cachorro

que has averiguado de este tema ? la montaste al final...?

que paso al final con el asiento...... ?? ya te sientes mejor con el al pasar los km .....??

pues veo que lo tienes claro, asi que perfecto. ya diras............ la verdad es que tengo familia trabajando en las islas y se que por alli tiene mucho tiron todo el tema de las modificaciones y trastear con los cacharros. un saludo.

yo de estos temas tengo poca idea, ya que mis motos no saben que es un catalizador, ni por asomo...... la gente que conozco con motos mas modernas tambien han preferido no tocar nada...... entiendo que lo unico que mejora es algo de potencia (no se cuanto en realidad), pero si te quitas de problemas incluida ITV y demas y encima contaminas menos pues es para pensarselo...... en una moto para circuito, pues lo entenderia.....o una vez que tienes una averia por el catalizador o este te la genera y estas ya en la fase final de la vida de la moto, pues entiendo que es un mal menor....... pero asi por gusto, yo no tocaria nada. evidentemente es mi opinion y cada uno hace lo que quiere con su moto, que para eso es tuya........ pero en una mil con la potencia que tienes y sin tener un problema......en fin. Piensa que lo mismo pegas un aceleron, te saltas dos islas y caes en la tercera..... jajaja lo dicho; tu mismo ........... y cuentanos que decides hacer.

bienvenido ............... buena tierra la tuya.

pues bienvenido al foro................. quedamos a la espera, como tu. un saludo

cuentanos como avanza la cosa....................

lo primero darte la bienvenida, aunque tendrias que haberlo puesto en la seccion de bienvenida, pero no te preocupes..... busca en la sección de tu modelo, porque hace no mucho hemos hablado del tema y es que a pesar de que tiene años puedes encontrar cosas que son para tu mismo modelo; es decir quitar lo que tienes y poner algo nuevo. ya nos cuentas en que queda la cosa................. un saludo.

pues ya nos contaras........ a ver en que queda la cosa. suerte, como ya te he dicho.

si dices que al ir a hacer el fallo, cambias la llave de posicion a tiro directo y ya no lo hace, yo me inclinaria por suciedad en el deposito, llave de gasolina (suciedad, mal montaje, pequeña obstrucción ) o problemas en el sistema de vacio de la llave de gasolina...... piensa tambien que en muchas ocasiones dan problemas los tubos de vacio-suministro porque al trastear quedan montados en una posicion forzada o estrangulados parcialmente y no va como debe. es lo que se me ocurre................ por cierto; el cdi creo que hace otro tipo de fallo. no creo que sea eso. ya diras

joder ........ pueden ser muchas cosas. bomba gasolina o su rele ?? algun pequeño fallo electrico, una conexion que se va al calentarse.......... lo bueno que veo es que, una vez que se caliente y aparezca el fallo puedes comprobar y buscar. hazte con el manual de la moto y mucha suerte.

has revisado algo .....? mantenimientos , estado ?? no se ........

bienvenido al foro..............

como decian en un equipo ................................. "me encanta que las cosas salgan bien"

resuelto entonces ..............genial.