Suzuki GSX-R
FORO SUZUKI GSX-R: Información, ayuda y consultas, podrás encontrar solución a tus problemas mecánicos y compartir tu gran afición por las motocicletas Suzuki GSX-R.
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Qué tal amigos soy nuevo en este foro y tengo un problema con mi gsxr k7 y espero puedan ayudar! mi gsxr600 k7, prende el ya conocido fi esto porque retire el servomotor pues me fallaba y para compensar y eliminar el fi compre el servobuddy lo instale, prendi y listo dejo de prender. (Agregó que antes del servobuddy me arrojaba el código c46 de la válvula de escape). Oh sorpresa cuando comienzo a rodar la moto todo normal, una vez que supero las 6-8mil rpm vuelve a "tironear" y a perder potencia y vuelve aparecer el fi ☹️. Una vez que la apago y prendo se ha ido ... vuelvo acelerar y vuelve aparecer. Ya hice el puente para ver qué código me daba y aparece c-00 qui…
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Buenas a todos compañeros, llevo tiempo buscando un guardabarros para la rueda trasera pero no encuentro nada que no sea el Puig que a parte de caro me parece horrendo. A ver si alguien me puede dar algo de luz porque el de la 1000 no vale. Muchas gracias
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Saludos a todos, soy nuevo en este foro Ocupo ayuda con mi gsxr 750 2005 Por las mañanas no prende, sin embargo una vez que prende ya no tiene problemas Pero el primer arranque me descarga la pila de tanto que le doy Si alguien a tenido este problema y lo soluciono por favor ayúdeme con su experiencia con esta falla
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Buenos días, quería saber si alguno de vosotros ha tenido este mismo fallo y como lo ha solucionado. Os cuento en 5ª y 6 a unas 8 o 9000 rpm da tirones como si se ahogara , es decir, deja inyectar o corta la entrada de aire, en parado no falla y al quitar la tapa del filtro ves como actúan tanto las mariposas primarias(acelerador) como las mariposas secundarias (motor paso a paso, el famoso MIKUNI, la resistencia interna de los dos bobinados que mueven el motor es correcta). Al puentear el conector de diagnosis no da fallo, es decir, sale el -C00, supuestamente el potenciómetro de las mariposas está correctamente colocado. Quite la bomba de gasolina para asegurarme de qu…
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Buenas noches. Os cuento un poco mi caso. Compre esta moto hace como 6 meses y he andado poco con ella, la he hecho unos cuantos arreglos y la desmonte varias cosas para revisar, limpiar, etc y pintar el deposito de gasolina. La moto arrancaba perfectamente, pero cuando la he terminado, la voy a arrancar y suena la bomba de inyección, el rele de arranque pero la moto no hace nada. La bateria la he cambiado por si acaso, pero sigue todo igual. A ver si me podeis dar alguna pista de lo que la puede pasar. A parte la he metido la máquina de diagnosis y no da ningún error, y hago la prueba con el propio marcador de la moto y también da el có…
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Hola, buenas tardes a todos. Soy el feliz poseedor de una GSXR1000 del 2006. Paso a explicaros el tema, que no se si es algo normal o no. Recientemente he notado que cuando paro la moto, se enciende uno de los 4 chivatos led del lado izquierdo, los que están entre los 2 pulsadores del cuadro, concretamente uno que lleva el dibujo de una llave. ¿Alguien sabe que significa? He buscado el manual del usuario, pero la búsqueda no me ha dado resultados positivos. Gracias.
