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mesi

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  1. Como bien han dicho no son legales, el problema es que el faro está homologado para lamparas halogenas y por ello ni puedes montar led ni Xenon, tienes que cambiar el faro entero por uno led homologado y luego acudir a la itv a homologar la instalación, en la mayoría con certificado de taller se pueden homologar sin necesidad de informe de conformidad.
  2. mesi

    Que chuches tenéis?

    Yo siempre he sido de pegar en las llantas las pegatinas como esas, pero luego las veo puestas y las veo muy tuneras por lo que termino quitandolas... xD
  3. mesi

    Manuales GSX S750?

    Sin problema! Yo tampoco entro mucho últimamente... te los acabo de enviar y a los demás también. Saludos! ✌️
  4. La GSXS 750 es una gran moto, no tiene nada que envidiar a las demás... la gente que conozco que la tiene están súper encantados con ella, ninguno tiene nada que objetar de ella y ese motor anda cosa fina... comparable con motores de la Z900 o MT-09. Sobre tu decisión de comprarla creo que ya es cosa de cada uno, seguramente saquen ofertas pero tampoco esperes grandes rebajas... y sobre si sacan una nueva Naked teniendo en cuenta la trayectoria de Suzuki que no suele dar muchas pistas pues yo quizás no me arriesgaría a esperar mucho, pero ahí es cosa de cada uno. Hay rumores de una nue
  5. Efectivamente, la GSXS 750 tal y como la conocemos ahora se ha confirmado que no saldrá con versión Euro 5 y no se sabe aun si seguirá la GSXS 1000 y Katana 1000 con la Euro 5, los rumores sobre estas dos ultimas es que sufrirán una actualización de su propulsor por el que monta actualmente la GSXR, pero dicen que hasta mediados de 2022 no las veremos. En la cilindrada media seguirá la SV 650 con la euro 5, esta ya se ha confirmado y por ahora con el V 90 que traía hasta la fecha... porque se hablaba de que podía montar un nuevo propulsor en paralelo.
  6. mesi

    Que chuches tenéis?

    Pues si, yo lo próximo seguramente sean unos guantes calefactables aunque los guantes que tengo ahora de invierno son muy buenos pero no hay color... probé unos y el único defecto que les vi es que luego no te lo quieres quitar xD
  7. mesi

    Que chuches tenéis?

    Yo he tenido los Tecnoglobe en mi anterior montura, al máximo no los aguantas a los pocos minutos y como bien han dicho son discretos. Los Oxford son mas baratos pero a contra llevas el regulador a parte. Calientan mucho también pero si los pillas que sean los touring, no te pilles los sport porque se desgastan muy rápido... De todos modos, yo es algo que no creo que vuelva a meter... mucho mejor es unos guantes calefactables, el problema de los puños es que calientan mucho la palma pero el resto sigues igual, en días de frio la punta de los dedos se me congelaban igual. No es algo que me
  8. mesi

    Manuales GSX S750?

    Ya los tienes! Disculpa el retraso pero esta semana ha sido de locos...
  9. mesi

    Manuales GSX S750?

    Si, apenas hay cambios, donde puede haber algún cambio es en la electrónica pero incluso ahí creo que las ultimas solo cambia la ecu
  10. mesi

    Manuales GSX S750?

    Ya los tenéis también. 😉 Y gracias por el ofrecimiento! Enviado!
  11. mesi

    Manuales GSX S750?

    Pa eso estamos 😉
  12. mesi

    Manuales GSX S750?

    Ya los tienes tambien.
  13. mesi

    Manuales GSX S750?

    Te he enviado el manual de taller y el service parts. El de usuario no lo tengo pero ese se encuentra facil por la red.
  14. mesi

    Manuales GSX S750?

    Bueno, el usuario no ha contestado ni tampoco lo ha descargado aun... si los admin's del foro lo quiere para subir se lo paso también.
  15. mesi

    Embrague Gladius

    Si, bien llevados duran, ademas este es bastante rutero... de los que se van una o dos semanas de ruta por ahí y le mete jejeje pero la verdad es que estos motores 650 en V de Suzuki son eternos... Hay un youtuber por ahí con un video con una que iba sobre los 350.000km. Ya me di cuenta que ni contesto.. queda pa otro 😛
  16. mesi

    Manuales GSX S750?

