Suzuki GSX-F

Unos años después...

Buenas tardes compañeros, tengo un amigo con una gsx 600 f de 1991 y el tema es que ya daban algo de guerra los carburadores cuando compro la moto, les desmonto les limpio bien y la moto andaba bien el problema es que no aguantaba el ralenti enseguida se apagaba y en caliente se subia mucho las revoluciones, la cosa fue que despues de limpiarlos la llevo a carburar despues de poner pegas en el taller le dijeron que tenia que cambiar las agujas de los flotadores porque la moto se ahogaba. Se han cambiado las agujas, limpieza y carburar en taller y ahun así la moto se queda o con el ralenti muy alto, hablamos de unas 4000 rpm si giras del ajustador del ralenti un milimetro …

Tal como comenté en mi presentación, he estado restaurando una GSX600F del 90 por lo que si alguien necesita ayuda para encontrar algo, que no dude en preguntarme al respecto. Por cierto, le compré una pantalla nueva de doble burbuja pero al recibirla vi que era negra y no ahumada y compré otra transparente. Si alguien la quiere que avise que la regalo.

Hola, abro este hilo para dar a conocer mi experiencia personal con la GSX 750F del 2002, si aquella moto rutera que alguna vez escuche hablar... Pero antes os explico la historia: Resulta que tengo 18 años, preparado para sacarme el A2 y estancado en el teórico común (suspendido 2 veces), nunca había cogido una moto, pero por algún motivo les tenia pasión y en mi mente quería creer que podría ir en una sin problemas; resulta que cometí el error que puede llevar a la desesperación, compre la moto antes de tener el carnet :risotada: , solo se que fui al concesionario oriol motos en Barcelona, entre y la vi, justo en ese momento dije la quiero... Una belleza de seg…

Buenas familia gsx e de presentar a la nueva susi que despues de unos cuantos meses y muchas horas encerrado en el garage esta terminada. A ver que os parece. Primero os pongo unas fotillos de como estaba tras el accidente y luego la foto de cuando la compre y como a quedado.

Buenas tardes familia, acabo de cambiar el embrague completo de mi gsx 600 f de 1989 y tambien e cambiado el cable y limpiado toda la tapa del piñon de ataque y la zona del piñon, el caso es que intento ajustar el cable del embrague y nada, ni flojo ni tenso corta la marcha al apretar, las marchas entran sin apretar de la maneta, no se que le pasa ando mas perdido que la ostia, a ver alguno me puede echar una mano, gracias.

Hola, alguiem m sabe decir los kilos d apriete de embrague de gsx 600f año 2000.Es dificil cambiarlo? Gracias

Hola a todos!!! No os podría decir kms. ni tiempo del neumático venían montados. Míos unos 25.000. El peralte de la ctra. habitual o un fallo en el disco de freno dcho. ha provocado este desgaste. Solo un buen piloto sabe sacarle partido a sus gomas y valorar su estado (Chicho Lorenzo). Jejeje Tranquilos lo cambio el miércoles !!!!!!! Los mismos, pilot active Michelin. 125 pavos montado, equilibrado. Vsssss!!!!

Hola, tengo una gsx600f del 2000, y desde hace unos días hay un fuerte olor a gasolina por el hueco que hay entre el manillar y el tanque, el olor se produce incluso sin haberle echado gasolina, quiero decir que no es de haberle echado gasolina justo en ese momento. ¿Alguno tiene una idea de que podría ser?. Gracias de antemano y un saludo a todos.

Hola a todos!! Ha llegado la hora y como las hojas en otoño se caen las piezas viejas de mi moto. Me temo que tendré que sacar los cuatro tornillos de las pinzas de freno que van a las dos botellas de amortiguadores y apoyarlas para quitar la rueda, creo haber visto el tornillo que suelta el cable tapado por la botella izda. Un saludo y a disfrutar.

