Suzuki GSX-R

Muy buenas, ya he escrito varias veces por este mismo tema, el de suprimir el catalizador, lo tengo muy avanzado he localizado el tubo y alguien que lo me ayude a montarlo,pero hoy he estado con un mecanico de "confianza" y le he preguntado si él habia hecho alguna vez esta obra, y me ha dicho que si, pero que no me lo recomienda, porque el sonido en esta moto es insoportable y ya me ha dejado planchao.Por favor alguien con la misma moto Gsxr-750 k-8 con Mivv Gp o parecido que me diga si el sonido es insoportable de verdad o es un cuento chino.Madre mia no veo el momento de terminar con esta movida.Saludos y gracias a todos, espero que alguien me ayude.

Buenos días a todos los miembros del foro, soy nueva en esto y necesito vuestra ayuda, estoy intentando localizar un manual de usuario en español de la Suzuki GSX-R 750 del 2000 ¿alguien podría ayudarme? Ráfagas y luces!!

Hola. Me acabo de presentar en el foro general pero lo hago tambien en este porque es en el que voy a estar practicamente siempre metido. Hace poco me hice con una gsxr 750 del 91 que la verdad es que estaba nueva, pero siempre se puede mejorar...Ahora voy haciéndole cosillas poco a poco, cuando tengo algo de tiempo. Me voy apañando con lo poco que se de mecanica pero algun dolor de cabeza me da por mis escasos cocnocimientos de la materia. Ya ire poniendo fotos de mis avances. Saludos!!

Hola de nuevo, acabo de sacar la moto del taller, donde a parte de cambiarle fluidos y mimarla un poco, he jugado un poco con la carburación, ya que iba "super gorda", olia mucho a gasolina, al cabo de 10-15 min. en caliente se paraba, etc. y el problema parece haberse solucionado cerrando los chiclés al máximo, permitiendo que entre la menos gasolina posible. Además me dice el mecánico, que le ha dejado que "entre mas aire" por lo que noto que tiene el ralentí algo mas alto, a unas 1700-1900 rpm, y la moto sale a embrague sin calarse, y quema más gasolina Allá por el 91, cuando yo montaba de "paquete" en la gsxr nueva del hermano de mi amigo, recuerdo una patada a f…

Buenas a todos...a ver como me explico, hoy al meter la llave en el contacto me di cuenta que no entraba, que algo tropezaba, y al mirar con mas detalle, vi que con la punta de la llave puedo darle vueltas enteras a lo que diria yo, el principio del cilindro, no se, como si se dividiera en partes el contacto, y solo cuando coinciden entra del todo la llave,¿eso es asi? o algo falla? Gracias.

Que hay shabos me presento, soy de mexico slp, tengo una Gsxr-k6 600cc desde hace unos meses, viene con el detalle de que se batalla para encender cuando el motor esta frio, osea que se ha dejado la moto parada mas de 2 o tres horas, despues de unos 4 marchazos enciende dificilmente pero enciende, ya en caliente la moto enciende facilmente, he visto en temas aqui en el foro las posibles causas, ya se le hizo escaneo y resulto fayo en el sensor de temperatura de admision, chequie el sensor con multimetro y al calentarlo si varia su resistencia en kilo-ohms, chequie el circuito (cables) del sensor a la centralita y si hay continuidad (tal como indica el manual) el err…

Tenemos una duda con la moto (GSXR 750 ´90) No conseguimos que arranque, se le cambiaron las bobinas por las de una bandit y el problema persiste. no sabemos que medida tienen que dar las bobinas para descartar las bobinas o que pueda ser del CDI.. ¿alguien me puede indicar los valores? Gracias pd.... que suplicio!!!!

Hola amigos agradecere mucho su ayuda soy nuevo en el foro y ne gustaria me ayudaran con mi moto pues tengo la gsxr 1000 0. Me calienta demasiado rapido y conforme lo va haciendo empieza a botar mucho anticongelante por la maguera de rebalse y asi hasta q prenden el ventilador a 214° deja de botar luego que se apagan vuelve a empezar a botar mas anticongelante. Que podra ser? Ya cambie el tapon, revise el radiador, cambie termostato y siempre pasa lo mismo. Gracias espero me ayuden.

