Rehabilitando GSX 600 F '91

[54DK1]

Hola Cachorro.

 

Pues estoy viendo algunas “gemelas” de Vetusta. GSX600F’s de esa añada, del 91 más o menos.

Te cuento.

Primero empecé mirando motores. Alguno encontré que me parecía “de fiar” y con eso, cual lechera y su cántaro, ya me veía dándole al puño.

Entonces me acordé de otras cosas que estaban muy perjudicadas en Vetusta: Depósito, Aforador, Horquillas… y entonces dejaba de verme dándole al puño, mucho trabajo y mucho presupuesto (contaba con ello, es cierto).

Me puse a mirar motos “donantes” con las que poder hacer toda la reparación. Pero la verdad es que no encontraba nada que me diese certeza de que la hazaña fuera a ser un éxito, que todas las piezas estuvieran en buen estado o funcionasen correctamente.

Así que le di la vuelta a la tortilla. Podía comprar una moto funcionando y que Vetusta sea su donante. Y me puse a mirar con ese horizonte. Es verdad que he flirteado con otras motos que también me gustan y que podrían matar el retro-gusanillo de la GSX. Aunque las he ido descartando casi todas por uno u otro motivo.

He contestado muchos anuncios preguntando cosas que me permitieran descartar o seleccionar una moto (ITV, Seguro, mandar videos funcionando…) en toda España y he ido a ver algunas.

Sé que me vais a decir que los precios ahora en verano son más caros, pero quizás sea el peaje que hay que abonar por tener la moto funcionando desde ya. No sé, me he hecho un presupuesto inquebrantable del que no quiero (ni puedo) pasar. Seguro, casco (tengo uno de los tercios de Flandes, homologado por Carlos V, pero dicen que no vale), impuestos, transferencia… Si todo cuadra habrá moto.

Así que en estas estoy. Liado, indeciso… nervioso, ilusionado…

Espero un día de estos dar un buen titular en este foro y ¿por qué no? Abrir otro hilo presentando a la nueva “comosellame” y contando sus andanzas.

[Paco_Gsr]

On 22/6/2022 at 17:16, 54DK1 dijo:

Estimados.

 

Os escribo desde el futuro. Acabo de llegar a mi destino. Apago el motor y dejo la moto apoyada en su pata. Me quito el casco que ahora sujeto en mi mano, mientras agito mis cabellos al viento. El horizonte se ilumina con los dorados reflejos de la puesta de sol sobre las cristalinas aguas del mar. Me alejo unos pasos y observo con orgullo la silueta de mi Suzuki recortada contra el disco solar.

 

Echando la vista atrás rememoro los tiempos en que desmontaba piezas, quitaba tornillos, empalmaba cables… los tiempos en que escribía en este foro y los tiempos en que todos aportábamos ideas para poder poner un rugido en el corazón de Vetusta.

 

 

 

Estimados.

 

Os escribo ahora desde el presente. Acabo de cerrar el enésimo anuncio de compraventas. He decidido adquirir una digna heredera de Vetusta a la que, sin duda, esta le cederá su testigo. Y a la que yo, y por extensión todos nosotros, hagamos un nuevo hueco en nuestro corazón motero. Una nueva vetusta en funcionamiento. ¿Será esto posible? Hago números, cábalas, elucubraciones. Intento cuadrar la información de unos y de otros. Por el momento no puedo aportar más información que mis férreas intenciones. Férreas intenciones que espero poder mantener pese a las adversidades ciertas y potenciales.

 

Espero poder encontrar a mi yo del futuro más pronto que tarde…

 

Eres una makina,,,, Ole el arte. 

[cachorro]

Ok ok .... no me has dado muchos datos , pero me vale. Suerte y al toro. Ya sabes donde estamos si necesitas ayuda o lo que sea.   Como ya sabes, me ofrezco por si necesitas algo.

[Carlosclasic]

On 23/6/2022 at 14:06, 54DK1 dijo:

Hola Cachorro.

 

 

 

Pues estoy viendo algunas “gemelas” de Vetusta. GSX600F’s de esa añada, del 91 más o menos.

 

Te cuento.

 

Primero empecé mirando motores. Alguno encontré que me parecía “de fiar” y con eso, cual lechera y su cántaro, ya me veía dándole al puño.

 

Entonces me acordé de otras cosas que estaban muy perjudicadas en Vetusta: Depósito, Aforador, Horquillas… y entonces dejaba de verme dándole al puño, mucho trabajo y mucho presupuesto (contaba con ello, es cierto).

