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MAL FUNCIONAMIENTO MARCHAS CORTAS SUZUKY GSXR600 K6


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BUENAS TARDES, OS ESCRIBO PARA SABER SI OS HA PASADO ALGO IGUAL A VOSOTROS.EL TEMA ES EL SIGUIENTE: CUANDO VOY EN MARCHAS CORTAS (2ª O 3ª) Y A REVOLUCIONES REGULARES LA MOTO ME HACE UN EXTRAÑO Y PARECE QUE SE VA A PARAR, ES COMO SI QUITARAS PUÑO EN UNA MOTO MONOCILINDRICA DE FORMA BRUSCA, CON LO QUE TE QUEDAS SIN VELOCIDAD, CON EL CONSIGUIENTE PELIGRO SOBRE TODO CUANDO CIRCULAS EN CIUDAD. NO SE SI ES FALLO DE INYECCIÓN, DEL SENSOR DEL PUÑO, LA VERDADES QUE NO TENGO IDEA. HASTA LA PRIMERA REVISIÓN ESTE EFECTO LO HACIA MUY RARA VEZ Y EL MECANICO ME DIJO QUE HABÍA CORREGIDO ALGUNOS FALLOS, PERO SIGUE HACIENDOLO Y CADA VEZ MÁS. HE INTENTADO HACER TODO LO QUE ESTABA EN MI MANO PARA SOLUCIONAR EL PROBLEMA YA QUE EL MECANICO NO ME DA SOLUCIONES.AHORA MISMO LA LLEVO SIN VALVULA DE ESCAPE (GRACIAS A VUESTROS TUTORIALES), CON ESCAPE YOSI R55 Y CON CENTRALITA POWER COMMANDER, ME SIGUE HACIENDO LO MISMO, PERO NO ES CAUSA DE ESTAS MODIFICACIONES YA QUE ANTES LO HACIA IGUAL.SI HAY ALGUIEN QUE ME PUEDA DAR ALGO DE LUZ SE LO AGRADECERÍA.MUCHAS GRACIAS.

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YA LO HACÍA CUANDO NO TENÍA EL POWER COMMANDER, PERO DE FORMA ESPORADICA Y EN ESE MOMENTO NO SACÓ NINGÚN FALLO, AHORA LO HACE MÁS A MENUDO. LA SEMANA QUE VIENE SE LA LLEVARÉ PARA PASAR LA REVISIÓN DE LOS 12000 KMS, YA LE HE CONTADO OTRA VEZ EL PROBLEMA Y YA VEREMOS SI ESTA VEZ ME LO SOLUCIONA, AUNQUE LO DUDO YA QUE ME HA EMPEZADO A PONER PROBLEMAS PARA LA REVISIÓN POR EL HECHO DE LLEVAR ESA CENTRALITA Y NO LA QUE ELLOS DISTRIBUYEN (RAPID).

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No quiero hacer de abogado del diablo pero no me sorprende que te pongan pegas por lo del Power Commander y no creo que sea porque ellos distribuyen la Rapid Bike.Ten en cuenta que el Power Commander te permite "trastear" con valores que, cuando menos, pueden acortar la vida del motor.En la revisión, el servicio oficial, ha de comprobar que la garantía que te da el fabricante se puede seguir dando, por eso es "oficial".Con respecto a tu problema, yo probaría a "resetear" el sistema y buscar en internet algún mapa adaptado a tu configuración actual de filtro de aire/escape/válvula de escape.Suerte :okmakey:

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    • Buenas noches, me presento, soy Rolando y me acabo de comprar en GSXR 1000 K7 y estoy con juguete nuevo. No estoy pidiendo subir foto, ni bien pueda lo hago. Saludos a todos 
    • Hola Gracias por la información y tú comentario Lo de la estética fue una de las primeras cosas que descarte, ya que yo resido a 60 m del mar y no tengo posibilidad de guardar la moto en garaje. Me sabría muy mal ver cómo una moto en buen estado se va oxidando, en cambio una con un poco de óxido no me sabría tan mal verla como se va oxidando" pienso poner de mi parte para que eso no ocurra", pero aquí es inevitable. La mañana iré a verla a ver cómo está realmente y la haré una prueba de conducción, ya os contaré    PD  Esta es muy preciosidad, al menos para mí lo es 🙂   Fue la primera moto que me compré cuando me saque el carnet de moto hoy en día el A2 Una Vespa iris 150E último modelo sacado por Vespa sin intermitentes ni batería y con un cofano cómo baúl, la rueda de repuesto va delante de las piernas del conductor  Restaurada entera por mi 🙂 Saludos         
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