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Gsxr_27

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  1. Un 190-55 te digo yo que entra y va bien, pero un 200..... siento no poder serte de más ayuda.
  2. Gsxr_27

    Salu2 desde Barna

    No te vas a equivocar de moto, te lo aseguro. Bienvenido al foro.
  3. Bienvenido al foro...... aquellos tiempos de mi querida SV 650S del 99 😁
  4. Gsxr_27

    Soporte maneta embrague

    Si no te quieres complicar yo miraría en desguaces y me compro el soporte y la maneta de embrague. Además, la dejas de repuesto (la maneta), que no es mala idea tampoco.
  5. La bomba de freno trasera era la culpable entiendo. Me alegro que lo hayas solucionado.
  6. Qué pasada de sitio para conocer, para rutear....
  7. Gsxr_27

    Me presento

    Bienvenido al foro a ti y a tu preciosa máquina 😄
  8. Gsxr_27

    Presentación

    Bienvenido al foro a ti y a tu máquina
  9. Os dejo aquí un vídeo que me ha parecido de lo más interesánte
  10. Buena pregunta, pero no te sé decir.
  11. Lo del carnet de coche, eso ya si que no tiene por dónde cogerlo. Escalones y edad mínima para el carnet de moto sí, pero luego le puedes poner una L a un M3 con 18 años (por poner uno), cuando con un coche la puedes liar muchísimo más que con una moto. No voy a meter a todos en el mismo saco, pero estaréis de acuerdo conmigo en que, por lo general, la cabeza que se tiene con 18 no se tiene con, digamos, 30. Chachorro, estoy contigo cuando dices cabeza, y hasta para una bicicleta hay que tener una poquita. El problema es cuando no se tiene, y encima le das un bicho de 200cv. Es juntar el
  12. He tenido la suerte de que un amigo me dejara su flamante adquisición, y sí, he engañado un poco a mi querída Gsxr con una imponente y miniaturizada Aprilia RSV4 2015. Y os vengo a contar un poco qué tal. La moto es ENANA y preciosa a partes iguales. Una vez empiezas a andar con ella, tiene una primera suuuuper larga y la agilidad reluce antes incluso de poder desembragar por completo. Tiene un escape de no sé qué marca, poco conocida, del que salía música celestial. Tiene no sé cuantas posibilidades de ajustes electrónicos, de anticaballito, control de tracción, sensibilidad del abs, etc
  13. Gsxr_27

    Saludos

    Bienvenido al foro
  14. ¿No le estarás echando 98, que te cuesta el litro una hipoteca? Tu moto tiene que gastar entre 5 y 6 litros, aproximadamente. Haz la cuenta. Ten en cuenta que, por ejemplo, una causa habitual de incremento de consumo son filtros sucios, bujías en mal estado (y ambas cosas se notan en principio en el consumo y en nada más), o que tengas un desarrollo más corto que el de origen.
  15. Gsxr_27

    Goma delantera

    Pues según qué gomas montes. Lo más que yo he visto es en motos pesadas que las dos haya que cambiarlas al mismo ritmo. Pero que la delantera pida un cambio antes que la trasera siendo las dos nuevas a la vez y siendo las dos de la misma marca y modelo... yo eso no lo he visto nunca.
  16. Si me dices que tienes una Ducati 1098 y que en parado le suena el embrague, bien está. Pero una simpática 150... ¿Llevas el aceite del motor correcto?
  17. Gsxr_27

    Suzuki

    Con esa escueta información poco podemos ayudarte. Cúrratelo un poco más hombre!
  18. Te sale más a cuenta, entiéndase calenturas de cabeza/dinero, que te busques uno original de segunda mano, lo pones para la itv, y luego vuelta a cambiar. Porque para homologar tengo entendido que tiene que haber un estudio de un ingeniero, presentarlo, papeleo, "patatin-patatán"..... al final, pillate uno que cambiarlo cada dos años tampoco es tanto.
  19. Por poder revisar... Pero así de entrada, y visto el buen estado general que describes, en principio con un mantenimiento completo debería ser suficiente. No olvides el liquido de frenos, ponerlo nuevo que luego se gripan las bombas. Otra cosa que podrías revisar es holguras de la dirección, de los ejes de las ruedas. No recuerdo ahora mismo si es de carburación, pero si va fina y arranca bien, ahí tampoco creo que haya que abrir. Si tiene algun filtro de gasolina, revísalo, y si no lo tiene, instala uno. Y poco más aparte de que la disfrutes!
  20. Si no es molestia...¿Por qué quieres anular la sonda lambda? Ten en cuenta que es FUNDAMENTAL para que la inyección haga una mezcla correcta, pues recibe información directamente de ella. Además, si la anulas dudo que pase la itv por exceso de CO. Imagino que lo sabrás, pero anular la sonda lambda significa gastar más, correr menos y un motor y respuesta menos redondos.
  21. +1 con cachorro Sólo añadir que un cargador de baterías es buena idea en los inviernos (de tener un enchufe cerca, claro). Yo tengo un CTEK y muy bien. Me lo compré algo más "grande" por si me hiciera falta para el coche (puestos...)
  22. Si pasas por ahí una servilleta, aparte de suciedad, ¿sale con el color del anticongelante? A mi me pasó algo parecido, fue la bomba del agua, y no es que se hubiese ido, sino que simplemente mi mecánico cambió unas juntas internas y solucionado. Fue simple mantenimiento (menos mal)
  23. Gsxr_27

    Me presento

    ¿El de la foto eres tu? ¿Tienes una SV 1000? Ponte alguna foto y nos la presentas, no? ejej Bienvenido al foro
  24. Has hecho una muy buena elección como moto primeriza. Te irá bien seguro! Bienvenido al foro!
  25. Y con poco esfuerzo y si quieres puede ser la última, porque eso no se rompee, jajaj Bienvenido al foro!
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