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Gsxr_27

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Sobre Gsxr_27

  • Rango
    Piloto Moto2
  • Cumpleaños 15/06/1985

Información del perfil

  • Genero:
    Hombre
  • Localización:
    De Jaén, ni pollas!
  • Intereses:
    El motociclismo en casi todas sus variedades, y lo demás son cosas comunes.

Garaje

  • Moto:
    GsxR 750 K8
  • Modificaciones:
    GSXR 750 K8 (Discos brembo delanteros, latiguillos goodridge acero inox, bomba delantera brembo rcs, portamatrícula lightech)

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  1. ¿No le estarás echando 98, que te cuesta el litro una hipoteca? Tu moto tiene que gastar entre 5 y 6 litros, aproximadamente. Haz la cuenta. Ten en cuenta que, por ejemplo, una causa habitual de incremento de consumo son filtros sucios, bujías en mal estado (y ambas cosas se notan en principio en el consumo y en nada más), o que tengas un desarrollo más corto que el de origen.
  2. Gsxr_27

    Goma delantera

    Pues según qué gomas montes. Lo más que yo he visto es en motos pesadas que las dos haya que cambiarlas al mismo ritmo. Pero que la delantera pida un cambio antes que la trasera siendo las dos nuevas a la vez y siendo las dos de la misma marca y modelo... yo eso no lo he visto nunca.
  3. Si me dices que tienes una Ducati 1098 y que en parado le suena el embrague, bien está. Pero una simpática 150... ¿Llevas el aceite del motor correcto?
  4. Gsxr_27

    Suzuki

    Con esa escueta información poco podemos ayudarte. Cúrratelo un poco más hombre!
  5. Te sale más a cuenta, entiéndase calenturas de cabeza/dinero, que te busques uno original de segunda mano, lo pones para la itv, y luego vuelta a cambiar. Porque para homologar tengo entendido que tiene que haber un estudio de un ingeniero, presentarlo, papeleo, "patatin-patatán"..... al final, pillate uno que cambiarlo cada dos años tampoco es tanto.
  6. Por poder revisar... Pero así de entrada, y visto el buen estado general que describes, en principio con un mantenimiento completo debería ser suficiente. No olvides el liquido de frenos, ponerlo nuevo que luego se gripan las bombas. Otra cosa que podrías revisar es holguras de la dirección, de los ejes de las ruedas. No recuerdo ahora mismo si es de carburación, pero si va fina y arranca bien, ahí tampoco creo que haya que abrir. Si tiene algun filtro de gasolina, revísalo, y si no lo tiene, instala uno. Y poco más aparte de que la disfrutes!
  7. Esas motos siempre se venden bien porque son muy buena escuela. Suerte!
  8. Si no es molestia...¿Por qué quieres anular la sonda lambda? Ten en cuenta que es FUNDAMENTAL para que la inyección haga una mezcla correcta, pues recibe información directamente de ella. Además, si la anulas dudo que pase la itv por exceso de CO. Imagino que lo sabrás, pero anular la sonda lambda significa gastar más, correr menos y un motor y respuesta menos redondos.
  9. +1 con cachorro Sólo añadir que un cargador de baterías es buena idea en los inviernos (de tener un enchufe cerca, claro). Yo tengo un CTEK y muy bien. Me lo compré algo más "grande" por si me hiciera falta para el coche (puestos...)
  10. Si pasas por ahí una servilleta, aparte de suciedad, ¿sale con el color del anticongelante? A mi me pasó algo parecido, fue la bomba del agua, y no es que se hubiese ido, sino que simplemente mi mecánico cambió unas juntas internas y solucionado. Fue simple mantenimiento (menos mal)
  11. Gsxr_27

    Me presento

    ¿El de la foto eres tu? ¿Tienes una SV 1000? Ponte alguna foto y nos la presentas, no? ejej Bienvenido al foro
  12. Has hecho una muy buena elección como moto primeriza. Te irá bien seguro! Bienvenido al foro!
  13. Y con poco esfuerzo y si quieres puede ser la última, porque eso no se rompee, jajaj Bienvenido al foro!
  14. Hola! y Bienvenido al foro!
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