Suzuki GSX-S

Buenas noches compañeros, Hoy he visto una gsxs1000z negra mate con tapa de colin del mismo color. Sabeis si tanto la azul o la roja viene con la tapa de colin en su color o habria que pintarla? Saludos !

Hola buenas como por necesidad necesito cambiar de moto. Anteriormente tenia una gsxr750 del 91, ahora necesito una nacket para moverme por ciudad libremente, que con una R me resultaba imposible. Tambien hago carretera que por lo que me comentaron que con una pantalla se solucionaba. para viajar tengo otra mas grande que por ciudad es inpensable. Estoy mirando de las gsx-s los modelos 750 y 1000 y no termino de decidirme, aparte del precio 8500 y 11.500 modelo 2017 la temrinacion Z que es negro mate. buscaba mas que nada opiniones, sobre la gsx-s1000 me dejaron una del 2015 y solo puedo dar buenas opiniones, pero sobre la 750 no tengo ninguna opinion. Sob…

He encontrado un artículo escrito ayer mismo por el piloto probador de la revista MCN, Adam Child, sobre los problemas surgidos en la Suzuki GSX-S1000 durante su lanzamiento en 2015 y los cambios de mejora en el modelo 2017. El probador inglés valora si esos cambios son suficientes para mejorar este modelo y si son suficientes para subsanar los errores en su lanzamiento. El artículo original está en inglés, os lo traduzco con Google Translator, pero podeis leer el original aqui: http://www.motorcyclenews.com/news/first-rides-tests/2017/july/2017-suzuki-gsx-s1000-first-ride-review/ El GSX-S1000 de Suzuki debería haber encendido el mundo cuando se lanzó de nuevo en 201…

Difícil superar esto:

Bueno. Pues despues de buscar alforjas y soportes de alforjas (y q no se me fuese un sueldo en ellas), decidi comprar las Qbag Veneto. Y para q no se muevan mucho he hecho este soporte. La verdad q qeda muy bien tanto las alforjas como el soporte. Y para quitar y poner dicho soporte solo son dos tornillos. A ver si os gusta. Vsss

He estado hablando con Bruno de Motor Extremo (patrocinador del foro y además tiene una tienda de material racing), sobre la posibilidad de instalar un embrague antirebote a las motos Suzuki GSX-S1000 2015 y 2016, que vienen sin él de serie. Ya en las motos Suzuki GSX-S1000 2017 vienen con el embrague antirebote instalado de serie. Suzuki se habrá dado cuenta de que han cometido un gran error por no instalarlo. Al igual que han aumentado su potencia en 5CV más, de 145 a 150CV... Bruno me comenta que se puede instalar sin problemas, pero que ha visto instalar algunas marcas y que suelen surgir algunos problemas con la instalación de los discos y demás, pero me di…

Buenas noches compañeros, Este es mi segundo post en el foro y me gustaria preguntaros acerca de la gsxs 1000. Despues de llevar varias motos de diversos fabricantes tanto japo como europeos y planteandome comprar una japo para aguantarla unos buenos años, se me plantea la posibilidad de adquirir una gsxs 1000. Teniendo en cuenta que mido 1,88 y que la quiero para un uso polivalente ( ir a currar a veces, salidas fines de semana etc ) ¿como es de cómoda? ¿Referente a su fiabilidad tengo que tener en cuenta algo relevante? Según he leido en varios post, el tema del acelerador un poco brusco puede ser uno de sus peros verdad? Esta solucionado en las ulti…

Buenos días a todos. Como ya he dicho en el subforo de presentaciones soy motero desde pequeño y ya tengo 50 años. He tenido todo tipo de motos, de Suzuki concretamente, una Burgman 200 y una GSXR-1000 K6 que vendí el año pasado y ahora echo de menos. Actualmente tengo una BMW 1200 RT LC y una TMAX 530 bronze ABS. Estoy viendo la posibilidad de comprar una GSX-S 1000 2017 con colores azul tritón metalizado / negro brillante glaseado (los azules siempre han sido mis preferidos). Creo que la revisión de este año tiene embrague antirrebote y parece ser que llega casi a 150 cv. (3 o 4 cvs más que la anterior). La web no la actualizan y hay poca información al respecto. …