Que tal amigos, tengo una suzuki k1 es decir 2001 ya de f.i y bueno el problema es el siguiente, la moto ya se le hizo bastante desde que la compre, le cambie 2 inyectores le cambie la bomba de gasolina y ahorita le di servicio al 100 bujias de iridio aceite sintetico, filtro de aire y aceite y todo... ahora la cuestion es que la moto en caliente arranca y suena de maravilla pero en las mañanas le cuesta arracancar como 10 segundos pegado el switch y quiero saber si es normal? es 2001 y tiene 58mil km... y tmbn siento aveces que le falta desbocar mas...alguien sabe si es normal o les ah pasado eso?

Buenas... Me acabo de presentar en el general,pero también lo quería hacer por aquí, soy nuevo en el foro y con suzuki,bueno de crió tuve una suzuki address de 49cc que por cierto era una roca con un chasis brutal,aún mis colegas siguen recordándome, que no había forma de echarme mano en curvas jajaja,eso si en recta no andaba mucho jajaja,bueno a lo que vamos, esta semana encontré un anuncio de una suzuki Gsxr 750 del 91,no conocía muy bien la historia de esta moto,pero después de investigar mucho y leeros mucho en este foro,me di cuenta que lo iba a comprar era un trocito de la historia,por lo que no me lo pensé mucho y me calenté,fui a verla y aunque no la pude arranca…

Como la parte motor y ciclo de la 1100 que estoy restaurando va por buen camino, he empezado con el tema adhesivos y viendo el coste de los originales he decidido hacérmelos yo, así que hoy he comenzado por los mas difíciles que eran los del colin el GSXR y el 1100. Aquí os dejo el vectorial en PDF del adhesivo del colin con el cual si lo llevais a cualquier sitio de esos que hacen rotulaciòn y cortan vinilo con el plotter por cuatro duros os los hacen en el color que queráis. A medida vaya haciendo los otros los iré añadiendo al post. :oktio: :saludo: :saludo: :saludo:

Hola buenas tardes, estoy pensando en comprarme una Gsxr1000 o una Gsxr600 ya tuve una Zxr6 y la verdad me gustaría dar ese ¨paso´´ de saltar a las de 1000cc pero tengo una duda, ¿Si hay mucha diferencia de gasto de gasolina entre una gsxr1000 2016 y una gsxr 600 2016? Gracias...

alguien sabe si se pude regular el amortiguador de direccion electronico de la gsxr750 L1 y si es asi como. i si no que amortiguador de direccion me recomendais. la probe en circuito y cuando salgo de las curvas y enderezo ,el manillar me va de un lado a otro sin parar, y tengo que cortar gas. le hice reglaje de suspensiones y ha mejorado algo pero no del todo. he supuesto que viene del dicho amortiguador. si alguien me puede orientar estaria mui agradecido. gracias

Hola !! Estoy restaurando mi gsxr750 gr7aa del 1990 y hay una cosa, de entre muchas, que no me queda clara y es cuales son los retrovidores que llevaba de serie este modelo. Es cierto que solo lo llevaron los del 1990?. Si negros o blancos. .. a ver si alguien puede poner unas fotos o aclarar algo, sería de gran ayuda. .. Gracias de antemano saludos y feliz año nuevo

Buen día tengo una gsxr600 del 2011 Hace un tiempo tuve el problema con el famoso servomotor, en el taller me lo ajustaron algunas veces pero me dijeron que tocaba comprarlo; finalmente decidí anular el sistema del escape (servo, guayas) y dejar la válvula abierta... ahí empezó mi pesadilla. - Me mostró el error F1 y la moto no subía de 8000 rpm. - Elimine el error F1 directamente desde la computadora (centralita) cortando el cable de la posición inicial del servo; salí a darle una vuelta pero la moto va muy mal solo responde hasta las 8000 de ahí en adelante sube muy lento...ir en 5ta es como estar en 2da con la moto funcionando normalmente. - Así que…

