Suzuki GSX-R

Hola, ya estoy aki con otro problemilla, ahora se trata de lo siguiente: Tengo pipas y bujias nuevas montadas. El tema es que cuando voy a punta de gas por ej a 110km/h la moto hace como popopo, parecido a cuando se queda sin gasolina, luego cuando aceleras, al principio da trompicones, y despues de golpe acelera. Me da la impresion de k puede ser problema de bobinas, el cable creo k este bien, nose como comprobar si las bobinas van bien, pork chispa dan. Y no puedo cambiarles los cables pork van fijos en las bobinas. Me esta volviendo loco, y me da miedo k ne deje tirado, y es incomodisimo no poder ir a punta de gas, necesito ideas para ver k hacer.

Hola soy nuevo en el hambito de las motos deportivas en diciembre me compre mi primer moto una suzuki 600 modelo 2007 todo higa muy bien hasta el día de ayer que un perro se me atravesó y propicio que calera de mi moto y nos e que haber subo fotos para que me aconsejen si es mu cara la reparación un costo aproximado mas que nada darme cuenta de que es lo que puedo hacer para volver a tener mi moto como estaba una cosa mas al momento de levantarla empezó a tirar aceite se pudo prender y la taje a mi casa para no moverla pero creo que tiro todo el aceite ya estando aquí en casa y desde ayer en la noche no la he encendido y novio ayudenme dejen consejos de que hacer para ech…

Buenas, soy de Argentina y he comprado una GSXR 1000 K8 con 10000 Km. El problema que tengo es, que con el embrague presionado y con el cambio puesto no pasa de las 5000 vueltas. Empieza a hacer un corte de corriente. Eso si, cuando vas en marcha vas a fondo sin problemas, el tema es cuando presionas el embrague. Alguien me puede decir si esto es normal en la moto? viene así de fabrica? Gracias y saludos

Hola a todos,parece ser que este fallo es endémico. A T E N C I O Nhttp://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/General-news/2013/October/oct1813-massive-suzuki-gsx-r-recall/Suzuki está llamando a revisión a todas las GSXR fabricadas desde el 2004 para cambiar el pistón de la bomba de frenodelantero -si mal no recuerdo o traduje cuando leí la noticia-.Lo gracioso es que a mi me pasa lo mismo, pero con el freno trasero.

hola buenas noches una consulta quiero configurar mi gsxr tengo powercomande ignicion chifter y lo que quiero saver es como va conectado la entrada de analogica y como va configurado. quiero saver bien para que es y como se usa gracias

Hola,perdonad que sea tan pesado,¿es normal que al poner las luces baje el ralenti?,en las otras motos que tengo no pasa. Saludos

Buenas , Primero de todo, tengo que dar las gracias a los tutos del foro, pq cambié el regulador y el alternador de mi k6 que se quedó frito y, aprovechando, lo cambié de sitio que, cómo he leído por aquí es la mejor opción para que no vuelva a pasar. Fue entretenido pero sin muchas complicaciones y me ahorré muuuuuchos euros! muchas gracias! Esto fue hace un par de meses, un dia que estaba en Montmeló haciendo tandas y desde entonces solo he ido al trabajo con ella. Ayer la cogí y volví a casa sin ningún problema. Esta mañana al arrancarla, ya con el motor en marcha ha empezado a hacer un ruido raro en la parte derecha del motor, como un pitido o un chirria…

Solucionado el problema del arranque en frío era sólo que en algunas válvulas no tenía luz ahora a rodar..........

Buenas noches como dice el titulo cuando pego una acelerada a la moto cuesta unos segundos para bajar de revoluciones se q el problema viene por los carburadores me pueden tirar info de lo que puede ser que este fallando? muchas gracias

buenas noches, tengo en restauracion una suzuki gsxr 1100 modelo 93, es el hecho que la habia puesto a punto pero como estaba sin tanque ni carenado se mojo con la lluvia, al dia suguiente no quisi prende, acto seguido quite el cdi y tenia agua en el interior, lo mande a arreglar y no prendio, compre otro cdi y tampoco prendio, simplemente no da chispa, una de las entradas del cdi me marca con suitch encendido 10.8v, supongo que es el voltaje que debe llevar, la pila esta nueva, tendo cagador de bateria y la tengo al full, la pila me marca 12.5v, no se por donde segui haciendo pruebas, agradeceria su ayuda, saludos desde mexico.

