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Bueno pues dentro de poquito tengo que cambiar de neumaticos i estoy indeciso...los que traen de serie me gustan mucho pero ahora en veranito cojo bastante la moto para ir a currar i no quiero ponerme uno que a las 2 semanas este cuadrado.Que os parezen los dunlop sportsmart 2?en mi otra moto me iban fantasticos pero el neumatico delantero no me gustaba mucho al ser tan redondo(i nunca habia tenido ningun susto pero bueno)tambien e visto que an sacado los nuevos sportsmart2 max que an cambiado el perfil delantero i ahora ja no es tan redondo que opinais alguien los a probado?i que llevais en vuestras motos?

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Pues yo lo tengo cada vez más claro, cuando tenga que cambiar las mías. Los Dunlop SportSmart2 Max. Son los que llevamos de serie (en su versión D214 que no se venden a la calle) y la verdad que estoy muy contento con ellos. Así que creo que no voy a cambiarlos, seguiré con los mismos y que conste que yo soy un "enamorado" de los Michelin Pilot Power, peroooooooo, es que estos Dunlop me flipan. Y en circuito son una auténtica maravilla, aquí un ejemplo eheheheheh

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Jo tambien era de michelin pero cuando probe las dunlop q trae de serie????cada dia estoy mas combencido jo tambien probare las sportsmart2 max aver q tal...vaya pasada como dejaste el neumatico....i no te dieron ningun susto una vez ja calientes?jo con las sportsmart2 al final de cada tanda en circuito comenzaban a patinar pero como no tengo pensado ir al circuito cada dos por tres....para calle creo que son unas de las mejores gomas que ay

  • 4 semanas más tarde...
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Bueno pues yo ya me he comido el Dunlop trasero que lleva de serie, con 4600Km. y ahora le he puesto el Dunlop Roadsmart-III TL, aconsejado por mi mecánico.

Es un pelín mas duro, pero ya lo he probado y va de maravilla, al menos en terreno seco.

Veremos como se comporta en mojado, cuando me coja una tormenta pirenaica de esas que rondan en verano.

Saludos

  • 3 semanas más tarde...
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Neumaticos cambiados con 3100km... le e puesto los dunlop sportsmart2 max las primeras impresiones buenisimas ni un solo movimiento i la moto parze mas mas suave a la hora de tumbar tampoko e apretado mucho por el tema de que son nuevas ja ire contando mis impresiones espero que duren un poco mas que las de origen.....

  • Me Gusta 1
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Hoy me ha tocado a mí después de casi 4.000 km. Siguiendo el consejo de mi mecánico de confianza, no sólo he cambiado de modelo, sino de medida. Dice que son nuevas y van muy bien y que la moto va a mejorar gracias al mayor perfil 

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    • Es que ese color es muy British, como comenté. El clásico verde/gris/dorado. Imagino que en el mercado del Reino Unido seguirá vendiéndose. O que no han vendido todas las unidades y sigue a la venta. En España sigue como color en venta y no aparece todavía la roja...
    • Mi GSX-R1000 2009 la vendí por 7.200€ en 2016. Ahora no baja de 10mil euros 🙄  
    • No estaría muy bien que el dueño y administrador del Foro Suzuki Motos no tuviera una Suzuki hahahhahaa. Además yo soy muy fan de Suzuki, no puedo remediarlo. Pero me gustan todas las marcas. He tenido de casi todas las japonesas. Solo me falta Kawasaki, que no he tenido nunca... Gracias. Lo llevo pensando desde hace muchos años. Porque uno de los grandes problemas de ir a rodar a circuito, es que si te caes con la moto que tienes para ir a trabajar, la has hecho buena. De este modo, me puedo caer todo lo que quiera, que seguiré teniendo moto para ir a trabajar... Gracias. Tú sabes lo divertida que es esa moto. Yo tuve la GSX-R1000 y para circuito, para mi nivel de pilotaje, me sobraba moto. Yo no soy tan pro como @JAPOGA. Con la 600 me divertía mucho y ahora que vuelve a mi vida, espero seguir haciéndolo. Y la X-ADV para ir a trabajar, para ir al gym, para ir a ver a los amigos, para darte un paseo, para hacer un viajecito corto, es una maravilla. Llevo también varios años queriéndola tener y ha surgido de repente, sin esperarlo... Me encanta esa frase, te la robo... Ahora solo falta que hagamos una quedada en Madrid con @B_gorka. Pero eso sí, que sea en primavera o principios de verano. Que yo el tema frio lo llevo fatal 😄
    • La vida da muchas vueltas o como me gusta decir a mi "las vueltas dan mucha vida" ...... que en el caso de los que montamos en moto es una gran verdad.
    • Este hilo es de hace mucho tiempo.  Siempre se pueden hacer o adaptar cosas, pero lo mas sencillo y menos costoso suele ser darle una vuelta a esa horquilla. Para un uso normal es simplemente adaptar un poco la moto a tu gusto y si la notas blanda de delante pues eso; Repaso a la horquilla con aceite nuevo y unos casquillos para suplementar un poco los muelles y darle algo mas de firmeza y listo. Tambien puedes poner unos muelles mas rígidos.  Luego ya con el uso de la moto pues puedes ir viendo que es lo que necesitas realmente, porque como dices puedes hacer mil cambios, pero como dice el compañero mas arriba siempre valorando las cosas ya que si quieres hacer muchos cambios en la moto lo mismo es mas interesante cambiar de moto. En cualquier caso date un tiempo para conocer la moto y ten mucho cuidado al principio, porque aunque no te parezca un misil te garantizo que una moto como esa corre que se las pela.
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