Las Suzuki GSX-S750Z y Suzuki GSX-S1000Z ya se encuentran disponibles en los concesionarios oficiales de Suzuki. Ambos modelos llegan como una versión especial de dos de las dos grandes naked de la marca para este 2017, la Suzuki GSX-S1000 y la Suzuki GSX-S750. La versión Z mantiene las excelentes prestaciones de las estándar pero incorporan un acabado en un elegante negro mate. La nueva Suzuki GSX-S1000Z se identifica por recoger el ADN de la superdeportiva y mítica GSX-R1000. Esta súper naked destaca por la incorporación de un embrague antirrebote y por incorporar la tecnología más avanzada de los ingenieros de Suzuki. La nueva Suzuki GSX-S1000Z sorprende por su ca…

Hola me llamo Gorka y soy de cerca de Bilbao Después de una GSXR 600 ´99, y de 11 años con mi GSXR K06 me he dado cuenta de que ya estamos mayores para las R´s y acabo de cogerme una GSXS1000F (de esas que están de oferta por no tener ABS). Tiene poco más de 1100 km y apenas la he subido de 5000 rpm. Esta semana la llevaré a cambiar el aceite y a probarla de verdad. Al hilo de vuestros comentarios, la moto me parece muy cómoda. En las rutas con los amigos ya no me entran ganas de estirar las piernas y el resto del cuerpo va cómodo. Mi mujer siempre viene de paquete conmigo lo cual es una añadido para acabar más cansado. Desde el día que la saqué del concesionari…

Bueno pues avia pensado ja que viene el buen tiempo aver si podriamos coincidir unos cuantos propietarios de gsxs azer alguna rutilla i un buen almuerzo seria divertido ver unas cuantas juntas si ay gente cerca de la provincia de girona o barcelona podriamos azer alguna kedada algun dia....

Catálogo de la moto Suzuki GSX-S 750 2017, en inglés por ahora, subiré el español cuando salga. En este catálogo aparece el nuevo modelo (anteriormente Suzuki GSR 750), con su ficha técnica, todos sus accesorios y características técnicas. Una moto basada en la Suzuki GSX-S 1000.

Gracias amigos, Y como lo prometido es deuda, ahí van unas fotos de esta preciosidad. Con más de 800 Km. efectuados y todavía en rodaje, pero ya puedo hacer una valoración: moto excelente. -Motor: una pasada, con una instantaneidad de respuesta al gas increíble, potencia de sobras en toda circunstancia, incluso sin pasar de las 5700rpm recomendadas para el rodaje, poco ruido mecánico , poquísimas vibraciones y un consumo , de momento, de 5,3lts/100km, siempre en carreteras de curvas y algo de ciudad. Cambio y embrague deliciosos. Ruido escape algo excesivo para mi gusto, pero enervante. -Chasis y estabilidad: un 10, perfecta, ratonera, rígida, liger…

Buenos días: He leido y visto varias reviews, y una de las pocas cosas "que achacan" a esta moto, es el tacto del acelerador en bajos, a partir de 7000 vueltas parece es muy suave, pero por debajo, parece ser es un poco "rebelde" la moto. Algunos de los que ya la teneis, ¿podéis confirmar/desmentir esto?

Curioso el video... Parece mucho más suave con el power que sin Él...

Video en inglés de la presentación técnica de la moto Suzuki GSX-S1000 2015 / ABS (Motor y Control de Tracción) La Suzuki GSX-S1000 lleva el ADN de una moto SuperSport. Su estilo agresivo. Accionada por un motor GSX-R. Chasis ligero y sistema de control de tracción. La Suzuki GSX-S1000 es una moto roadster deportiva pura, que puede hacer casi cualquier cosa que pidas.

Video en inglés de la presentación técnica de la moto Suzuki GSX-S1000 2015 / ABS (Diseño y Chasis) Te pondrá los pelos de punta. Solo con verla. O escucharla. Con una estética y un sonido inconfundibles que te harán sentir una emoción increíble. Pero lo verdaderamente interesante es la sensación, difícil de explicar, que tienes cuando la Suzuki GSX-S1000 acelera a fondo. Pocas cosas despiertan tanta adrenalina como las prestaciones de la moto deportiva por excelencia.

Un par de videos de una gymkana (nombre genérico adaptado gráficamente al español que se da actualmente a los juegos en los que se realizan numerosas pruebas de competición) en moto celebrado en Japón y organizado por neumáticos Dunlop, donde podemos ver a dos Suzuki GSX-S1000 haciendo todo el recorrido. Una prueba donde los pilotos deben tener una destreza en los giros, en el punto de aceleración y en la frenada.