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Hola. Tengo una gsxr 750 k9 de serie, el problema es que he ido a pasar itv y me da un c0 de 4.5, una salvajada. el filtro y bujias se cambio hace 12000km , las voy a comprar nuevas, pero deberian de estar bien. La moto no tiene ningun codigo de averia, lo curioso es que cuando vas en marcha y dejas de acelerar al llegar a las 3000 le cuesta mucho seguir bajando de revoluciones siempre con marcha engranada, si vas en 5 o 6 marcha y hay un poco de baja se queda a 2000 rpm y sigue caminando asi infinitamente salvo que la frenes tu y la hagas llegar a regimen de ralenti. Lo hace en todas las marchas y desde las 3000 rpm hasta relanti, si aprietas embrague baj…
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Hola buenas noches mi nombre es Pablo soy de argentina. Tengo una Suzuki gsxr 750 srad 97 que estoy queriendo poner a punto( soy mecánico aeronáutico y mecánico de motos como pasatiempo) . Compré esta moto hace un tiempo con problemas de carburación, pero luego de revisar muchos de los parámetros de funcionamiento no estoy dando con el problema que hace que la moto falle como lo está haciendo. Verán para ir directo a la falla les cuento. La moto al ponerla en marcha regula en ralentí en forma muy pareja, luego dando golpes de acelerador hasta 6mil rpms lo hace normal, el problema es si quiero dar una acelerada por encima de ese régimen, la moto se siente como ahogada y no…
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Tuve una Suzuki GSX-R750 1993, autoregalo de cumpleaños ese mismo año que se lanzó. Una maravilla de moto, que me hubiera gustado recuperar, porque es la moto con la que más cómodo me he sentido, de todas las que han pasado por mi vida... La tuve hasta el 1998 que la vendí por comprarme otra. El único "pero" que le podría poner, es que, aún siendo refrigerada por agua, la parte de las piernas, iban ardiendo en pleno verano. Vivo en Málaga y era horroroso, sobre todo cuando ibas a ver a un colega o hacer una visita corta, que ibas con pantalones cortos y tenías que separar las piernas del chasis porque ardían prácticamente. Fuera de eso, la moto era (y es) una ma…
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Hace un tiempo que noto una vibracion y ruido en la cupula en el rango de 4500-6000rpm. Se que no es grave pero si algo molesto, alguien sabe como se puede solucionar? Esta todo bien apretado pero no consigo quitar en ruido... gracias!!
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Hola a todos. Espero de verdad que cada vez seamos más en el club y que los expertos en nuestras motos no resuelvan las dudas/problemas de nuestras yayas. Tengo la 1100 del 91. La negra y gris. Cada día más bonita e intentando llevar todo de origen sin modificaciones. Cada vez más complicado. De momento ya he caído con la cúpula que se me partió y a morir a las ermax o mra. Pero bueno me parece increíble que después de 30 años pueda comprarle un tornillo del grifo de la gasolina, por ejemplo, y lo encuentre original sin problema. Tengo la sensación de que cada vez son menos las que circulan. Un saludo a todos.
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Me he ido a la sierra norte de sevilla hoy de ruta, 200 km mas menos, cuando llevo unos 150 me empieza a epgar tirones a altas vueltas cuando le meto puño, como si se ahogase. Ahora viene lo bueno, si lo aguanto cada vez me pega en vueltaa mas bajas los tirones. Solucion? Calo la moto la vuelvo a arrancar y en unos 5km vuelve a empezar Le he echado un bote entero de limpia inyectores 3cv y 30 km con el echado, no se si hay que hacerle mas pero sigue pegando los tirones. La moto tiene 26k km
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Hola amigos, he estado cambiando la moto para circuito y para variar a la vuelta siempre me falt alguna grapa, estoy harto de aprovechar grapas que tengo por casa y amoldarlas, algún miembro podría decirme de algún sitio económico donde comprar un kit de grapas de plástico originales/competencia de buena calidad similares a las originales ? Gracias de antemano
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Hola tengo una gsxr 750 2006 tiene regulador bateria y estator nuevo pero no carga la bateria cual podria ser el problema. Antes de esto le coloque un estator chino y se derritio lo cambie por uno original y regulador original y aun asi no carga que podria ser
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Buenas, compre hace un mes esta mala bestia con bastante buen estado. Queria saber que mods le teneis puestos a las vuestras para coger ideas. Quiero ponerle un protector de quilla, escape creo que voy a tirar de sc proaliexpress 😂 y por ahora no tengo mas visto, ustedes Como las llevais?
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Hola a todos, lo primero dar ls gracias a todos por la ayuda que me podais prestar. A ver como lo explico sin liaros mucho. Compre la moto sin arrancar. El anterior propietario le cambio: ENCENDIDO, REGULADOR, BATERIA, BUJIAS NUEVAS y CENTRALITA. Yo le he instalado todo el sistema de tubos de la inyeccion ( tubos de presiones y valvul de vacio de las trompetas de admision, todo OK) todo esta conectado correctamente. La puse en modo distribuidor y me daba fallo c23, el sensor de inclinacion, solucionado. La moto ya no marca errores, al girar la llave la bomba de combustible carga y mueve combustible( la he conectado con tubo teansparente), al accionar la maneta de embrague…
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Buenas noches! Se me queda la palanca clmo cogida del freno trasero cuando lo piso y o la levanto con el pie o se queda abajo, que puede ser??
