Voy a mirarme unos alerones de esos que dices que se comercializan Jose, que por encima de 170 ...... parece que noto mi GS un pelo falta de aplomo en el tren delantero....... sobre todo al pasar los cambios de rasante, jejejeje

Como lo veis ???? 

Y no es mejor que eches la cabeza para delante, como hacen Rins y Mir en Portimao 😜

Fotaca !!!!

Han hecho un buen fin de semana, la verdad....... y la moto me gusta un montón (todo menos los escapes)......

Ya son varios los que dicen que va a ser muy parecido a esto con 200cv...

Yo hasta que no lo vea no me lo voy a creer. No me disgusta pero me gusta bastante más la mía estéticamente.

 

hace 7 horas, Melspeed dijo:

Ya son varios los que dicen que va a ser muy parecido a esto con 200cv...

Yo hasta que no lo vea no me lo voy a creer. No me disgusta pero me gusta bastante más la mía estéticamente.

 

Sinceramente dudo mucho lo de los 200cv

Esa es la Virus, ya hemos hablado de ella muchas veces. También la mostraron justo antes de la presentación oficial de la GSX-S1000 en 2015 y además era lo que yo quería hacer con mi GSX-R1000 2009, pero al salir la GSX-S1000 no me lo pensé y vendí la GSX-R1000...

No creo que vayan por ahí los tiros. O sea, coger la GSX-R1000R 2017 (es la RR, porque lleva la horquilla pata negra en la foto) y quitarle el carenado frontal, que es lo que hicieron los de Virus... Me decanto por algo más estilo la GSX-S1000 actual, pero con el frontal cambiado, seguramente el colín más afilado y un depósito plano, como la GSX-R, pero algo muy diferente...

Por muy bien que esté yo no cambio. Hace poco la cambié los neumáticos y había una GSXR último modelo. Ná. Ayer vi una Kawa H2. Ni chicha ni limoná. Cambiaría a la mujer por muchas, pero a mi amoto por ninguna. Cada dïa más enamorado 🥰

A ver, que si es la GSX-R1000 pero naked, ya te digo yo que va a ser un bombazo... BMW ya lo hizo con la BMW S1000RR, que le quitó el frontal y nació la BMW S1000R, tampoco sería una locura pensar que Suzuki lo hiciera...

Y estoy con @B_gorka que a los 200CV, no creo que llegue. Pero cualquiera sabe, lo mismo se lían la manta a la cabeza y sacan una rival para la KTM 1290 Super Duke R 2021 (180CV), la misma BMW S1000R (165CV) o la Aprilia Tuono V4 (175CV). Si quieren moverse en el terreno de las Super Naked, deben andar por esos caballos...

Lo que tengo MUY CLARO y eso es de cajón, es que se va a ir a los 17-19.000€, que es lo que rondan estas motos...

Yo conociendo a suzuki... y viendo la trayectoria que lleva con los motores apostaría la mía que seguirá con el mismo propulsor.

hace 45 minutos, mesi dijo:

Yo conociendo a suzuki... y viendo la trayectoria que lleva con los motores apostaría la mía que seguirá con el mismo propulsor.

Con el tema del euro 5 lo veo complicado que sigan con este motor.