Pues ya le han hecho la primera revisión a mi Suzuki GSX-S1000. Os paso precios para que más o menos os orienteis con el tema: Filtro de aceite = 9.23€ Junta 1.4.1x18x1.5 = 1.19€ Aceite Suzuki Moto 4T 10W40 (3.3L) = 35.82 Mano de obra = 52€ Total = 118.89€ Ahora ya hasta la próxima, que me han puesto en el libro a los 12.000 kms. Me ha extrañado muchísimo, porque son a los 6.000 kms. Pero bueno, eso es lo de menos, sobre todo porque conozco como va el tema... lo malo es que se lo dices a alguien que no entiende y te trae la moto con el aceite reventado, si no le revienta la moto antes, hay que tener mucho cuidado con eso

Pues al interesarme por el de dirección me han pasado también foto del trasero (del amortiguador trasero ) Así que ahí va... es éste:

Hola. A ver si alguien me puede aclarar una duda que tengo con el mantenimiento. Si no me equivoco las revisiones que marca suzuki para este modelo son cada 12.000km, pero en el taller me comentan que cada 6.000 recomiendan cambiar el aceite. Es esto asi? Un saludo, Juan.

Bueno pues eso, que acabo de ver la promoción tan agresiva que ha hecho Suzuki, la F es más barata que la naked (incluso sin ABS). ¿Harán la misma oferta con la naked? La verdad, aunque a mi me gusta más la naked, la oferta de la F, es muy agresiva... Y si la compras en Septiembre, encima, te regalan un casco ?

Pues ya están colocadas las primeras chuches de mi Suzuki GSX-S1000 2016. Unos diábolos para caballete de la marca Lightech, en color negro y unos topes anticaída también de Lightech. Los mismos que tenía para la Suzuki GSX-R 1000 2009, pero no me sirven (todavia los tengo) porque para esta son tornillos más largos, del 10 en vez del 6 que tenia la GSX-R...

Buenas a todos En la web de Rizoma, he visto este portaplacas para la gsx-s1000 El caso es que, lo veo demasiado pequeño. En motos de Cross he visto matrículas de este tamaño, pero en una Naked, nunca, y mi pregunta es... ¿Es esto legal? http://www.rizoma.com/ALK/apply_img_filters.alk?srcfile=/pagine/webimg/rizoma/IMAGES/WEB_O0PT0410BGSXS116135.jpg.jpg&crop=0,0,1920,1389&scalebywidth=650&scalebyheight=470

Bueno, después de un periplo bastante extraño (vendí la Suzuki GSX-R 1000 2009, me compré una maxiscooter nueva y ya está medio vendida, me ha durado 2 meses). Creo que para la semana que viene, si todo va bien, pido la Suzuki GSX-S 1000 2016. Hay en stock, con lo cual, para primeros de julio la tengo en casa. Me han hecho un muy buen precio en un concesionario Suzuki, además una gente muy maja que conozco desde hace unos años y que siempre me tratan super bien. El día 25 de Junio, asistiré al Suzuki Day en Málaga, que organiza otro concesionario Suzuki en Málaga y me han reservado una plaza para probar esta maravilla de moto, la Suzuki GSX-S 1000 2016. Con…

Pues ya tengo el bicho, menudo aparato... Y muy muy comoda, asi da gusto echarse km a la espalda, ya tiene 200km en apenas dia y medio. Encantado con ella.

En este video vemos una prueba oficial en banco de potencia con una moto Suzuki GSX-S1000F a la que se le ha instalado un cambio automático de la marca Healtech. Por cierto, la luz FI está encendida y el indicador de velocidad no funciona, debido a que la rueda delantera no gira.

Hola gente, despues de un tiempo con la BMW creo q me vuelvo a Suzuki, ya está en camino la GSXS1000F azul(preciosa!!) y tengo dos dudas: La primera relacionada con el tanklock de givi, le quiero poner el aro en el deposito pero no encuentro el especifico para esta moto, ¿sabeis cual es el compatible? La segunda, tambien ando detras de ponerle un Yoshi, pero creo q por su corto periodo en el mercado solo encuentro dos modelos, el Americano Alpha y el Japones R11, pero no me terminan de convencer y me gustaria saber si el de otra moto es compatible. Gracias chicos ;)

Se ve que algunos no han perdido el tiempo.....

Tengo una duda, y aunque lo abro en el apartado Suzuki GSX-S 1000, es valedero para todas las motos fabricadas nuevas por Suzuki. ¿Cómo os gustan más las motos, con ABS o sin ABS??? Y esta pregunta viene, porque me han hecho una muy buena oferta para una Suzuki GSX-S 1000 2016 sin ABS y creo que la voy a pillar. Yo vengo de andar toda la vida sin ABS y tampoco es una cosa que me obsesione (al igual que el control de tracción). Lo que me ahorro por ello también merece la pena...