Buenas compañeros, quiero saber a partir de que año y que cilindrada en las gsx f empezaron a meter atras llanta de 4,5” y cuantos la han puesto en el modelo del 90, es que e leido en otros foros que se puede poner y meter neumatico de 160 sin problemas, pero antes lo queria consultar por aqui a ver si alguno lo había hecho, gracias un abrazo compis

Hola,estoy poniendo en marcha una gsx750f del 92 que llevaba 12 años parada.He desarmado los carburadores para limpiarlos y al montar las nuevas tòricas del conjunto de boyas no me entra en sus orificios como si las tòricas fuesen demasiado grandes. El kit de reparación de los carburadores lo compré y está fabricado en Japón. Lo he montado dejando presentado el conjunto boya sin poder closarlo como estaba cuando lo desmonté.Espero que con la presión que ejerce la cuba sobre los puntos de presión del conjunto boya aguja de cierre quedará obturado y funcione bien. No sé si alguien ha cambiado las tóricas que menciono y le ha pasado igual.Saludos.

Buenas. Alguien sabe como suprimir las vibraciones en la GSX 1100 F del 92? Carburación, escapes, cdi de 750? Alguien que lo haya conseguido? Le valdria el sistema de escape completo de la 1100 R del 90? La he comprado hace un par de meses y me gustaria suavizarla para disfrutarla en condiciones.

Buenas tardes,¿sabéis de algún manual que indique cómo cambiar el filtro del aire y las bujías en una Gsx 600 F del año 91? Es que no encuentro nada,sólo de la Gsx R y no se si es igual. Un saludo y gracias.

Buenas a todos, sigo sin resolver los problemas de que la moto en caliente da tirones pierde gas y se para, ya la he llevado a dos talleres y ademas de suzuki y no dan con la averia, como unico recurso y por mi cuenta voy o intentar cambiar la centralita la que tiene esta limitada y ponerle la de sin limitar si alguien tiene una gsx 650 f sin limitar haber si me podria facilitar los datos que marca en la centralita para poder comprarla, ESTOY INTENTANDO MANDAR UNA FOTO PERO NO PUEDO ASIQUE, esto es lo que pone mi centralita: 32920-17H70 112100-6500 A 12 V NEP0Q4

Hola compañeros dejo esto por aquí, a quien pueda interesar. La moto va sobre un rail, contento. Vsss

Hola compañeros!!! Cambiando el manguito principal de gaso y en el extremo del grifo encontré esto... que cojones es esto???????? (No llega a un cm. es rígido) Gracias de antemano!!!! Vsss

Esto es lo que me he encontrado hoy en la calle, una Susi trabajando y no paseando como casi siempre se las suele ver. En fin me ha dado que pensar y quería compartirlo con V osotros. SALUDOS

Hola compañeros, una preguntilla. Alguien me puede decir para que son? Gracias de antemano. Vssss

Compañeros del foro, necesito urgentemente una centralita para mi gsx 650 FA del 2010, he consultado en Suzuki y me cuesta mucho dinero, alguno sabeis donde puedo conseguir una de despiece con garantias o si alguno teneis alguna., gracias

Pues la moto, después de haberla sincronizado, y aunque sigue a escape libre, iba de maravilla. Todo el día en 5a marcha a 40 km/h sin problema ninguno, mucha fuerza y suavidad en bajos, sin vibraciones, y en alta de alucine. Un voy a cogerla para ir al cortijo y le cuesta arrancar. Al final arranca y no suena bien, sonaba como las explosiones del motor muy separadas, aunque mantenia el ralenti y subía de vueltas, pero no iba bien. Y andando con ella vibra mucho,y eso, suena diferente y ha perdido potencia. He comprobado y parece ser que le llega gasolina a los 4 cilindros, pero no sé si a los 4 igual. ¿Será problema de chispa? No sé cómo comprobarlo correctamente, pero s…

Buenas soy nuevo en el foro por lo tanto saludos a todos, mi consulta es: tengo una GSX 650 F del 2010 el caso es que cuando hace calor o la moto está caliente empieza a pegar tirones y últimamente ya hasta se para , he cambiado bujias, filtros y hasta la bomba de inyeccion y nada sigue igual no se que hacer ya por favor un Consejo,gracias

