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Un saludo familia suzuki
Exacto.... Prueba lo de echar algo de gasolina dentro del cilindro, montar bujía y darle. Al final son motos sencillas. Si hay corriente y gasolina tiene que ir. Si ves que no, lo único que se me ocurre es que el descompresor se quede cogido y por tanto la válvula de escape no cierre y claro, la moto no arranca. Suerte.
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Nueva presentación de Suzuki
No se ................ Mientras que no las vea al natural, no me atrevo a decir nada.
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Nuevo en el foro GSXR 600
Bienvenido.
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Velocímetro y cuenta revoluciones
Fue una moto muy vendida. Has de encontrar algo seguro. Desguaces como te dicen. Motostion , motoye son de madrid y trabajan bien, pero hay muchos.
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calorcillo sobre ruedas
Pues toca sufrir.......... no conozco otro método. En verano salir muy pronto y no volver tarde a no ser que estes en zona de montaña y puedas lidiarlo un poco mejor; En invierno al reves, saliendo solo en el claro del dia entre 12 y 5 de la tarde y si es día soleado mejor. Pero igualmente si se te echa la noche, flipas como cae la temperatura. Asi es la vida..... aunque evidentemente hay mejores y peores motos, equitaciones y demás.
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Ajuste de carburadores de Suzuki Gs 500
Pues hombre nos alegramos del resultado y de que por fin hayas visto la luz al final del tunel... Pero lo de que los tornillos de regulacion de los carburadores no se toquen, no se donde lo has leido. Mucha gente o en muchos manuales se habla de tornillos piloto, pero es importante como dices que esten limpios y por supuesto su ajuste. Suelen ser 2 vueltas desde apretado sin forzar el punto de partida y a partir de ahí pues abres o cierras en función de lo que veas al hacer las pruebas en caliente. Las siete medias vueltas que dices serian 3 vueltas y media (lo que es demasiado) creo yo. Pero como te digo es cuestión de probar. Piensa que cuando se hace una limpieza por ultrasonidos se desarma prácticamente todo del carburador, no se. En cualquier caso lo mismo no te he entendido bien. También soplar bien todos los conductos con aire a presión es vital, pero luego hay muchas pequeñas cosas que se ven con la experiencia.
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Ruta Granada-Pamplona.
Pues no puedo decirte mas aparte de lo dicho por los compañeros. Va a sonar a crecidito.... pero hay gente que no ha nacido para la ruta y otros, como me pasa a mi, que nos da la vida perdernos por ahí con la moto. Es cierto que necesitas tiempo y que como dices es incluso mas peligroso (entre comillas esto) rodar por nacionales con trafico pesado o mil variables, pero es que esa es la gracia de la moto. En mi ultima salida , solo por cierto, estuve rodando todo el día por los alrededores de Madrid pero lejos de la capital (como a 150 km) y el resultado fueron 12 horas fuera de casa para hacer casi 550 km, todo por carretera nacional y sin tocar una autovía. Imagino que tienes claro cual seria mi recomendación de ruta, pero cada uno es cada uno. En cualquier caso es un buen puñado de kilómetros, así que disfrútalo sea como sea.
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Caliper delantero Intruder 1400
No se decirte... pero hay truquillos como aplicar algo de jabon en al barra donde entra y sale de la botella o intentar limpiar el labio del propio reten sacando el guardapolvos e intentando recuperar algo el funcionamiento del propio reten. Ya se que es un parche y que tras un periodo de inactividad lo mejor es hacer la horquilla completa y dejarse de lios, pero en función de lo que pierda a veces se consigue aguantar un tiempo mientras localizas las piezas.
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Suzuki gsxr 750 86
Pues ya nos pasas mas información cuando la tengas andando y nos pones los dientes largos......
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Hola bandidos
Bienvenido. Buena maquina.
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A ver si me podeis echar una mano (Ruido en Gsxr600 06)
Ok. Quedamos a la espera de novedades.
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Llave dentro asiento
El jefe siempre al rescate.......
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Tengo problemas de descalibracion de sensor tps principal de mi intruder c 800 de 2005.
A ver si hay suerte. Yo no se decirte nada.
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amortiguador trasero GT
Según tengo entendido trabajan bien , si.
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