Suzuki GSX-R

Hola a todos. Quiero cambiarle el aceite y el filtro a mi gsxr 600 del 2004, y me gustaria que me recomendarais alguna clase de aceite que os haya ido bien o sepais que es bueno. Yo e leido sobre el tema, y segun dicen se le puede meter a la moto aceite de coche siempre que sea de gasolina claro esta, tal como movil1, o alguno asi puntero, ¿es verdad ?, y nada... haber si me alludais con esta dudad, ya que es un buen tema del que hablar y cambiar opiniones. El ultimo aceite que le meti fue el castrol gps grand prix, por mencionarlo. Bueno, un fuerte saludo a toda la peña!!!.

Buenas foreros, acabo de instalar un escape completo a mi 600 k7 y viene sellado donde iria la sonda asi que ha quedado suelta, bueno, la he atado con una brida al carenado. Puede dar algun problema? La dejo como esta? Se puede "cortar" a las bravas? Muchas gracias

bueno señores me gustaria contaros lo q me pasa con mi moto ,por si alguien a tenio el mismo problema o me puede comentar algo.el caso es q cuado la moto la pongo a 12000bueltas mas o menos , se para y tengo q volver a darle a la llave y otra vez como nueva . mi mecanico me cuenta q es posible q sea la patilla q pilla un bache y corta . el caso q la probemos con una brida en la patilla y no me hizo nada., pero este fin de semana me lo a buelto hacer y no e notao ningun bache ni na. todo esto empezo cuando entre en el circuito de almeria , y probe la segunda llave por cosejo del mecanico de usar las dos llaves, y cuando llegaba a las 12000 vueltas no se paraba pero me cor…

hola bueno mi pregunta es : el regulador de la suspension delantera el que va en la orquillla inferior,esta fugando aciete,eso se repara o hay que comprar todo lo que es la suspension.tengo una suzuki k4 750

Hola José Antonio, mi pregunta es, tengo una suzuki gsxr 750 2007 y quiero quitarle el escape original con el catalizador, he visto uno marca mgp, ¿tengo que quitarle a la fuerza la dichosa válvula? o no hace falta, y ¿va bien solo con quitarle el catalizador?, gracias

he leido el tutorial , mis preguntas son las siguirntes:se puede desconectar solo los cables(los electricos y el que va a la valvula)y dejar el resto montado?hay que desconectar los mismos que en la 600?gracias por las respuestas

hola,tengo un par de preguntas alguien sabe dnd puedo comprar un supresor para la k8????????¿xk he leido x hay ke la gente los compra de EE.UU y x mas ke miro y busco no encuentro nada.tengo ke reprogramar la centralita x kitarle el catalizador y ponerle escape?¿?¿muxas gracias

BUENAS A TOD@S!GRACIAS A TODOS POR LEERME Y APOYARME.YA SE HAN SOLUCIONAO LOS PROBLEMILLAS. Y COMO LO PROMETIDO ES DEUDA, AHI VAN LAS AFOTOS DE MI AMOTO.XD.MUCHAS VSSSS.LAS AFOTILLO SE VEN REGULAR YA SUBIRE UNAS MEJORES

ola me acabo de comprar una suzuki gsxr 1000 2007 y necesito saber como hacer el uso de los 3 niveles de potencia que tiene esta moto. deseo saber para que es cada nivel y cuando puedo usarlos muchas gracias

He encontrado en EBAY una Suzuki GSX-R 600 K7 Negra con las llantas rojas, la habia visto con las tiras adhesivas en rojo (como la black edition), pero no la habia visto como esta, con las llantas completamente en rojo. La cupula tambien en rojo del mismo tono, la verdad es que queda bastante guapa. Una idea más para quien quiera darle un toque diferente a su moto... http://i.ebayimg.com/06/!B,PIcpQBWk~$(KGrHgoOKi0EjlLmWv+IBKqmoydOl!~~_12.JPG http://i.ebayimg.com/24/!B,PIlIg!Wk~$%28KGrHgoOKkUEjlLmVpKoBKqmpT0Vb!~~_12.JPG http://i.ebayimg.com/08/!B,PIsf!!Wk~$%28KGrHgoOKjEEjlLm%28s8hBKqmpw0i+!~~_12.JPG

