joseaguerrero

No te está cogiendo bien la centralita. Debes remapearla. Busca un taller que te lo hagan, suele salir por unos 80€ más o menos. Y te dejan la moto fina...

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A ver, que si es la GSX-R1000 pero naked, ya te digo yo que va a ser un bombazo... BMW ya lo hizo con la BMW S1000RR, que le quitó el frontal y nació la BMW S1000R, tampoco sería una locura pensar que Suzuki lo hiciera... Y estoy con @B_gorka que a los 200CV, no creo que llegue. Pero cualquiera sabe, lo mismo se lían la manta a la cabeza y sacan una rival para la KTM 1290 Super Duke R 2021 (180CV), la misma BMW S1000R (165CV) o la Aprilia Tuono V4 (175CV). Si quieren moverse en el terreno de las Super Naked, deben andar por esos caballos... Lo que tengo MUY CLARO y eso es de cajón, e

Esa es la Virus, ya hemos hablado de ella muchas veces. También la mostraron justo antes de la presentación oficial de la GSX-S1000 en 2015 y además era lo que yo quería hacer con mi GSX-R1000 2009, pero al salir la GSX-S1000 no me lo pensé y vendí la GSX-R1000... No creo que vayan por ahí los tiros. O sea, coger la GSX-R1000R 2017 (es la RR, porque lleva la horquilla pata negra en la foto) y quitarle el carenado frontal, que es lo que hicieron los de Virus... Me decanto por algo más estilo la GSX-S1000 actual, pero con el frontal cambiado, seguramente el colín más afilado y un depósito p

Y no es mejor que eches la cabeza para delante, como hacen Rins y Mir en Portimao 😜

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Es verdad, tienes razón... te quieres creer que no me acordaba de esa moto y es una de mis preferidas (junto a la KTM Super Duke R) 😱🤯 Pues viéndola ahora mucho mejor, creo que por ahí andan los tiros de la GSX-S1000 2021, a mi no me desagrada 😁

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Se entreve lo mismo que en el video, tampoco mucho más... el lado izquierdo se ve un trozo de escape y esos dos alerones, que son alerones, fijo... porque el deposito está más arriba y la entrada de aire lateral, pero eso que sobresale son alerones, no tienen pinta de ser tapas... vamos, sería la primera naked con alerones del mercado 😁 Como las de MotoGP no son, ya te lo digo yo... Se parecen mucho a las que ya están comercializando los fabricantes de accesorios...

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Al ser el Titanio más resistente, cuando trabaja a alta temperatura, no se dilata tan pronto como el acero y puedes tener "algo" de ganancia extra en el motor. Pero tienes que ir muy al milímetro, para poder notarlo tú. Si estuvieras en un equipo de competición y necesitaras mejorar el rendimiento general de la moto, pues sí, que ellos van al milímetro con todo, pero si no, no vas a notar nada...

Ya queda menos, estoy hasta nervioso por verla, mecachis 😆

Cúpula transparente: Tienes varias marcas, pero la de Puig te viene bien. Asas del asiento: Eso en desguace, sí o sí, no lo hay de marca blanca (al menos yo no lo conozco). Portamatrículas: De eso tienes un montón de marcas como Puig, Lightech, Rizoma, etc, etc... Me iría directamente a un taller conocido (no oficial Suzuki) y que te lo miren todo ellos, porque tienen sus distribuidores y seguramente en un par de días lo tendrías ya montado. Si buscas tiendas online, tienes que tener en cuenta que ahora ya no tienen stock (igual que le pasa al concesionario Suzuki), sino que hay