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Buenas compi. El vídeo no es mío. Lo puse para que se viera lo divertido que puede ser una enduro de 50 c.c.😉.

La Vespa sé que es muy útil en ciudad, pero yo pienso que es más bien para ir y venir del trabajo. 300 km al día con ese miedo que tenía yo no era vida, estaba en tensión todo el rato. La más mínima ráfaga te llevaba...en fin.

Lo de la universidad era por preguntar y saber de ti un Pokejo más. De todos modos, me alegro que llegaras a buen puerto.

Cachorrooooooo, esas motos son joyas, date vida te dice el compi✌️.

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hace 2 horas, superleones75 dijo:

Buenas compi. El vídeo no es mío. Lo puse para que se viera lo divertido que puede ser una enduro de 50 c.c.😉.

La Vespa sé que es muy útil en ciudad, pero yo pienso que es más bien para ir y venir del trabajo. 300 km al día con ese miedo que tenía yo no era vida, estaba en tensión todo el rato. La más mínima ráfaga te llevaba...en fin.

Lo de la universidad era por preguntar y saber de ti un Pokejo más. De todos modos, me alegro que llegaras a buen puerto.

Cachorrooooooo, esas motos son joyas, date vida te dice el compi✌️.

Me refería a este video: https://youtu.be/BNB3hJ3Sffs

Te dejé mi "Like". 

Sí, estamos de acuerdo, con la Vespa mejor no hacer distancias muy largas...😅. A mi me va fenomenal por Santander pero si tuviese que vivir en Madrid elegiría otra más moderna, con pantalla alta, y sobre todo más segura. Y en nuestra época, si fuera para mensajería, elegiría la GN, Special o la CB. 

Gracias por el halago , concretando un poco más, soy ingeniero de minas, nada que ver con las motos que son mi debilidad. Siempre pensé que haría algo relacionado con las motos, pero al final me desvié...😊 

Adquirir una TZR es algo que más de uno y de dos lo tiene en la cabeza, y viendo lo poco que salen, su adquisición se complica. Pero si Cachorro se compra una, será la envidia de los cuarentones 😊

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Ahhh ese vídeo jiji gracias. Me han ayudado mucho esta pandilla de carrocillas ( y los que no también) jajaja, y quería agradecerselo a tod@s desde la distancia.

Exacto. Me pillé una Special, aunque estuve mirando la CB y alguna más, que la lluvia, el sol y las canas me han hecho olvidar 😂.

Ufff ingeniero de minas es un amigo mío también. Es de las más difíciles creo. Bien hecho✌️.

Esa moto lan mirabamos tod@s los que no teníamos moto. Un saludo.

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On 8/11/2021 at 2:02, RoberSDR dijo:

Gracias por el halago , concretando un poco más, soy ingeniero de minas, nada que ver con las motos que son mi debilidad. Siempre pensé que haría algo relacionado con las motos, pero al final me desvié...😊 

¡Anda, otro minero! Lo mío sí que es breve. Siempre soñando con motos, un amigo de fuera me dejó una Cota 125, lo que la disfruté, pero hasta los últimos 80 no me hice con la primera en propiedad, la Lambreta 150, ¡cómo vibraba! te dejaba el culo dormido. Emparejado ya, me motoricé a coche, descendencia....y en el año de la pandemia me regalaron la GSX 600 F, mi primera (y posiblemente la última) moto grande, a los sesentaytantos. La disfruto una barbaridad, con sus treinta añazos no hay que hacerle nada (bueno, no le hago, pues si le repasase la horquilla, cambiándole el aceite me lo agradecería la condenada). Lo mejor, mi hija se hizo con una Marauder gripada, disfrutamos los dos desarmándola, buscando las piezas, volviendo a montarla, pasando el Covid juntos, alguna escursión, etc.

