RoberSDR

Vaya avión! Bienvenido 😊

Qué mal que no la hubieras probado antes porque tener una moto nueva a disgusto.... Seguro que son muchos los que están encantados con esa moto, me atrevería a decir que la mayoría, a mi me parece hermosísima, pero está claro que tú buscabas otra cosa. Quizás puedas hacer un trato con el concesionario y sacar algo que se adapte mejor a tus expectativas.

Nos indica que mide 1,84 por lo que le va a ir fenomenal y no va a tener problemas de manejo.

Te voy a animar un poco. Déjala como en el video y amarás esa moto de por vida 😍. La mía tiene el mismo tratamiento pero con colores personalizados. RESTAURACION SUZUKI GSX600F'89 - YouTube

Bienvenido. Esa también es mi moto actual y también del 91. Estoy enamorado de ella, es muy bonita y super divertida. Sube fotos.

Bienvenido. Bonita moto. Si la has comprado de segunda mano verifica que no le hayan cambiado el desarrollo y todo se mantenga de serie. Esto para la brusquedad que indicas.

Mira bien que no se te hayan doblado las barras de suspensión, qué algunas carreteras de México son un poco duras. Si te animas a hacer tú el servicio te dejo un tutorial muy interesante, pero ten presente que necesitarás todas esas herramientas que ves ahí además del libro de taller del modelo de tu moto. Si no dispones de esto mejor llevarla al taller. Este es el video, cópialo y pégalo en la barra de direcciones: youtube.com/watch?v=qqun6KjXvPY

A parte de la fibra que lleva nueva el escape, a la mía le meto unas tapas (tuercas) embutidas en los agujeros de los tubos de escape que entran con un simple golpe (entran un poco duros), y los saco tirando de ellos hacia atrás con una herramienta. Esas tapas las hizo el anterior dueño mecanizando unas tuercas de palier y solo es aplicable para pasar la ITV. El orificio del escape queda un poco reducido y el ruido baja considerablemente. No subo foto de las tuercas mecanizadas porque estoy fuera de casa que es donde las tengo. Cuando regrese miro de subirlas (1 mes). Creo que los or

Seguro que ya lo sabes, pero te recomiendo que si cambias el silencioso de tu escape (tramo final) por otro, consideres que este debe traer un certificado válido para tu modelo, ya que necesitaras presentar ese certificado en la ITV. Esto es aplicable para modelos posteriores a 1992. No te vale un escape universal homologado. Si tienes una Suzuki GSX750F, el certificado del escape que compres debe especificar que es válido para una Suzuki GSX750F. Esto te limitará en el cambio de escape, por lo que es muy recomendable que guardes siempre tu escape original para pasar la ITV si optas

Espero que al menos te saliera económica. Muy bonita en rojo. Bienvenido, te llevo un día 😀

Para pasar la ITV tendrás que considerar la equivalencia de los neumáticos si vas a variarlos. Calculadora de equivalencias de neumáticos - Arpem Equivalencias de neumáticos Índice de capacidad de carga igual o superior a los mínimos indicados en la tarjeta ITV. Categoría de velocidad igual o superior a los mínimos indicados en la tarjeta ITV. Igual diámetro exterior, con una tolerancia de ± 3%. Que el perfil de llanta de montaje sea el correspondiente al neumático. Si tu GSX600F es anterior a 1997 ento

Muy buenos días. Soy Roberto de Santander y os presento mi SUZUKI GSX600F del 91. Su corta historia conmigo es la siguiente; se la compré a un mecánico asturiano, Manuel, durante el confinamiento del 2020 😷. Aprovecho para decir que Manuel y yo nos hemos hecho amigos y nos escribimos por WhatsApp de vez en cuando. Continúo; me encontraba confinado fuera de España y la adquirí sin verla físicamente, solo fotos y vídeos. 6 meses después de haberla adquirido la trasladé a Santander con mototrans, esto fue cuando ya pude regresar a casa. Manuel me la mimó mucho durante ese tiempo 😊. Tengo qu