Hola a todos. Tengo que sacar la culata de mi moto para poder acceder a la cabeza del piston. Ya he sacado la tapa de balancines, lo que necesito saber is alguien lo ha hecho y si ha salido sin sacar el motor del chasis o ha tenido que bajarlo del chasis Rafagas

Hola buenas tardes, en primer lugar querría presentarme; soy un estudiante de 22 años con un permiso de A2 en vigor durante 1 año y un par de meses y sin ninguna experiencia en la conducción de motos superiores a 125cc (exceptuando las practicas del A2 con una Honda FMX 650). Mi consulta viene referida al ofrecimiento por parte de mi tío de una suzuki gsx750 inazuma del año 2000 (si no me equivoco, modelo hermano de la gsxf 750 de la época). Resulta que dicha moto se dejó de utilizar hace varios años por poco uso y por problemas en los carburadores. Debido a mi nulo conocimiento sobre la materia, asumiría el gasto que conllevase dicha reparación (así como los consumi…

Buenos días a todos ,resulta que mi Gsx 600F del 91 lleva unos días que en 5 y 6 marcha no sube de 6000 vueltas.He llamado al taller y me dicen que eso es de carburación y que vale más el collar que el perro.Total,que ni me lo miran. ¿Sabéis de algún taller en Madrid de confianza y que no me claven? Yo no sé de mecánica,pero igual resulta que es otra cosa y no es tan caro el arreglo. Un saludo a todos y gracias.

Buenas tardes,pues resulta que mi gsx600 f del 91 cada vez que me paro en un semáforo,stop o lo que sea,pues se para. En marcha va estupenda,es cada vez que me detengo el ralentí baja demasiado y se para. Y no consigo ajustarlo bien. ¿Sabéis a que se puede deber? Un saludo y gracias.

hola a todos, tengo un problema con mi katana 650 del 99, es un proyecto que tengo, el problema es el siguiente, cuesta mucho encenderla y no se mantiene en ralenti si no que se apaga, logro tenerla a 1000rpm pero acelerandola un poco, ademas cuando le doy mas gas cuesta que levante, pero una vez cerca de las 4000rpm la respuesta es inmediata. tambien debo resaltar que cuesta mucho encenderla, y aun caliente le cuesta un poco, y no enciende si no tiene el filtro de aire, lo que me hace teorizar que quiza le esta pasando mucho aire, pero quiero saber su opinion al respecto y si les ha pasado algo similar. muchas gracias de antemano.

Hola, si alguien me puede ayudar les agradeceré mucho!.... Tengo una Suzuki Katana Americana 750cc. gsxr le cambié el aceite y filtro y le hice el burro de arranque, cambié el relé de contacto que está al lado del destellador de giro, limpié la fusiblera, todas las fichas de la instalación, encinté y acomodé todos los cables, Puse en marcha, la anduve dos días, al tercer día la fui a poner en marcha y se quedó sin alimentación el start, el CDI y las bobinas de alta tensión, lo demás funciona todo!.... NO LO PUEDO CREER!.... ES UNA SITUACIÓN INCREÍBLE PORQUE NO TENGO PLANOS DEL SISTEMA ELÉCTRICO NI NADA A LO QUE PUEDA RECURRIR, SI alguien mira esto y le ha sucedido, le so…

Hola, estoy un buscando un silenciador que me de mas sonido y de paso mejorar las prestaciones, la cuestión es que no encuentro muchos en el mercado de ocasión. Sabéis de que motos me puede valer? Gracias y perdonad si es un tema repetido o no apropiado en la sección. Vss

La moto siempre huele a gasolina. He observado que pierde por el cable que manda la señal del nivel de gasolina, por debajo del depósito. Las gotas caen justo en donde se unen los terminales que hacen contacto. ¿Cómo puede perder por ahi? Y también, cuando he desconectado todas las mangueras del depósito y lo quito, salía gasolina a raudales por las tomas del grifo. Lo desmonto, me dá la impresión de que la membrana y muelle están bien, monto otra vez y parece que ahora no pierde. ¿Está bien el grifo o qué le pasa, que tira gasolina ahora sí, mañana no?