Suzuki GSX-R

gente que tal poseo una GSXR 1100 año 94 pero desde hace dias tengo un problema y es que por el escape lanza fuego y las bujias o sparkplugs se me dañan full rapido he preguntado y me han dicho a cada persona que le pregunto cosas distintas por eso quisiera que me ayudaran para exclarecer mis dudas les he puesto juegos de bujias 2 veces en 15 dias. gracias de antemano

buenas a todos,queria saber si alguien me puede decir donde comprar las pegatinas del carenado lateral de la gsxr 1000 k8 blanca y gris a parte de en el concesionario,acabo de pintar la moto y quiero meterselas pero claro en el conce vale una pasta cada una y la `pegatina le hace el dibujo al carenado y sin ellas queda rara.aqui en vigo dicen que me las hacen pero no me fio de que queden bien.un saludo y espero que alguien me pueda ayudar

hola a todos , espero que me puedan ayudar con mi gxsr, el problema es que el tablero me marca todo esepto la velocidad , siempre esta en 0, aun que valla manejando.Cheke el speed sensor , pero no se si enrealidad es eso, o me pueden suguerir alguna otra cosa ... ante mano gracias.

Bueno, pues despues de montarle el Arrow a mi moto, el otro dia se me mojó y me he fijado que se me ha oxidado la presilla que agarra el Db-killer y la agüilla del óxido calló por el escape y ahora está manchado de óxido, que no sale.Se que es una chorrada, pero habrá alguna forma de conseguir esa presilla en inox o algo para que no se oxide, porque queda horrible.Un saludo

hola quisiera haceros una pregunta sobre la suspensiones a veces al coger una curva noto en la rueda de atras como que se mueve un poco y no es que sea mucho pero lo noto y quizas eso me da cierta insegurida y cuando la parinta se sube de paquete dice que a veces nota com que atras se mueve un poco, no se si sera lo mismo que noto yo. lo que queria saber era si sera sera x tema de susupensiones o que.

Buenas!Antes de nada me presento. Soy Iñaki, de San Sebastián, y tengo una GSXR 750 del 90. El modelo L con la horquilla invertida pero aun sin carenar los focos. Estoy muy contento con ella, y ya van 5 años que la tengo. La putada ahora es que me echa mucho aceite por la junta de culata. Creo que voy a tener que abrirla y cambiarsela... O se os ocurre alguna otra solución???Lo que creo que ha pasado es lo siguiente: Me perdía gasolina por el grifo. Estuve como medio año a vueltas con eso, entre intentos de arreglarlo cambiando la junta de la llave, desmontando la llave para ver si cambiando alguna junta tórica mejoraba la cosa... etc. Total, que después de medio año me d…

Hola buenas gente.soy un fiel usuario de este foro pero siempre, leyendo y sin registrar, el caso es que nunca crei que me pudiese pasar esto y menos con una moto aparentemente moderna, ya que es mi 4º moto, ya tuve una aprilia rs 50, una aprilia rs 125 una r6 del 2000 y ahora la gsxr 600 del 2006.Pues la cosa es que anoche la saque padar darme una vueltecita ya que hacia buen tiempo aqui en malaga, pues fui al garaje a por ella, y al arrancarla ya la note baja de bateria, lo cual me estraño, y cuando estaba calentandola, le salio el famoso F1 en la centralita, asi que la pare y la volvi a arrancar, y se quito, pues nada, empezamos la marcha y a unos 3 km´s del garaje red…

como va todo,pos al ir a montar un KN vi en la parte trasera de la caja del filtro segun se esta sentado en la moto claro,una esponja en un hueco preparado para ello,estaba como humedecido en aceite,y debajo un orificio,sabe alguien lo k es???? es un reenvio de gases??limpie pa esponja y la puse otra vez,estuve por taparlo ya k en el coche lo tengo echo..je los malos humos no son pa mi motor... k lo de fumar se acabo pos para el y para ella tb...

Como anda amigos, feliz año!!! estuve un poquillo perdido del foro, saludos! Como sabran los poseedores de K7 1000, la moto tiene un punto debil, sus frenos. Luego de varias rodadas en circuito y Despues de probar con distintos tipos de pastillas de freno, latiguillos, liga, bomba de freno brembo y hasta el cambio de los discos de freno, teniendo siempre como resultado una deficiendia de rendimiento de frenada en pista, en diciembre decidi cambiar lo ultimo que me faltaba en este apartado, los calipers! Unos discacciati, marca italiana, con un acabado del caliper excelente, cuestan menos que los brembo, traen pistones en titanio ventilados para enfriarse en la march…

tengo una gsxr600 k8 y mi duda es que no se si se puede cambiar de mapa en marcha a otra cosa el jueves dia 3 en los supermercados lidl venden cosas de motos