WhatsApp Image 2021-03-21 at 17.49.01 (1).jpeg

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hace 2 horas, Joiodió dijo:

¡Anda, otro minero! Lo mío sí que es breve. Siempre soñando con motos, un amigo de fuera me dejó una Cota 125, lo que la disfruté, pero hasta los últimos 80 no me hice con la primera en propiedad, la Lambreta 150, ¡cómo vibraba! te dejaba el culo dormido. Emparejado ya, me motoricé a coche, descendencia....y en el año de la pandemia me regalaron la GSX 600 F, mi primera (y posiblemente la última) moto grande, a los sesentaytantos. La disfruto una barbaridad, con sus treinta añazos no hay que hacerle nada (bueno, no le hago, pues si le repasase la horquilla, cambiándole el aceite me lo agradecería la condenada). Lo mejor, mi hija se hizo con una Marauder gripada, disfrutamos los dos desarmándola, buscando las piezas, volviendo a montarla, pasando el Covid juntos, alguna escursión, etc.

WhatsApp Image 2021-03-21 at 17.49.01 (1).jpeg

Dicen que más vale tarde que nunca... disfruta de tu motaca que es bien chula y si puedes hacerle tú el mantenimiento, pues eso que te ahorras y disfrutas.

Yo también soy padre, pero la mía es pequeña todavía y ya me ayuda a hacer todo el mantenimiento y a limpiarla🤩.....y no veas lo que la presta eso y ya montada hacer unas SSS. Un saludo.

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  • 5 meses más tarde...
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Wenas ,,, yo el veneno me entró en el cuerpo a los 12 años cuando mi abuelo me dejaba su derbi star ds 50, lo que daría yo por volver a vivir de nuevo uno de esos días 😢, el aparte de dejarme pasear también me enseño el inicio de otras de mis pasiones, hacia que le tensase la cadena, los frenos, la mezcla de la gasolina con el aceite y para cuando me di cuenta ya me savia de cabo a rabo lo que era cada llave o para que servía cualquiera de las herramientas que tenía en la cochera,,,  y el fue quien me regalo la primera moto, una derbi fd con la que aprendí de todo,,, desde caer y levantarme de mil maneras, a cambiarle cilindro, carburadores escape cambiarle el carburador y carburarla, para luego irnos todos los amigos donde hacíamos nuestras varillas como decíamos entonces,,, motos he tenido muchas pero sin duda la que mejores recuerdos y experiencia es esa sin dudarlo un segundo. 

IMG_20220430_012520.jpg.f95c6056d9617ce12d136a4573e2c2e6.jpg

Me despido pero con las ganas de contaros más pero sería estenderme mucho,,, otro dia seguimos que la lista es larga. 

Un saludo, y buen fin de semana. 

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  • 2 semanas más tarde...
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Me uno!!

Desde bien chico con mi padre que era transportista de coches me pico tela la aficion por el motor en general. El tenia una Shadow que me dejaba sentarme en el deposito por el campo y dabamos vueltas. Como siempre me he conformado con poco me saque el carnet B con 18 justos (ya sabeis, esas cosas de familia tipicas estilo las motos son muy peligrosas) ya que el A2 lo pospuse para el año siguiente. Estudiante, currando a media jornada en trabajos mal pagados.. total, mi sueldo me dio para una Hyosung, y oye, he de decir, que la moto me fue de lujo eh, una 250 que le hice 20000 km en 2 años que la tuve hasta que la malvendi. Mi primera moto, primeras sensaciones en rutas, no se me olvida la primera vez que me saludo un motero en ruta, emocionante la verdad. Ya poco a poco empece a ver y enterarme de que Hyosung... bueno, dejemoslo ahi, es conocida ya.

A mi no me dio problemas. Se le fue el sensor del pata, el tope del piñon de ataque, y el gas del amortiguador trasero.

Empece a hacerle demasiadas perrerias, luces RGB, escape sacando fuego, cuadro, cupula, pintarla... me falto cambiar el chasis vaya. Justo cuando mejor la tenia, llego una señora decidiendose saltar de un carril a otro por el que yo circulaba. Por suerte fisicamente y a la moto solo se le fueron cosas esteticas y a mi se me fue una mañana de curro, nada mas. El arreglo que me pagaron fue un cambio, algo que deseaba ya que estaba muy cansado de ello: el color. Como sabreis, esta moto trae un naranja butano que acabas odiando.. la pinte en negro y pff, cambio muchisimo. 

Un dia me desperte, cogi la moto para ir a clase, y cuando volvi, la puse en milanuncios. Me habia cansado de 27 cv. Asi que nada, la malvendi y oye, el cambio fue a 100cv mas xD y por aqui seguimos..