Pues aqui estamos otra vez en una rutita corta. Si no me equivoco veniamos de casa de un tio que se dedica a hacer pegatinas y fue ahi donde mi padre le puso unas cintas a las ruedas de la Busa, personalizadas. Le quedaron muy guapas, buscare alguna foto más de cerca

Pues mi pregunta es si los gp evo están homologados para calle, en teoría me han dicho que si, ya que llevan la "e" grabada en el lateral con su hoja rosa de homologación europea.Pero gastarte 1000€ en yoshi y otros tantos en picoletos.... :smackbottom: En teoría me cogería el evo I, con catalizador..... ya vorem, es un sueño que me provoca erecciones :lol:Adjunto fotos de los bichos en cuestión.

pues lo primero Buenos Dias que aun estoy con la legañas,ahora al lio, pues haber por que puede ser lo que me pasa con la moto en las curvas.Pues cuando entro en curva y tumbo(no mucho por que no llevo confianza) noto que la moto en la parte trasera es como que me bailaria de lado a lado y claro no me da confianza. Haber que consejos me dais, os cuento tb llevo una michelin power 2ct y la suspension de serie en una 600 k8.un saludo y gracias

como puedo acer un puño de corto recorrido a mi gsxr 600 k7 sin perder los conmutadores

saludos compañeros , me gustaria saber si es cierto q ganas bajos con quitarle un diente a mi moto.mucha gente me dice q lo nota un monton ,y no se si se podra hacer con la moto en garantia , o si vale la pena.me podriais dar buestra opinion. gracias vvvsssssss

Buenas tardes,Me presento como nuevo miembro del foro ya que estoy a punto de comprar una GSX r 600 del 2005, es una moto accidentada, espero arreglarla y obtener una buena maquina.Mi gran pregunta es la siguiente:como puedo identificar si el golpe frontal de la moto a llegado al chasis?tengo claro que las horquillas y tija habra que cambiarlas, a parte de un carenado nuevo, mi preocupacion es que, aunque el chasis no tiene grieta visible, no se si a podido desformarse.la distancia entre neumatio delantero y colectores de escape se an reducido aproximadamente a la mitad, el golpe teóricamente era a unos 50km hora. frontal con una columna...no estube alli para verlo, pero …

Hola, me estreno en este foro para pedir consejo por un problema que me ha surgido: La cosa es que he tenido una caida con mi GSXR 750 K7, me he puesto ha repararla y todo bien, hasta que he tenido que soltar los anticaida resultando que los tornillos que los anclan se habían quedado pegados (me pusieron los tacos en la revisión de los 1000km en el concesionario) lo que ha hecho que al sacarlos la rosca haya salido con ellos, lo cual hace imposible volver a apretarlos con el problemón de que estos tornillos roscan en el bloque-motor de aluminio. Quisiera saber si a alguien más le ha pasado y que ha hecho para solucionarlo. Gracias y saludos.

Buenas, estoy pensando en comprar una gsx-r 750 tengo varias dudas: Por que se cambian los latiguillos ? Alguien ha montado algun kit de altura de estos: [/break1]alphatechnik.es]http://www.alphatechnik.es Gracias un saludo.

quisiera que alguien me aconsejase de cambiar la centralita de casa por la power. mi uso es esporadico y solo por carretera.

Hola a todos, espero que alguien me pueda ayudar en este tema, recientemente he cambiado los latiguillos y las pastillas de mi moto, he seguido los tutoriales de mecánica que hay en el blog y no he tenido ningún problema salvo que después de purgar unas...30 veces tanto los frenos delanteros como el trasero, las pastillas se quedan pegadas a los discos, no retornan y se quedan accionados y noto que la moto no corre, alguien me puede echar una mano? Muchas gracias!!!

Hola, estoy un poco cansado de tener que ir a la Suzuki de Pamplona a comprar piezas porque no las encuentro en ningún otro lado. Muchas veces son tonterías que no me importaría que fueran de desguace o de otra marca que no se original de la casa.Si sabéis de algún desguace o tienda de repuestos de moto estaría muy agradecido.Saludos

