Giovanni

Ya lo probé y el mio se sale xD. Estubo como 10 min. la moto encendida, y al acelerarla se salia.

Bueno, pues despues de montarle el Arrow a mi moto, el otro dia se me mojó y me he fijado que se me ha oxidado la presilla que agarra el Db-killer y la agüilla del óxido calló por el escape y ahora está manchado de óxido, que no sale.Se que es una chorrada, pero habrá alguna forma de conseguir esa presilla en inox o algo para que no se oxide, porque queda horrible.Un saludo

No se ven amigo, o por lo menos yo no las veo xD

Pues bienvenido compañero!Yo tambien soy de Pontevedra

Bueno, pues acabo de venir del taller y me dijeron que es eso, la bateria. Y eso que le dije que tenia una en casa y probaba xD Pero bueno, me alegro de que sea eso, ya que la tengo comprada ya y me ahorro el precio del regulador. Despues a la tarde voy con la bateria nueva, a ver si va todo correctamente y no hay ningun contratiempo. Un saludo

Yo tambien monté mi nuevo Arrow el sabado y queda mas arriba que el que tiene puesto en la foto Jose. Yo tengo la moto en el taller y no puedo ponerte una foto "buena", pero te pongo una del otro dia, que se nota que está más arriba y queda mucho mejor (para mi gusto claro). Un saludo

A mi la moto no se me paró nunca, la cosa es que por ella misma no enciende, la traje a casa encendiendola con las pinzas. Las comprobaciones estas las hice el sabado en el taller donde llevo la moto, pero por tener una segunda opinión. Mañana la llevo al taller y a ver que me cuentan comprobando todo bien.

Bueno, pues entonces la llevo mañana al taller. El caso es que queria saber si podria ser del altarnador, porque leí que hubo gente que colocó el regulador y era tambien del alternador y le quemaba el regulador.

Hombre, tengo aquí una bateria nueva, pero queria informarme antes de meterle el ácido y todo, porque despues si no es por la bateria no podria devolverla

Claro que si, mis mas sinceras felicitaciones.Cuando te invitaron es porque vales un huevo, cosa que nosotros ya sabiamos Tambien felicitarte por el peazo articulo que publicaste, muy bueno.

Bueno, pues llevaba unos dias que la moto no encendia bien. El motor de arranque giraba como un poco lento y al final encendia. Pero ayer no fue así.Dejé la bateria cargando y hoy a la mañana encendió. Despues de dar una vuelta la apagué, voy a encenderla y vuelve a no encender.Lo raro es que le pongo el cargador y la bateria me marca como cargada. Comprobando con un polimetro me salen estos datos.(Encendiendola con el cargador de baterias)Apagada: 12.59 WRalentí: 14.2 WA 4.000 RPM: 14.3 WApagada con luces: 11.3 WDandole al encendido: Baja a 7 y pico W y no enciendeQue puede ser? El mecánico me dice que puede que sea el regulador, pero desconfio tambien del alternador, pero no se mirarlo.No vaya a ser que compre un regulador y me lo queme.Gracias y un saludo

Al final ya tengo más dudas que antes xD.Entonces cual recomendais para uso en calle?

Pues yo ahora mismo tengo puestos los Dunlop D-211 GP Racer, y no estoy del todo cómodo con ellos, no se...

Bueno, pues le toca cambiar de neumáticos y estaba convencido (por lo que escuché hablar) de montarle los Pirelli, pero el del taller me dijo que van mejor las Bridgestone y que me durarán algo más.No suelo correr mucho con la moto, ni voy a entrar en circuitos, pero me gustaria llevar algo más o menos bueno para, en cualquier momento, saber que no vas "descalzo" xD.El precio es mas o menos el mismo, 10€ más las Pirelli, asique ese no seria un factor jeje.Un saludo y gracias.

Gracias por las respuestas.La verdad que el Termignoni me encanta, pero es que les envié 2 veces la consulta y pasan de contestarme. Entonces...No están las cosas como para jugar con las multas, asique mejor intentar ir lo más legal posible, que ya llega el tiempo de no hacer tantas locuras y pensarse las cosas bien.Entonces nada, pasaré de ir a lo de la ITV. Tambien voy a intentar hacer lo que dice Camarosi al mio, modificar un poco el Db killer para subir un poco mas ese rugir jeje.Saludos