Hola , ya pasé por el apartado general de presentaciones, pero quería poner aquí algunas fotos, en el foro específico. Esta es mi GSXR 1100 del 87, recuperada de un semi-abandono, con 35.000 km. La hemos puesto mas o menos "guapa" Hay varias cosas pendientes sobre las que os intentaré pedir ayuda !! Saludos

Os presento una de las dos 1100 que tengo. os dejo la grafica del banco de potencia, todavia tiene mala leche la jodida!!!

Hola. Tengo una 600 k7 y he tenido problemas con el alternador. Por si a alguien le sirve de ayuda, los alternadores desde 2.002 a 2.005 valen todos para todas, la k6-k7 sólo sirve la de 600 y 750 de ese año, y a partir de k8 en adelante valen todos para todas (no se si de la misma cilindrada o 600 y 750). Sé que es una tontería pero espero que le ayude a alguien.

Hola,alguien sabe a cuanto va el reglaje de válvulas de esta moto,lo he mirado en el Hynes,pero no me queda claro. Gracias y saludos

Mi preciosa SUZUKI GSXR 600 k7 , lleva 4 años sobre caballetes y 1 año sin arrancar y le kite la batería hace cosa de 1 año y la he arrancado un par de veces con una batería de coche, mi problema es ke el otro día le puse un litro de gasolina le conecte la batería de coche y no arranca ni da síntomas de sikiera intentarlo ,ni un petardeo,ke puede ser ? la moto tiene 10000 km esta nueva

buenas tardes amigos y colegas moteros,les comento un poco;sobre el trabajo que estoy llevando a cabo en una gsxr 750 año 91.recientemente la compre a buen precio ya que esta desarmada y ademas tenia un golpe fuerte en sub-chasis el cual corte y decidí convertirla en café racer ya que no la puedo restaurar a su estado original,que era mi primera intención.ahora bien parte de la conversión que quiero realizar es montar rines de radios pero acá en Venezuela no encuentro un juego que me permita montar las gomas de las misma medidas que lleva con los rines de fabrica.si alguien me pudiera dar luces con este tema se lo agradecería mucho,buenas tardes y gracias por todo lo que…

Creo qe el clutch de mi 08 suzuki gsx r 1000 tiene aire en la linea . Alguien me puede decir como arreglarlo?

Hola gixers. Se me ha estropeado el estator de mi k7 600. He encontrado uno original de segunda mano en una tienda de Valencia (Cyamotor) y me lo han vendido de la k8 diciendome que era el mismo. Despues de montarlo me pongo a probarlo y el chec se ha vuelto loco, chequea de continuo y no se para, pero no da error ni me deja arrancar. Puede ser que el estator no valga? Gracias de antemano.

Pues esa es la pregunta......estoy planteando seriamente la compra de este precioso modelo..... Puedo comprarla nueva....con el consiguiente endeudamiento, o con año y medio y 6.500km, ahorrándome algo más de 2.000 €....que vienen muy bien para seguro y demás.... Problema.......que la moto no es de conocido, y eso me da pánico, además que le quedan pocos meses de garantía.....serian 2 años si la compro nueva..... Las ruedas son las originales, que habría que cambiar en unos 1.000 o 2.000 km......con lo que el ahorro ya se reduce.... La moto parece que no la han toqueteado, las ruedas están mas bien cuadradillas......y ni un arañazo.....pero claro, no se como se ha…

No hay grandes cambios para el buque insignia de la marca de Hamamatsu, la última evolución técnica se remonta a 2012 (abandono de los silenciadores dobles, pinzas radiales Brembo delante). Para 2015 la Suzuki GSX-R1000, sin embargo, hereda ABS y un color basado en el utilizado por el Team Suzuki MotoGP. https://servicemanualsgsxr.com/es/noticias-suzuki/modelos-nuevos/suzuki-gsx-r-1000-2015-replica-motogp-y-abs/

Buenas. Llevo un tiempo desconectado de las dos ruedas de asfalto por varios temas, pero estaba mirando para retomar y quería pillar otra susi, en este casi una k7, para calle principalmente y algo de uso en circuito. El tema, le tengo puesto el ojo a una Rizla, y quería saber si habia alguna edición como tal que viniera así, o son decoraciones de los propietarios, para saber, porque ando un poco pez en temas de las diferentes decoraciones de las susi o modelos especiales,etc. Gracias y un saludo!