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Hola alguien quien me pueda ayudar , tengo una Suzuki GSXR 2007 y no prende mí velocímetro solo prende el lado izquierdo dónde marca la neutral luces altas y bajas pero el lado derecho dónde marca la velocidad no prende nada. Ya revise los fucibles que están abajo del asiento y todos están bien.
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Buenas tardes, les cuento mi situación desde el comienzo Desde que compre mi gsxr 750 k1 a los 4-5 de comprada ya no encendió y descargo la batería, al revisarla en un taller especializado en sistema de carga , me comentaron que tanto el estator como el regalor ya no estaban funciónando por tal motivo la batería tenía poco voltaje y no pudo encender la moto por falta de carga, la reparación que realizó fue reconstruir mi estator original, lo volvió a reenbobinar y conectó un regulador nuevo americano de 7 puntas como los reguladores de las GSXR nuevas 3 puntas del estator 2 puntas negativas y 2 puntas positivas ya reguladas, a los 3 meses debido al sobrecalent…
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Hola tengo una GSXR del 91 y necesito saber la cantidad de aceite que lleva cada barra , el tipo de SAE que ha de llevar , si sea de hacer con las horquillas comprimidas o no , si el rellenado se a de hacer con el muelle dentron o fuera , y si es conveniente desmontar las barras o se puede hacer con ellas puesta , segun tengo entendido los talleres no se molesta en desmontarlas , por lo menos eso a mi en mi anterior GSXR del 98 no lo hicieron ,marque los tornillos y a la hora de recogerla estaba todo igual , se lo comente y me dijo que no era necesario , novato , ahora lo quiero hacer yo en esta y dudo si realizalo con ellas puestas o desmontar todo el tinglado. Darme o…
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Hola, que tal? Soy feliz propietario de una gsxr 1000 k6 y me gustaría recibir información referente al problema de frenos que tengo. Tiene la campaña de la bomba de freno hecha en 2019, ha estado parada mucho tiempo por el covid pero sigue frenando mal, si la dejo parada unos días. Si la huso a diario se nota que se hunde demasiado la maneta al frenar las primeras veces y luego se recupera actuándola. Si está varios días/semanas parada, tocas la maneta y no hay freno, se hunde hasta el tope. Un mecánico me dice que sigue siendo problema de la maneta y el otro me cuenta que el problema viene de unos gases producidos por las juntas de las pinzas de freno y cambiando todo e…
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He subido un articulo al blog sobre la restauración de una Suzuki GSX-R750 1989, si le quereis echar un vistazo: https://servicemanualsgsxr.com/es/estilos/clasicas/restauracion-suzuki-gsx-r-750-1989-en-torremolinos/
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No funciona luz larga...antes de verificar cableado y conexiones . Pregunto.... la corta faro izquierdo..correcto ??? y largas el derecho y los 2 focos encendidos ? o solo 1 foco ??. Gracias
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Buen dia tengo una gsx 2008 le quiero hacer servicio y limpieza de inyectores alguna recomendación antes de iniciar
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Hola alguien sabe la cantidad de aceite que lleva la horquilla invertida y la medida de los retenes de la gsxr1100 del 92.
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Reclamo desde aquí un hilo especifico para nuestras queridas abuelas. Tal como había antes
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Tengo una Suzuki GSXR 1100 del año 1991 pero se me daño un carburador e hallado a alguien que tiene una GSXR 750 del año 2001 y me dice que los carburadores de la de él le quedan a la mía no se qué tan cierto será y si no pues quisiera saber dónde puedo hallarlos
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Buenas!! Alguien sabe si se puede abrir el velocimetro para poder acceder a la aguja?,.. resulta que esta partida y veo el otro cachito dando vueltas, y creo que lo puedo restaurar,... a demas no quiero gastarme pasta en cambiarlo todo, porque el resto esta perfecto. He llegado hasta aqui, pero de ahi no paso.... Muchas Gracias!!!
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Hola muy buenas a todos. Os comento. Puse un cuentamarchas el cual coloqué al conector de diagnosis tal y como había visto en internet. Vale pues aparte de que no me funciona, ahora la moto en cuanto meto una marcha en parado se me cala de golpe. Y si tengo una marcha puesta con ella apagada, ya no me enciende. Sin embargo pongo punto muerto y escucho encenderse la inyección y me arranca sin problema. En cuanto meto marcha se cala. Tengo el conector que le puse desconectado y nada, no sé qué hacer... Muchas gracias y un abrazo.
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