Ayer estuve haciendole el cambio de aceite y filtro y me he quedado rayado con lo que me pasó. Le saqué el aceite y el filtro, lo dejé escurriendo un buen rato y luego le eché el nuevo (2,5 litros, tal como dice el libro que hay que echarle con cambio de filtro) y en el ojo de buey me marcaba que estaba en el limite de arriba. Pues bien, he arrancado la moto, la he dejado 2 ó 3 minutos en 3ª con el caballete puesto y luego la he parado (para que pegase una batida por el motor el aceite nuevo). Tras esto, en el ojo de buey no llegaba a verse ni el aceite, es decir, no es que no llegara al mínimo, sino que ni si quiera se veía aceite. He estado esperando un rato por si baja…

hola que tal estais tengo un problema creo que es una k6 matriculada en 2006,se cargo la bateria que llevaba de casa le puse otra nueva y me di una vuelta, cuando pare me tiraba vapor por el asiento y el colin cuando quite el asiento la bateria estaba hichada y no se si sera el alternador o el regulador a ver si me sacais de dudas

Bueno pues aqui os dejo unas fotos de la abuela en Motorland, otro Gp mas a sus espaldas y ya van unos cuantos. La mejor y mas bonita maquina del parking Rfagas y

Hola a tod@s,hace unos días que me he quedado sin claxón. Empezó como si estuviera ahogado, pero hubo un día que ya no sonada nada. Ahora me decido a cambiarlo. Estuve investigando el otro día un poco y mirando los manuales, pero necesito que alguién me guie un poco. Hay alguien que lo haya cambiado alguna vez? Qué características debe tener para que sea compatible? Para cambiarlo, he de quitarlo junto con el alternador?Gracias y

Bueno, pues llevaba unos dias que la moto no encendia bien. El motor de arranque giraba como un poco lento y al final encendia. Pero ayer no fue así.Dejé la bateria cargando y hoy a la mañana encendió. Despues de dar una vuelta la apagué, voy a encenderla y vuelve a no encender.Lo raro es que le pongo el cargador y la bateria me marca como cargada. Comprobando con un polimetro me salen estos datos.(Encendiendola con el cargador de baterias)Apagada: 12.59 WRalentí: 14.2 WA 4.000 RPM: 14.3 WApagada con luces: 11.3 WDandole al encendido: Baja a 7 y pico W y no enciendeQue puede ser? El mecánico me dice que puede que sea el regulador, pero desconfio tambien del alternador, pe…

Hola chicos quisiera saber como tensais la cadena, a vuestras motos, y si hay un metodo o pasos a seguir, o si hay algun video o post para verlo , una cosa yo no tengo llave dinamometrica, es necesario comprarla?

hola buenas necesito una ayudita, el caso es que compre dos escapes iguales uno para mi hermano y uno para mi y en teoria los dos eran titanio con carbono y resulata que uno si, pero con el otro se equivocaron y me dieronel mismo modelo pero en carbono, los dos son akrapovic cortos para gsx 750, (nunca e subido una foto a ver si puedo) y bueno no se cual quedarme, los dos me costaron lo mismo no se si porque se equivocaron o no,una de mis preguntas es que si valen lo mismo los dos o no? y la otra es cual me quedo para mi? que me aconsejan?

HOLA COMPIS,A VER SI ME PODEIS ALLUDAR,ESTOY MONTANDO LAS LUCES DEL FARO Y TENGO UNA DUDA,CON LAS CORTAS SE ENCIENDEN LOS DOS FOCOS O UNO SOLO.O UN FOCO ES PARA LARGAS Y OTRO DE CORTAS.GRACIAS DE ANTE MANO.

Hola quería saber si alguien me puede decir cuanto me podrían dar por una suzuki gsxr600 k 7 con golpe en el chasis un poco rozao el vasculante los pláticos de la parte izquierda rotos y la manera del embrague rota el motor esta perfecto con 12100 km la horquilla también esta bien y las tantas también espero que me podáis ayudar gracias

Hola ha todos de nuevo!El tema de la resistencia del amortiguador de direccion solucionado!!! Pero gastandome la pasta en un ohlins nuevecito de trinca con su resistencia k8 1000Pero me surge la siguiente duda !!!Alguien a montado el amortiguador de direccion en una 1000 k7-k8 por arriba???donde puedo conseguir el soporte????Un saludo!!!!!!!

como andan?? soy nuevo del foro y nuevo poseedor de una gsxr 1000 k8, soy de bs as argentina! y mi pregunta es como hago para cambiar el medidorde temperatura? originalmente me marca en grados farenheit, y quiero que me marque en grados centigrados!! alguien sabe como se cambia?? y cada cuanto comvienecambiarle el aceite y filtro?? desde ya muchas gracias!!