Buenas foreros, tengo una duda que comentaros a ver si me la aclarais.Estoy buscando escapes para mi "niña" y la pregunta no va de que marca poner o no sino de si comprarlo usado o no. Estoy viendo precios muy llamativos y de gente que en principio parece seria (yoshi completo por 700 euros) que me dicen que el escape no tiene ni una marca de caida ni nada raro pero... :shock: ¿puede el uso joderlos? :shock: En principio yo creo que no ya que no tiene partes moviles que se desgasten pero... y los calentones, ¿pueden hacer que no funciones como al principio? El que los vende se ve que le pega bien a la moto en circuito asi que el escape habra funcionado a tope y durante…

hola aver si alguien me puede ayudar me acabo de comprar una gsxr 750 srad del 97 en muy buen estado pero tiene el parcial del cuenta kilometros en 99999 (ya que es digital)y no se mueve me han dicho que se puede poner a cero llendo a la casa y enchufandole el ordenador ¿es cierto?o hay otra manera gracias

Hola! soy novatillo en esto, es mi primer comentario k pongo. Me quiero poner un escape para mi moto y me gustaria k me digais vuestra opinion si teneis el akrapovic, devil... tengo la gsxr 600 k8. muchas gracias

PUes vamos a inagurar esto con mi motito-Puños Rizoma en rojo-Manetas ASV negras con regulador en rojo-Cupula Puig ahumada-Portamatriculas Puig con su luz correspondiente de led-Topes de caida Pelacrash-Alarma Scorpio -Cinta roja reflectante en las ruedas-Y como todo humano, protector de deposito original GSXRCreo que no se me olvida nada mas

ola necesito saber si el farol de la suzuki gsxr 750 2007 tiene su luz alta independiente de la luz baja o es uno solo?y que numero lleva? h7, h9?¿porfavor ayudenme

Hola a todos, quiero cambiar el aceite de las horquillas invertidas de una gsxr 750 del 96 la srad pero desconozco la cantidad por botella y la densidad que deve llevar, y no se donde conseguirlo vamos que me encuentro colgaete, si me podeis informar os lo agradeceria un monton, un saludo a todos y gracias.

El tema es que despues de mi ultimo viaje del verano pasado (sali desde Cadiz, pase el circulo polar artico y llegue a CAbo Norte) pues me traje de recuerdo los retrivisores muy cascados. Por lo visto son de un material, del que no recuerdo el nombre, pero vamos que segun lo que me dijo un chapista esas marcas que me salieron son como el oxido en el metal. Por lo visto hay que lijarlo, darle imprimacion de aluminio y no se que royos mas. Bueno que el tio me dijo que preguntara cuanto me costaban nuevos a ver si me valia la pena tanto trabajo.¿Algun consejo? Me olvide de sacar una foto, pero mañana la subo.

BUENAS TARDES, OS ESCRIBO PARA SABER SI OS HA PASADO ALGO IGUAL A VOSOTROS.EL TEMA ES EL SIGUIENTE: CUANDO VOY EN MARCHAS CORTAS (2ª O 3ª) Y A REVOLUCIONES REGULARES LA MOTO ME HACE UN EXTRAÑO Y PARECE QUE SE VA A PARAR, ES COMO SI QUITARAS PUÑO EN UNA MOTO MONOCILINDRICA DE FORMA BRUSCA, CON LO QUE TE QUEDAS SIN VELOCIDAD, CON EL CONSIGUIENTE PELIGRO SOBRE TODO CUANDO CIRCULAS EN CIUDAD. NO SE SI ES FALLO DE INYECCIÓN, DEL SENSOR DEL PUÑO, LA VERDADES QUE NO TENGO IDEA. HASTA LA PRIMERA REVISIÓN ESTE EFECTO LO HACIA MUY RARA VEZ Y EL MECANICO ME DIJO QUE HABÍA CORREGIDO ALGUNOS FALLOS, PERO SIGUE HACIENDOLO Y CADA VEZ MÁS. HE INTENTADO HACER TODO LO QUE ESTABA EN MI MANO…

Hola amigos, hace unos meses que me compre mi primera moto, una GSX R 600 de este año. Es el estilo de moto que desde pequeño me habia gustado y por fin cumpli mi sueño de tener una...Ahora, un poco mas mayor que por aquel entonces, las necesidades no son las mismas y ahora llevo siempre pakete en la moto. un pakete que no me hace mucha gracia que se sienta incomodo y motivo por el cual uso bastante menos de lo que me gustaria a la moto...Mi pregunta era si alguien sabria si, aunque fuera complicado, se podria cambiar el tipo de asiento de la moto por uno mas comodo de una sola pieza como el de la GSR por ejemplo o como el de la CBR 600 F que dejaron de fabricar hace unos…