buenas soy nuevo en el foro y no se muy bien como vatengo una 1000 del 2005 y no se que cable tengo que soltar al quitar la valvula de escape. He estado buscando por el foro y no lo he encontradoHaber si lo sabeis algunoMuchas gracias

amigos quiero saber como se llama el modelo del carburador de la srad 1996 750, el nombre la marca, modelo etc, gracias

ALGUIEN TIENE UN BUEN CONSTACTO PARA CONSEGUIR TODOS LOS RESPUESTOS

Hola chicos quería saber sí vosotros me podíais echar una mano con los escapes para mi k6. He visto varios modelos y quería haber sí me podíais ayudar. He mirado el akrapovic (corto) me gusta mucho el leo vince gp pro pero leo vince cerró y me han hablado en la suzuki de un modelo que me gusta estéticamente pero la marca no me convence mucho es turbo kit http://www.amazon.es/dp/B00DN3JQ74/ref=asc_df_B00DN3JQ7419161512?smid=A1YQDHLFRQKIB4&tag=legugrounet0c-21&linkCode=df0&creative=24622&creativeASIN=B00DN3JQ74 Que opiniones me dais? Muchas gracias.

HOLA A TODOS, TENGO LA CABEZA HECHA UN LIO, ESTOY VIENDO LA GSXR 750 K7 Y K8. LA VERDAD ES QUE LAS DOS SON MUY BONITAS, PERO MI DUDA ES LA SIGUIENTE,SE QUE LA DIFERECIAS MAS IMPORTANTES ENTRE LOS DOS MODELOS, ES QUE LA K8 TIENE LOS TRES MAPAS DE POTENCIA, LA OPTICA DELANTERA Y EL AMORITIGUADOR DE DIRECCION ELECTRONICO. LO DEL AMORTIGUADOR ES LO QUE MAS DUDAS ME DA ENTRE ELEJIR UN MODELO U OTRO. SE NOTA TANTO LA DIFERENCIA CON EL ELECTRONICO??? LA K8 ME SALE UNOS 800 EUROS MAS CARA. MI PREGUNTA ES, MERECE LA PENA GASTAR ESOS 800 EUROS MAS??? O NO NOTARE APENAS DIFERENCIA CON LA K7? UN SALUDO Y GRACIAS.

Hola soy nuevo aqui aunque anteriormente estuve en el foro que se cerro de gsxr.Bueno mi consulta es: Ayer monte un Yoshimura trioval japones de titanio para mi querida gsxr 1000 k6, segui los pasos del tutorial de escape y al final desmonte todo el sistema de la servo y los cables de la valvula de freno, lo desmonte todo y del enchufe negro de la centralita saque el famoso cable negro con linea blanca que explicaba jose en el tutorial. Y despues de todo eso di al contacto y sale el dichoso f1 parpadeando, entre en el modo distribuidor y me sale -c46 que como comprobe despues es fallo de posicion del servo de la valvula de escape. Como puedo solucionarlo???P.D. La niña su…

Hola buenas a tod@s! Acabo deadquirir una gsxr 600 K4 y no se como se programa la luz indicador de cambio de marchas, si alguien me puede echar un cable! Y ya de paso si alguien tiene un manual del usuario de dicha moto en PDF selo agradeceria. Espero encontrar buenos compañeros de foro como en foro Bandit he tenido anteriormente o en 2y4t con las enduro y cross! Un saludo!

Hola compañeros; Tengo un problema con la k7,y es que la deje seca de gasolina hasta que se paro,llene el tanque y volvi a continuar pero la moto no iba bien,empezaba a ratear(como digo yo) le abria gas y es como si no entrara suficiente gasolina,si la subo mucho de vueltas va bien...pero a poca velocidad no! Me dijo un amigo mecanico que podria ser de los inyectores,que hubiese cogido suciedad al apurarla tanto y le compre un limpia inyectores en la gasolinera, ha mejorado algo, pero no de como iba hasta ese moemento. ¿A alguien le ha pasado esto? me han comentado que puede ser que haya que purgarla o si podria ser de vavulas o bujias....en fin..si me podeis ayud…

Lo dicho amigos nunca consigo dejar las llantas como me gustaria y nose si habra algun producto para ello gracias