabria decirme como anular el chivato de la pata?es una k6 y lleva una clavija verde debado del deposito de la cual sale un cable directo al interructor de la pata, necesito quitarla para circuito, servira solo con desconectarlo?

A ver si os gusta lo que le he hecho a la Suxi, sabreís que las tapas de origen en la K8 blanca, la quilla viene sin pintar (como en la mayoría de los modelos) y las cachas del colín trasero, vienen en gris, pues nada, que las he pintado del mismo color blanco perla de la moto, a ver si os gusta: URL=http://img138.imageshack.us/i/gsxr1000.jpg/]http://img138.imageshack.us/img138/5980/gsxr1000.jpg PD: La foto sé que es de mala calidad (mobil), ya le sacaré unas decentes!

Buenas tardes,Me he comprado una Suzuki Gsx r 600 k8 de segunda mano y necesito limitarla ya que tengo menos de 2 años de carnet.Despues de darle vueltas para intentar limitarla con una centralita de 34 cv de otra moto y desestimar esta opcion ya que según dicen por el tema de las codificaciones es imposible usar una centralita para dos motos.Ahora la duda en la que me ha puesto mi mecanico es la elección de pedir la centralita a suzuki con un certificado y pasar la itv(unos 500 euros) , o colocar un juego de arandelas y precintos (unos 350).Mi pregunta es si con el segundo sistema es necesario pasar tambien por la itv???? y cual es mejor opción para la moto, he oido que …

la verdad estoy un pelin decepcionado con mi k7,la moto en bajos no anda un pimiento en conparacion con la deun colega q es k4 y mi madre es dar gas y pa arriba

Primero saludar a todos los gissers del blog, pues acabo de registrarme y bien esta el presentarse en sociedad. Soy desde hace un mes titular de una GSX R1000-k6, que por una de esas casualidades todavia quedaba en stock. La moto mientras la estaba rodando y en dos ocasiones con el gas del puño reteniendo, no acelerando, de repente me da un tiron, que entiendo yo es la respuesta de entrada de potencia, esto me lo hace sin yo acelerar, manteniendo el gas aproximadamente a 5000 ó 6000rpm,llevandome un susto tremendo por lo inesperado del tema, hecho que comento al taller que me vendio la moto que no es concesionario, diciendome que eso ocurre porque a ese numero de vueltas …

Hola amigos del foro, estoy hecho un lio, la cuestion es que en el 2005 me compre una GSXR600, que me salio muy bien y me dio muchos placeres, sobre todo de fines de semana, el caso es que mi novia se quejaba mucho de la incomodidad del pasajero y claro cuando llevabamos mas de 100 km ya estaba hasta los ...de la moto.. total que la cambie por una VFR 800 FI ABS del 2006, con lo cual gane en comodiidad ..para ella, nos hicimos varios viajes largos,, pero yo perdi ese espiritu R, ese ruido..sobre todo...la vfr no suena nada, eso si debo decir a su favor que es una moto muy fiable.El caso es que ya practicamente mi novia no sale conmigo los fines de semana, yo la la utili…

Buenas noches! a estas horas me ando yo preguntando con que narices engraso el cable de mi susi y sobretodo queria oir vuestras opiniones y los lubricantes o grasas que usais y cual me recomendais ya que el cable lo noto un poco duro.( lo he sacado de la camisa y no esta roto ni sintomas de romper).con que lo engraso?muchas gracias y !!!PD: ya se me arreglo el problemilla que tenia con la mano que se me dormia al dar gas ....es un pequeño problema con un tendon que me ha mirado el fisio y ya esta casi apañado!

hola estoy armando mi moto despues del accidente que tuve en mi gsxr 1000 2007y resulta que me falta un relay aqui les muestro en la fotoqueria ver si me pueden ayudar a decirme como se llama y a buscarlo en ebay o donde para conseguirlo gracias

Hola a todos, soy nuevo por aqui y reciente usuario de una GSXR 600 k5.Pues eso, que como aun no tengo el libro de mantenimiento no se cuanto aceite hay que echarle exactamente. Le voy a cambiar el filtro y antes de hacerlo a ojo me gustaría que alguien me dijera cuanto aceite aprox le tendre que echar.......Gracias de antemano.

Como suena, es una delicia, y un canteo claro, jejeje http://img697.imageshack.us/img697/1299/sany0004se.jpg

Ahi dejo unas fotitos.No se ven muy bien,cosas de la luz del garaje,ya le sacare mas en la calle

Una pregunta que no he conseguido aclarar.. a ver si podéis echarme una mano. Hay alguna diferencia en poner el selector de modo en modo "A" (donde la moto va a tope) o no tener seleccionado ningún programa?En los modos "B" y "C" si que, como dice el manual de Suzuki, tiene la moto menos potencia o menos aceleración, pero.... entre el modo "A" o no llevar seleccionado ningún programa hay diferencia de comportamiento la moto?Es que una vez acabado el rodaje para saber realmente el poderío de esta moto no se si es con, o sin programa seleccionado.Gracias!

hola, he visto un anuncio de una gsx con 14000 km del 2007 roja y blanca por 5900 euros. Tengo una aprilia rs 125 deslimitada y quería saber qué me aconsejais ya que me estoy planteando el cambio. Si el mantenimiento sería mas caro, mayor gasto en gasolina, gventajas inconvenientes, etc.... Ya se que no me he metido en el sitio que más objetivo puede ser y me imagino que todos me direis que mucho mejor la suzuki que es lo que teneis pero bueno.Gracias y un saludo

Hola,Me he dado cuenta de que la barra izquierda me pierde un poco, es decir, se queda manchada de aceite, es muy poco pero pierde, mi pregunta es, se me acaba la garantía el 28 de este mes, creeis que tendré problemas o me lo solucionarán sin poner pegas??Un saludo!

Buenas a todo kiski,Os ratea la moto a ralentí estando fria? Me refiero, a un lijero "sube-baja" de revoluciones en frio. Con mis anteriores motos nunca me ha pasado, no sé si será normal, o de bujías o ajuste de injección, o simplemente tocar el ralentí (ésto último no lo he probado, espero respuestas primero).Gracias a todos de ante mano!

Hace ya un par de meses que le cambie los latiguillos y las pastillas de freno a la moto. Desde entonces, cuando voy en la moto se oye un ruidito en la rueda delantera, como si fuera el rozar de las pastillas con el disco. En principio pensaba que eso era normal, pero hoy le di una limpieza a fondo, por lo que la levante en las dos burras. Cuando estaba limpiando la llanta delantera, al hacerla girar, no da una vuelta por si sola es como si estuviese frenada. No recuerdo si eso estaba asi antes de hacer el cambio de pastillas.¿Qué me dicen?? ¿son cosas mias o es que esta frenada? y si es asi. Alguna manera de regular eso? Un saludo

les explico que pasa ok a ver si me pueden ayudar.tuve un choque en el cual el chasis se partio de enfrente,la repare se soldo,compre unas barras de suspension usadas en buen estado,en un principio se sentia bien no vibraba nada,despues empezo con este problema ,ya revise los baleros los de el eje de la llanta uno si ya estaba mal ya tenia juego,los cambie,revise los de el YUGO y se ven bien,mi llanta tenia una cortada que se ocasiono del accidente,la cambie no la balancie.el problema es que exactamente entrando a los 143km/h empieza un vibracion,pasando de los 160 a 170 se van desminuyendo y llegando a los 200 se quitan por completo.en conduccion por ciudad a la hora de …