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Pues si............ los comienzos siempre son algo duros pero apasionantes. Esta claro.

Un saludo y buena historia.

  • Gracias 1
  • 2 semanas más tarde...
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On 30/4/2022 at 1:29, Paco_Gsr dijo:

Wenas ,,, yo el veneno me entró en el cuerpo a los 12 años cuando mi abuelo me dejaba su derbi star ds 50, lo que daría yo por volver a vivir de nuevo uno de esos días 😢, el aparte de dejarme pasear también me enseño el inicio de otras de mis pasiones, hacia que le tensase la cadena, los frenos, la mezcla de la gasolina con el aceite y para cuando me di cuenta ya me savia de cabo a rabo lo que era cada llave o para que servía cualquiera de las herramientas que tenía en la cochera,,,  y el fue quien me regalo la primera moto, una derbi fd con la que aprendí de todo,,, desde caer y levantarme de mil maneras, a cambiarle cilindro, carburadores escape cambiarle el carburador y carburarla, para luego irnos todos los amigos donde hacíamos nuestras varillas como decíamos entonces,,, motos he tenido muchas pero sin duda la que mejores recuerdos y experiencia es esa sin dudarlo un segundo. 

IMG_20220430_012520.jpg.f95c6056d9617ce12d136a4573e2c2e6.jpg

Me despido pero con las ganas de contaros más pero sería estenderme mucho,,, otro dia seguimos que la lista es larga. 

Un saludo, y buen fin de semana. 

Qué bonita tu historia con las motos ehhh..estamos pendientes de lo que sigue. Eso que hiciste con tu abuelo te lo llevarás hasta el final de las curvas compi. GassssSS.

On 11/5/2022 at 9:29, Fernando1606 dijo:

Me uno!!

Desde bien chico con mi padre que era transportista de coches me pico tela la aficion por el motor en general. El tenia una Shadow que me dejaba sentarme en el deposito por el campo y dabamos vueltas. Como siempre me he conformado con poco me saque el carnet B con 18 justos (ya sabeis, esas cosas de familia tipicas estilo las motos son muy peligrosas) ya que el A2 lo pospuse para el año siguiente. Estudiante, currando a media jornada en trabajos mal pagados.. total, mi sueldo me dio para una Hyosung, y oye, he de decir, que la moto me fue de lujo eh, una 250 que le hice 20000 km en 2 años que la tuve hasta que la malvendi. Mi primera moto, primeras sensaciones en rutas, no se me olvida la primera vez que me saludo un motero en ruta, emocionante la verdad. Ya poco a poco empece a ver y enterarme de que Hyosung... bueno, dejemoslo ahi, es conocida ya.

A mi no me dio problemas. Se le fue el sensor del pata, el tope del piñon de ataque, y el gas del amortiguador trasero.

Empece a hacerle demasiadas perrerias, luces RGB, escape sacando fuego, cuadro, cupula, pintarla... me falto cambiar el chasis vaya. Justo cuando mejor la tenia, llego una señora decidiendose saltar de un carril a otro por el que yo circulaba. Por suerte fisicamente y a la moto solo se le fueron cosas esteticas y a mi se me fue una mañana de curro, nada mas. El arreglo que me pagaron fue un cambio, algo que deseaba ya que estaba muy cansado de ello: el color. Como sabreis, esta moto trae un naranja butano que acabas odiando.. la pinte en negro y pff, cambio muchisimo. 

Un dia me desperte, cogi la moto para ir a clase, y cuando volvi, la puse en milanuncios. Me habia cansado de 27 cv. Asi que nada, la malvendi y oye, el cambio fue a 100cv mas xD y por aqui seguimos..

Pues a darle gas compi. Yo también mal vendí un par de motos, pero oye...tenemos una!!

