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Berto

Embrague

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Hola, alguiem m sabe decir los kilos d apriete de embrague de gsx 600f año 2000.Es dificil cambiarlo? Gracias

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Es muy sencillo. Solo tienes que imaginar como inmovilizar el embrague para sacar la tuerca y volver a apretarla o comprar la herramienta específica.

Es importante fijarse en el orden de discos de fricción y lisos al desmontar. Lo más laborioso es la junta. Elimina completamente la vieja sin marcar la tapa ni el carter y pon una nueva. También hay que acordarse de sumergir los discos de fricción nuevos en aceite de motor antes de instalarlos.

El par de apriete de muelles es de 11 a 13 Nm y el de la tuerca de 60 a 80 Nm.

Esto es para una del modelo anterior pero por lo visto son iguales.

Captura.JPG

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+1     :05::05:

los discos en aceite, 24 horas antes.......

suerte.

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Yo lo de 24h antes lo había leído ya, pero la verdad yo solo los he tenido un rato. El manual de taller tampoco lo dice.

Tampoco me dedico a esto profesionalmente y mi experiencia se limita a un par de cambios, así que igual si hay que hacerlo.

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    • Hola buenas perdonad por la espera intentaré de explicar lo mejor que pueda como saqué el retén cerámico de la bomba.es fácil pero para quien tenga paciencia.Te haces con una chapa que cubra la bomba que sea dura porque tendrás que apretar fuerte hacer un agujero para que entre el tornillo un tornillo del 6 o 8 no me acuerdo de largo que llegue hasta el agujero de la bomba o si entra no importa el largo pero sin arañar 2 arandelas y 2 tuercas no grandes que las tienes que colar por el retén con esto te haces el "extractor".bueno al lío... 1° partes el retén como esta en la imagen es de inoxidable cuesta algo pero yo lo partí 2° metes una tuerca y luego una arandela tiene que ser en este orden aquí es donde digo paciencia porque a mi me costó un poco, lo que te tendría que quedar es la arandela y la tuerca dentro sin poder salirse. 3° ahora iría otra arandela y la otra tuerca, quedaría tuerca,arandela,retén,arandela y tuerca. 4° metes el tornillo en la chapa y enrosca las dos tuercas una vez que hayas metido la tuerca de adentro con una llave fija aprietas fuerte la otra tuerca para hacer que coja bien el retén y no quede holgura. 5° Y ya vas apretando el tornillo con cuidado y va subiendo las tuercas con la arandela cuesta un poquito por que esta bien pegada. Espero que este bien explicado y es fácil.siempre es mejor llevarlo al taller a que te lo quiten lógicamente pero yo me ahorré 30€ que me querían cobrar por 2 minutos de trabajo teniendo su extractor.    
    • las mias tamb se apagan cuando empiezas a andar
    • buenos dias a tod@s,esta mañana he salido con la moto y he notado q al acelerar se movia el puño entero con piña y todo,total que he sacado el destornillador y he apretado las piñas que estaban las dos sueltas,pegarle un revisado para que no os pase lo mismo q menudo peligro tiene.os ha pasado a alguno???


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