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Videos gymkana en Japón con motos Suzuki GSX-S1000


joseaguerrero
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Un par de videos de una gymkana (nombre genérico adaptado gráficamente al español que se da actualmente a los juegos en los que se realizan numerosas pruebas de competición) en moto celebrado en Japón y organizado por neumáticos Dunlop, donde podemos ver a dos Suzuki GSX-S1000 haciendo todo el recorrido. Una prueba donde los pilotos deben tener una destreza en los giros, en el punto de aceleración y en la frenada.

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Muy chulos... :biggrin:. No sé si serán las estriberas de serie, si lo son... le han quitado los avisadores. A mí, dichos avisadores, ya me dieron varios sustos, me resulta bastante incómodo cuando tocan, pero el del taller me recomienda encarecidamente "No" quitarlos, pues dice que no pasa nada por tocar con ellos, y si no los traes... si puede ser peligroso tocar con lo siguiente...:16:

 

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Yo le quité los avisadores en circuito. No me había acordado que los tenía y en la primera curva a izquierda, la moto me recordó que los tenía, me cagué vivo. A ver si le hago una foto y la subo, para que veais lo que es comerse el SUPER avisador de la GSX-S1000 a la primera curva más inclinada de lo normal... Se supone que son tan largos porque es una naked y se supone que no vas a inclinar tanto en la carretera. Yo le voy a poner los avisadores pequeños de una GSX-R, porque además de haberme comido uno, me parecen demasiado largos...

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¿Existe algo a lo que no se vicien estos japos? :juas:

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    • Bueno días! sigue la moto perfecta con respecto a los tirones, así que genial. Tengo el soporte de la bomba antiguo y voy a indagar a ver que puede ser. Tengo entendido que ahí es donde se encuentra la pieza que regula la presión de la gasolina..     Tengo una duda más, no se si debería abrir otro hilo, si es así me decís...  Me esta tirando aceite una de las dos suspensiones, la derecha. Le he hecho retenes y sigue tirando por lo que debe ser problema de la barra. Compré la horquilla derecha de una gsx600 pensando que eran iguales... le hice retenes y cambio de aceite y cuando fui a montarla el eje es de distinto tamaño... jajajaa, lo bueno es que me salió por 70 euros por lo que creo que recuperaré el dinero en el peor de los casos. Aun así, creo que la barra es igual, así que quizá intento montarla quitando la botella. Pasando el dedo por la barra noto un bultito que creo que es lo que genera esa salida de aceite, había pensado comprar una lija al agua muy fina e intentar rebajarlo y ver si con eso se soluciona el problema. Quería saber si es una locura...   un saludo a todos 
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