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    • @mesi Supongo que sea porque no les salgan los números de invertir y sacar nuevos modelos para Europa; las normas anticontaminación, la entrada de marcas chinas e indias (Bajaj está llegando a nuestro país), y la población cada vez menor y más envejecida no ayuda mucho. En motos, Suzuki se está adaptando a los nuevos tiempos priorizando otros mercados como el asiático, con millones de ventas de modelos de baja cilindrada. Los 10 países con más motos vendidas en el mundo: 1.    India, 17.417.616 de motos vendidas 2.    China, 15.194.000 de motos vendidas 3.    Indonesia, 6.487.460 de motos vendidas 4.    Vietnam, 3.254.964 de motos vendidas 5.    Pakistán, 1.781.959 de motos vendidas 6.    Tailandia, 1.719.370 de motos vendidas 7.    Filipinas, 1.206.374 de motos vendidas 8.    Brasil, 932.368 motos vendidas 9.    Estados Unidos, 780.000 motos vendidas 10. Colombia, 523.885 motos vendidas   En cuanto a España, y sirva como ejemplo, el top 10 de las ventas para el mes de septiembre 2024 es para motos de baja cilindrada, con la Vogue como única moto grande en este ranking. Con este mercado, no me extrañaría que Suzuki acabe dejando 3 o 4 modelos de motos para Europa.   Nos guste o no, con esta política que lleva Suzuki, le salen mejores números. Noticia recogida en el día de ayer, 22-noviembre-2024: Las ventas de motocicletas Suzuki aumentan en el segundo trimestre del año. Suzuki presentó sus resultados para el segundo trimestre del año fiscal, mostrando un crecimiento en el volumen global de ventas de motocicletas. El informe abarca el período entre abril y septiembre. Los datos muestran un aumento del 6.7 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado, con un crecimiento notable en India y América Latina. Se vendieron 64,000 unidades adicionales. En términos de negocio de motocicletas, los ingresos aumentaron un 11.6 por ciento, alcanzando los 198.3 mil millones de yenes, mientras que el beneficio operativo creció un 44 por ciento. Las previsiones para el año completo son positivas, aunque anticipan un crecimiento de ventas ligeramente inferior (4.9 por ciento, 93,000 unidades adicionales) en comparación con el año completo anterior.   En cuanto a coches: Suzuki logra resultados trimestrales récord con alza del 21% en beneficio, hasta 1.593 millones de euros Suzuki Motor Corporation ha cerrado su año fiscal 2023 (del 1 de abril de 2023 al 31 de marzo de 2024) con un beneficio "récord" para la compañía de 267.717 millones de yenes (1.593,2 millones de euros), un 21,1% más que los 221.107 millones de yenes (1.315,9 millones de euros) que registró en el ejercicio anterior, según publica en sus resultados este lunes. En sus previsiones para el próximo año fiscal, que ha comenzado en abril de 2024 y que concluye al cierre de marzo de 2025, Suzuki espera un volumen de ventas 3,25 millones de automóviles y 1,89 millones de motocicletas en todo el mundo.
    • Suzuki no saca nada nuevo, de hecho de los modelos nuevos quitando la GT no vende nada... siguen vendiendo mas SV650 y vstrom 1000 que el resto de modelos nuevos. Y de la GSX8R ni se la ve ni se la espera, yo no he visto ninguna aun por ahí, ni tan siquiera en la expo del conce... lo que ya no pinta muy bien para ellos.
    • Ok.. muchas gracias  Creo, que es de 17 o 19.
    • Claro dalo por hecho, en cuanto la termine te mando el vídeo    Bueno hoy heche otro ratito,,, hoy se quedaron montadas las pastillas calibradas, taques , arboles de levas y distribución,,,también se comprobó el reglaje correcto de válvulas,,, y todo está correcto 
    • Para no dejar el hilo colgado, comento un poco: La moto va mucho mejor, aunque sigue haciendo el ruidito cuando está caliente. No le doy de momento mayor importancia... aunque no quiero dejar mucho el ajuste de válvulas y la limpieza de carburadores, que lo tengo pendiente y en mente. Por cierto... Al final, no me fiaba de dejar el taponcito así sin más. Temía que no fuese lo suficientemente estanco o que se cayese en un bache y tomé parte de la idea que me sugirió Cachorro. Sólo que en vez de poner un pegote de silicona de juntas, lo que hice fue untar una capa en el borde del tapón, por la parte que ajusta. Lo coloqué, limpié el sobrante y hasta ahora sigue ahí y va bien. Si vuelve a desajustarse la cadena, no quedará otra que sustituir el tensor.
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