 

Me puse a mirar motos “donantes” con las que poder hacer toda la reparación. Pero la verdad es que no encontraba nada que me diese certeza de que la hazaña fuera a ser un éxito, que todas las piezas estuvieran en buen estado o funcionasen correctamente.

 

Así que le di la vuelta a la tortilla. Podía comprar una moto funcionando y que Vetusta sea su donante. Y me puse a mirar con ese horizonte. Es verdad que he flirteado con otras motos que también me gustan y que podrían matar el retro-gusanillo de la GSX. Aunque las he ido descartando casi todas por uno u otro motivo.

 

He contestado muchos anuncios preguntando cosas que me permitieran descartar o seleccionar una moto (ITV, Seguro, mandar videos funcionando…) en toda España y he ido a ver algunas.

 

Sé que me vais a decir que los precios ahora en verano son más caros, pero quizás sea el peaje que hay que abonar por tener la moto funcionando desde ya. No sé, me he hecho un presupuesto inquebrantable del que no quiero (ni puedo) pasar. Seguro, casco (tengo uno de los tercios de Flandes, homologado por Carlos V, pero dicen que no vale), impuestos, transferencia… Si todo cuadra habrá moto.

 

Así que en estas estoy. Liado, indeciso… nervioso, ilusionado…

 

Espero un día de estos dar un buen titular en este foro y ¿por qué no? Abrir otro hilo presentando a la nueva “comosellame” y contando sus andanzas.

El tema seguro, mira seguros de clásicas, son muy económico y cubre igual que otro a terceros. 

Mi 750f he pagado 35€ / año. 

Claro que en una flota de 10 vehículos asegurados. 

Si miras otras marcas, a mi me encantan la primera serie de CBR 600 (87-90) y de hecho tengo 2

Muy de moda, pero eso sube precios la K75. 

Aunque me gustan casi todas del 85 a 95 

Próximo modelo en la diana (estoy buscando sin prisas) vfr 750 f 92 en verde botella. 

Hay que aprovechar que todos estos modelos están en sus precios más bajos, y empiezan a subir. 

 

Suerte con tu elección. 

[54DK1]

Y finalmente llegó el desenlace.

Queridos parroquianos. La búsqueda ha llegado a su fin.

Tras innumerables contactos, descartes y visitas, finalmente he llegado a una conclusión.

Digo.

Decidida ya la opción de adquirir una moto “viva”, pude encontrar un ejemplar muy cuidado, en buen estado y con todos los papeles en orden. Una Katana en color rojo que hacía las delicias de mis elucubraciones.

Pero…

Ya firmemente decidido a adquirirla (incluso avisado el dueño), sin saber por qué los hados mueven los misteriosos hilos del destino, se cruzó en mi camino una nueva máquina, en unas condiciones muy buenas y un aspecto increíble. Indagué un poco e hice algunas pesquisas.

Y la compré.

Siento comunicaros que no es del 91.

Ni una GSX.

Ni siquiera es Suzuki.

 

Se trata de una Honda CBR600F del 2003 (F4i). 45.000 Kmts. reza su odómetro. Ya la tengo en casa y la he sacado (o ella a mi) un par de veces. Todo es raro, el centro de gravedad, las geometrías… Aún me estoy acostumbrando. Pero parece funcionar muy bien.

Vetusta sigue conmigo. Pero evidentemente se irá, con todo el dolor de mi corazón. “No hay sitio para dos motos al oeste del Pecos” me ha dicho la sheriff.

“Adiós Vetusta, siempre te estarás en mis recuerdos de juventud”.

 

 

Ahora toca disfrutar del nuevo dispositivo, a quién aún no le he puesto nombre.

¿Propuestas?

[Nickfuria]

"La otra"🤣

 

[54DK1]

hace 1 hora, Nickfuria dijo:

"La otra"🤣

 

La otra: Efectivo y evidente apartes iguales, con retrogusto de infidelidad manifiesta a Suzuki.

 

[Carlosclasic]

Una gran máquina. Muy bonita y manejable. 

Una lástima que no sea aún "clásica" pero como dijo un sabio:

La juventud es una enfermedad que se cura con el paso del tiempo. 

 

😂😂😂😂

 

A disfrutarla. 

[Joiodió]

+1 por "La Otra"

[RoberSDR]

Sí, "la otra" le va bien. Aunque solo tengas esa 😊

Sube una foto para que veamos como se ve, seguro que fenomenal.