Hola, tengo una gsxr 1000 k8 con 6000km. Es mi primera moto grande, y tengo una duda con los ruidos al cambiar de marcha. Cuando la moto esta fria la 1ra marcha entra sin hacer ruido, pero ya cuando salgo a dar unas vueltas y freno en algun semaforo al poner 1ra hace un track!lo mismo pasa con la 2da algunas veces. En 1ra llevo el embreague a fondo y hace ruido igual. Es normal???debe ser una pregunta media tonta pero es la primer moto que tengo. Buenos les mando un saludos y espero alguna respuesta.

Buenas compañerosAyer me lleve una gran decepcion, ne comentaron que la K9 si solo le cambias el escape ( cola) no hace mas ruido aunque le quites el db killer.Antes tenia una CBF 600 con Leo Vince Sin db killer y sonava que te cagas. Recuerdo el ronroneo que tenia en los semaforos......Estoy entre el Mivv suomo y l dèbil màster alguien ne puede decir algo???

muy wenas a todos. tengo una pequeña duda sobre q tipo de pastillas hay y cuales son las q debo poner, llevo 5 meses con la gsxr 600 del 03 la compre usada y las pastillas ya murieron, agradeciendo de antemano las ayudas, saludos para todos

Hola chicos hoy hablando con unos colegas, pues salio el tema de los tuvos de escape, y cual es mi sorpresa, que uno dice que habia escuchado a una suzuki gsxr600 k9 con la cola de casa, pero eso si con supresor de catalizador, y me dijo que sonaba mucho mas y mejor la moto, yo pensaba que al llevar la cola de casa pues que aunque le quitase el catalizador pues sonaria igual, a demas me dice el colega que suena muy bien no es muy bronco el sonido , estoy deseando ver a ese chico y escuchar su sonido ya que dejó a mi colega un poco sorpendido, con el sonido, sabeis si puede ser eso que suena mas la moto con el supresor y con la cola de serie, es que si no estoy pensando en…

es que me marca la velocidad en millas y quiero cambiarla a kilómetros hora, y no tengo ni idea, le e dado a los botoncitos pero nada :(gracias y perdón por las molestias.

a mi gsx ya le toca cambiar las juntas de los carburadores y me e decidido a cambiarlas. ¿alguien conoce una tienda online donde comprarlas? en el taller de mi pueblo me piden 120e por las juntas (creo recordar 8 gomillas y 4 juntas de las tazas)alguien que las haya cambiado me dice aprox el precio? con eso se solucionara el problema de los goteos de los carburadores?gracias de antemano, un saludo

Que pasa, a ver si me ayudais un poco tios.A mi k1, le cambie las pastillas de freno con 12000kms, le hice tambien un cambio de liquido porque me lo aconsejaron en el taller, lo que ocurre es que a partir de ahi, notaba muy poco mordiente en las pinzas delanteras, la lleve de nuevo a ver si no estaba bien purgado el latiguillo, pero no era así, no me quedo otra que aguantarme un poco y apurarlas(la cosa no esta para tirar cohetes jejeje).Pues bien, hace un mes, con 24.000kms, ya me tocaba cambiarselas de nuevo, asi que decidi meterle un compuesto mas blando, me decante por las EBC con componete de kevlar y parece que se ha solucionado un poco el problema del mordiente. L…

buenas, el caso es que le cambie el deposito de liquido del freno delantero por uno de esos de aluminio rizoma, y el caso es que iba bien y después la maneta estaba super suave y me llegaba hasta el puñoy lo purgue desde la salida de liquido que esta en la maneta y quedo bien, di una vuelta y la guarde y a los dias cuando la fui a calentar , estaba como anteriormente super blanda y me llegaba hasta el puñoa que se debe esto? y perdonar mi ignorancia pero es que no tengo idea de mecánica ni de nada de motos jejeje solo

A ver si alguien puede ayudarme. Resulta que alguna pieza he perdido en el carenado, que desde hace unas semanas se me pega al catalizador y claro, poco a poco se me va derritiendo . Aqui pongo unas fotos http://img709.imageshack.us/img709/9372/08122010177.jpg En esta foto de arriba tambien se aprecia el acople del nuevo escape. Tube que dejarlo en esa posición porque no me encajaba bien. Una vez puesto asi, todo llego bien a su sitio. Y si, le tengo que sacar ese catalizador horrible http://img253.imageshack.us/img253/4479/08122010179.jpg http://img507.imageshack.us/img507/2673/08122010178.jpg