Hola a todos! Acabo de adquirir una 750 del '91 que me ha gustado desde que salió! Jeje he tenido muchas motos y la verdad que una deportiva clasica como ésta engancha y te transporta al pasado. Como no todo son alegrías tambien ando aprendiendo algo de mecánica y lidiando con algunos desajustes de carburación y demás. Os dejo unas fotos

Hola tengo este problema y me di cuenta de casualidad, el caso es que la pinza de freno lado izquierdo visto de frente esta descentrada con respecto al disco, la del otro lado esta perfectamente centrada el casquillo separador entiendo que lo lleva puesto y en el lado correcto ya que este modelo lo lleva al lado contrario que las anteriores, digo que entiendo que lo lleva porque ya la lleve al concesionario y lo etubieron intentado resolver pero no fueron capaces. Los que tengáis este modelo podríais echar un vistazo a las vuestras a ver si esta igual la pinza? Me tiene el tema mosqueda la verdad..... Un saludo compañeros!!

Hola , soy nuevo aqui, he pasado por muchas motos en mi vida, ahora después de un accidente con una honda 1000 rr ,me catapulto por culpa de no ser prudente con neumaticos nuevos no suficientemente rodados y asfalto algo frio, vuelvo con ganas de moto, mis anteriores fueron Suzuki 750 r, buenos recuerdos y por ello deseo comprar esta marca Estoy con la idea de segunda mano, he visto una gsx 600 r k5 impecable con 19000 km , y me recuerda a mi ultima suzuki que fue la primera de horquilla invertida, pero me resulta atractiva la k7, veo un cambio bastante marcado en la estética, chasis , escape, en suma mas moderna y ligera , , pero no se si la electrónica y otras nov…

Wenas chicos, hoy he salido un rato kon mi gsxr 600 k1 y a la media hora mas o menos, en conduccion mas bien trankilita, e notado que el freno trasero no frenaba muy bien (bajava muxo la palanca) total q me e parado en el primer sitio k e podido para comprobar exactamente lo k pasava, y e empezado a pisar la palanca kon la mano y bajava hasta abajo del todo y no frenaba nada de nada, 0. A los 5 minutos e ido a probar otra vez en parado y con la mano la palanca haver si seguia igual y ya frenaba de nuevo pero no muy fuerte.Total que e tenido q darme la vuelta para casa. Moskeado. Sabeis a q puede ser devido esto?Pastillas acavadas?Disco mal?Gracias de antemano

Buenas, alguien sabe que es lo que hacen en el video y me lo explica, parece un reseteo de algo, pero no lo termino de entender, ¿para que sirve? Gracias.

Hola a todos tengo un pequeño problema con mi suzi ,resulta que cuando esta caliente entre 90 y 100 Grados no quiere arrancar el motor de arranque funciona perfectamente , cuando vuelve a un temperatura baja arranca normalmente igual que en frio por las mañanas. Alguien me puede ayudar Gracias

Voy a colocarle un desconectador de bateria, se ve que debido a los años debe haber alguna pequño consumo por algún sitio y la batería se me muere en poco tiempo, así que he visto este modelo que me parece práctico La pregunta es .....¿en que polo me recomendáis que lo coloque?..Os recuerdo que solo tiene dos

Que tal amigos, resulta que mi moto ventilador de mi GSXR 600 2007. anterior se quemó y lo cambie por otro pero es usado, sigue entrando bien a los 221 grados Fahrenheit, pero sube la temperatura hasta los 226 grados. El anterior moto ventilador cuando entraba hacía mucho ruido cómo una potente turbina. Este que le pusieron es silencioso!!! Será normal, el de ustedes sumba??