    Si, es similar, este esta mas completo y puedes ampliar los diagramas para su despiece. De todos modos he hablado con un compañero de Suzuki y me ha pasado uno que tenia el por ahi, te los mando por wetranfer porque el de service pesa 250mb. Ya te los he enviado, ya me cuentas.
  17. mesi

    Manuales GSX S750?

    Si me das un mail o si hay alguna forma de subirlo aquí te mando yo el de service parts de la 750 2017 L8 tanto A, Z, AZ en adelante que es el que se usa actualmente, ahí salen los despieces y part number, algún part number puede cambiar de un modelo a otro por versión pero suelen ser la misma pieza. Los manuales de service ahora Suzuki los tienen online en su e-service y no son en pdf, o por lo menos yo no los he visto.
  18. mesi

    Embrague Gladius

    +1 Tambien puede que hayan pasado mal la funda y cable si han cambiado el juego, hay veces que queda mal colocado y no se puede regular correctamente quedando tensado... dando sensación de ajustado y no estarlo, los embragues húmedos mal ajustados se dañan rápido, bien ajustados pueden durar prácticamente la vida de una moto. En esta moto es algo mas caro que en otras el cambio ya que hay que vaciar liquido refrigerante. Yo tengo esta semana una vstrom para cambio de embrague si me llega el kit y entre el kit y mano de obra sale sobre 200€, pero en casa oficial sale tranquilamente so
  19. Te he puesto el video para que veas que un monotubo lleva dos cámaras, la de trabajo que es hidráulica y la de presurización que lleva el nitrogeno. Suzuki en los monoshock lleva montando monotubo desde hace mas de 30 años, mi gsxr lleva monotubo con botella de expansión, el de la gsxs es monotubo sellado. El funcionamiento es hidráulico si, la cámara de hidrogeno a alta presión lo que hace es mantener siempre presurizado el sistema hidráulico y evitar el burbujeo del aceite y mantener la temperatura de trabajo mas baja además de las mejoras de respuesta que aporta, no se que parte del video
  20. Creo que no soy yo el que no da ni una... https://www.cecauto.com/estas-las-ventajas-los-amortiguadores-monotubo/ Y ya que sacais OHLINS... aqui teneis el que tienen para nuestra moto... monotubo. https://fgmotostore.com/producto/amortiguador-ohlins-suzuki-gsx-s-1000-2018-su-509/
  21. Cierto, me confundí ahí y mezcle rebote y compresión. Sobre el amortiguador sigue siendo hidráulico, solo que en vez de aire entre las cámaras lleva nitrógeno. Es lo mismo pero sustituyen el aire por nitrógeno que evita que se degrade mas rápido el aceite del amortiguador y el sobrecalentamiento, ademas de un mejor comportamiento. El nuestro es un amortiguador monotubo
  22. Para ser una moto de calle y una haked hipersport están bastante bien, esto teniendo en cuenta que es una moto pensada para calle... De amortiguadores monta Amortiguadores KYB, monta una horquilla de 43mm con regulación en precarga, extensión y rebote. El amortiguador trasero también es KYB hidráulico montado sobre bieletas y con ajuste en precarga y extensión. En este se le echa de menos no tener ajuste en rebote. Aun así tienen un tarado bastante deportivo, pero es como todo... no son tope gama, diría que gama media baja dentro del sector de las suspensiones. Per
  23. No estan mal pero no me llaman esos colores... Suzuki sigue en su senda de toda la vida de solo casar modelos con colores nuevos sin mejoras... con ponerle un faro led y darle un pequeño reestiling harían una gran cambio.
  24. Es completamente normal, es un sonido producido por todo el conjunto, piñones del cambio, embrague y trasmisión.
  25. Yo esas las probé y no me gustaron nada... yo en la mía llevo las extrem racing y por ahora contento con ellas dentro de lo que cabe... porque tampoco son la panacea.
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