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Chacho yo te puedo decir que con la s21 el día que toca correr y tiene +7000 km va bien. También ayuda que suelo llevar paquete y así agarra mejor

  • 3 meses más tarde...
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Hola,

el neumático trasero original de mi GSX-S 1000 está ya para la jubilación. Tenïa pensado sustituirlo por el Dunlop Sportsmart TT, pero al mirarlo creo que sólo lo fabrican en 190 con perfil 55, y en nuestra moto en principio debería tener perfil 50. ¿No dará esto problemas en la ITV?

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La medida del perfil es un porcentaje del ancho de la banda de rodadura, asi que creo que no es equivalente. 

En tu Itv te sacaran de dudas, pero yo montaria lo que pone en la ficha tecnica y te quitas de problemas.

A ver que te dicen los compañeros.........

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hace 11 horas, clo-clo dijo:

Hola,

el neumático trasero original de mi GSX-S 1000 está ya para la jubilación. Tenïa pensado sustituirlo por el Dunlop Sportsmart TT, pero al mirarlo creo que sólo lo fabrican en 190 con perfil 55, y en nuestra moto en principio debería tener perfil 50. ¿No dará esto problemas en la ITV?

la medida equivalente seria 180/55/17, la 190 con perfil 55 no es equivalente... pero tienes un monton de gomas que se fabrican el 190/55/17, no es una medida que se haya dejado de fabricar, no se si la gomas que comentas ya no se hace en esa medida... pero tienes un montón de gomas buenas.

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hace 11 horas, clo-clo dijo:

Hola,

el neumático trasero original de mi GSX-S 1000 está ya para la jubilación. Tenïa pensado sustituirlo por el Dunlop Sportsmart TT, pero al mirarlo creo que sólo lo fabrican en 190 con perfil 55, y en nuestra moto en principio debería tener perfil 50. ¿No dará esto problemas en la ITV?

Hace 15 días hablaba del tema con mi mecánico. Él dice haber pasado varias ITVs sin problema con esas medida aunque no debería pasar (también tiene una llanta con neumático de medida original por si acaso).

También te digo que las 3 últimas ITVs con el coche (la última este mes) las he pasado con 3 ruedas iguales y una distinta por la renovación de modelo que hizo Michelin y ningún problema

Yo desde que probé el cambio no vuelvo atrás.

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hace 14 horas, B_gorka dijo:

Hace 15 días hablaba del tema con mi mecánico. Él dice haber pasado varias ITVs sin problema con esas medida aunque no debería pasar (también tiene una llanta con neumático de medida original por si acaso).

También te digo que las 3 últimas ITVs con el coche (la última este mes) las he pasado con 3 ruedas iguales y una distinta por la renovación de modelo que hizo Michelin y ningún problema

Yo desde que probé el cambio no vuelvo atrás.

Que las ha pasado en la GSXS con 190/55?

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hace 19 horas, B_gorka dijo:

No, con una hayabusa, pero es el mismo caso. 

Que raro, no se habrán fijado... no siendo equivalente no suelen pasarlas.

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Creo que me dijo que la última, la pasó con una rueda vieja que tiene para eso. Que es aún peor!

hace 15 minutos, mesi dijo:

Que raro, no se habrán fijado... no siendo equivalente no suelen pasarlas.

 

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    • Pues ahora una unidad en buen estado, hablo de la GSX-R 600,  la tienes por mas de 6.000 pavos, pero es que esa moto a día de hoy es una referencia y DE LAS MOTOS MAS BOTITAS QUE HAY... a mi tb me paso eso pero con coches. En moto, ahora tengo una GSR 600 con el mismo motor que la que tu tenias pero descafeinado y aun así es un misil y suena mejor que las de medio cilindrada de ahora, que la mayoría bicilindricas. 
    • Lo mismo pasa con los coches de segunda mano, caros los nuevos, elevan el precio de los usados.... Es un desproposito lo que estamos viviendo hoy en dia con los vehiculos. ¿Culpables? Si, los burocratas* de Bruselas y sus gilipolleces "objetivo: descarbonizar", "objetivo: 0 accidentes" etc.... *Y sus amos que no conocemos.
    • Es que ese color es muy British, como comenté. El clásico verde/gris/dorado. Imagino que en el mercado del Reino Unido seguirá vendiéndose. O que no han vendido todas las unidades y sigue a la venta. En España sigue como color en venta y no aparece todavía la roja...
    • Mi GSX-R1000 2009 la vendí por 7.200€ en 2016. Ahora no baja de 10mil euros 🙄  
    • No estaría muy bien que el dueño y administrador del Foro Suzuki Motos no tuviera una Suzuki hahahhahaa. Además yo soy muy fan de Suzuki, no puedo remediarlo. Pero me gustan todas las marcas. He tenido de casi todas las japonesas. Solo me falta Kawasaki, que no he tenido nunca... Gracias. Lo llevo pensando desde hace muchos años. Porque uno de los grandes problemas de ir a rodar a circuito, es que si te caes con la moto que tienes para ir a trabajar, la has hecho buena. De este modo, me puedo caer todo lo que quiera, que seguiré teniendo moto para ir a trabajar... Gracias. Tú sabes lo divertida que es esa moto. Yo tuve la GSX-R1000 y para circuito, para mi nivel de pilotaje, me sobraba moto. Yo no soy tan pro como @JAPOGA. Con la 600 me divertía mucho y ahora que vuelve a mi vida, espero seguir haciéndolo. Y la X-ADV para ir a trabajar, para ir al gym, para ir a ver a los amigos, para darte un paseo, para hacer un viajecito corto, es una maravilla. Llevo también varios años queriéndola tener y ha surgido de repente, sin esperarlo... Me encanta esa frase, te la robo... Ahora solo falta que hagamos una quedada en Madrid con @B_gorka. Pero eso sí, que sea en primavera o principios de verano. Que yo el tema frio lo llevo fatal 😄
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