Buenas tarde. Bueno he tenido problemas con el circuito de refrigeracion de mi 600 k7, la moto se calentaba y me vaciaba el baso expansor, y me bajaba el nivel del radiador, pues bueno como habia desmontado la bomba del agua para cambiarles los retenes, pense que me habia cogido aire o lo que es lo mismo lo habia purgado mal, pero parece que no, que el culpable era el tapon del radiador que ya estaba mal y no hacia su cometido, estoy con uno de mi segunda moto, una kxf250(motocross) y con el mi susi va genial, la cosa es que este tapon no se cuanta presion agunta, se que el original de suzuki es de 1.1 pero....la cosa es ¿compro de nuevo el original de 1.1, o me busc…

Buenas, pues vengo con otra cosilla, hace unos dias cambie los retenes de la bomba del agua porque me sangraba un gota de aceite por la parte de abajo, pense que era eso, pues bueno me sigue, creo que los retenes estan bien puestos, los cambie todos, menos la junta torica de la parte de la bomba que entra en el motor, con la moto caliente y pararla creo ver que la perdida es por el tornillo derecho que sujeta la bomba al motor y la gota corre hasta abajo y ahi cae,¿esto podria ser? ahi no lleva ninguna junta ni nada, solo sale aceite, agua no,¿alguien le ha pasado? ¿Alguna idea? Gracias.

Hola amigos, quisiera saber si alguien sabe donde puedo conseguir estos metales de bancada de Suzuki katana 600 mod 98, les comento que no los consigo, opte por llevar a un torno y me dicen que busque unos de carro que el los adapta, la cuestión es que no ayo unos que se le parezcan, no se si alguno de ustedes haya pasado por una situación similar y pudiera orientarme, también buscando en la red haye un distribuidor de piezas Suzuki pero al tratar de cotizar me pide el color el cual no se el tornero dice que el cigüeñal hay que rectificarlo a .010 no se igual si alguien me pueda apoyar con eso, gracias a todos .

Hola a todos, resulta que he perdido el unico juego de llaves mi GSXR (tiene su explicacion el porque de ello pero no voy a soltar todo el rollo de dicha causa). El tema es que por lo visto hay empresas que se encargan de duplicar, la duda es: - ¿hay que llevar el bombin de arranque o con la cerradura del asiento vale? - ¿Alguien conoce algun sitio aqui en Madrid? Un saludo,

Hola , necesito ayuda , mi GSXR 600 k4 me da el fallo f1 en el marcador , la peculiaridad es que la instalación eléctrica está puenteada por varios sitios y he procedido a comprar una de segunda mano el problema es que la pantallita está en MP/H y no se puede cambiar que puede ser? La instalación electrica? puede ser que el fallo F1 me de por que este mal la centralita y por eso no se puede cambiar a KM/H?... necesito ayuda, alguien le a pasado esto?Gracias.

Hola a todos, Tengo una GSX-R 750 K9, a la que como otros muchos le he cambiando el silencioso (Mivv Ghibli en mi caso) para luego comprobar que no se mejora apenas el sonido, debido a la presencia de la petaca del catalizador, por lo que me gustaria suprimir el catalizador y asi mejorar el sonido. Hasta donde yo se existen dos soluciones: a) Comprar un tubo supresor de catalizador y cortar el catalizador a la altura de la soldadura dejando en los colectores, la valvula de escape y sonda lambda. A esta solución le veo los siguientes inconvenientes: 1. No se muy bien donde se compra uno de esos tubos supresores de catalizador. He visto que hay algunos ma…

buenos dias, soy nuevo en el foro y acabo de adquirir des de hace un mes una K5. la cuestion es que ayer circulando por la autopista la temperatura era de 95º y me fue subiendo hasta los 100. esta mañana iendo al trabajo iba por la autopista a 102/104º y a la que he entrado a la ciudad, a 109/111º. he mirado y el ventilador funcionaba, y no tengo perdidas de liquido. he estado pensando que podria ser de que le pueda faltar anticongelante o algo asi. Alguien me podria ayudar, es que esta tarde me da miedo de que se me caliente demasiado y le ocurra algo. tambien he leido en foros sobre el tema de que pueda tener una burbuja de aire, pero es que nose. ayudaaaa po…