hace 14 minutos, Ana Mena dijo:

una cúpula puede resolver algo el viento

Justo es así.

Imagino que si piensas en una 1000 es que ya tienes experiencia en motos y sabes un poco por donde van los tiros, no ?

Se nota una cupula en una naked?  Si claro y ademas dependiendo de otros factores como la moto en concreto o el diseño que tiene, mas tu altura y demas, puede notarse bastante.

Eso la convierte en una buena opcion en cuanto a proteccion??   Evidentemente no.  Al final una naked es lo que es y tiene que convencerte su planteamiento inicial. Ademas ya en una mil y con ese nivel de prestaciones, pues la cosa se complica. 

Si que puede ser una buena opcion para mucha gente, pero eso........ notaras una cupula , pero no esperes gran comodidad. Al final vas muy expuesto. 

Esa es mi opinion........ pero a ver que te dicen los demas.

Hola, también tengo la GT desde julio, y soy de Mataró, por si hay alguien de la zona, y quiere comentar.

Respecto al manillar, quiero elevarlo un poco por el tema de la espalda.

Si que cuando vuelvo del trabajo dirección norte a alta velocidad, el manillar suele hacer un shimmi un tanto acojonante. Supongo que influye el viento, turbulencias y la cúpula alta. Tengo que probar la cúpula baja a ver qué tal.

V'sss

On 4/11/2022 at 23:55, Enrique2022 dijo:

Yo de Vilafames, CS

Enrique2022, a ver si nos vemos un día.

Yo los sábados suelo pasar por Vilafamés, bajando de La Iglesuela, Catavieja, Mosqueruela, etc..

On 6/11/2022 at 10:04, Ana Mena dijo:

la gsx s1000 con una cúpula puede resolver algo el viento, o una naked a ese respecto no tiene mucho remedio?

Yo le puse cúpula a la Gsxs750 y si se nota. No esperes que quite el viento totalmente pero algo hace.

hay que adaptarla? siendo de la 750 como sirve para la 1000?

hace 2 horas, Ana Mena dijo:

hay que adaptarla? siendo de la 750 como sirve para la 1000?

Yo le puse cupula a la Gsxs 750 y notaba.

Entiendo que para la Gsxs100 habrá una cúpula y será parecido.

No hay que adaptar, sino comprar la que es valida para cada modelo.

On 6/11/2022 at 14:20, lobito2000 dijo:

Enrique2022, a ver si nos vemos un día.

Yo los sábados suelo pasar por Vilafamés, bajando de La Iglesuela, Catavieja, Mosqueruela, etc..

Pues a ver si haces la ruta al revés, y te acompaño de Ruta🤪

Hola a todos-as:

Simplemente deciros que ya tengo el estudio de homologación para instalar los faros antiniebla o de largo alcance.

Es totalmente factible y ahora mismo estoy en ello, buscando unos faros buenos, económicos y que lleven el sello CE.

Tengo alguna cosa mirada muy interesante.

Los voy a situar en los tornillos de sujeción del motor, donde van los topes anticaída, que es de donde se cogerán los faros. Ahí quedarán muy bien integrados en la carrocería de la moto y tendré, además, los topes anticaída (dos por uno)

Cuando lo tenga instalado subiré fotos. 

Por otra parte, el ingeniero me ha informado de que, en la última revisión de modificaciones técnicas de vehículos, 7 revisión del mes de octubre, los alzamanillares no se consideran una modificación de estructura. Por lo tanto, son totalmente legales.

A ver qué os parece la idea que os voy a exponer y a poner en práctica.

Cuando tenga los faros puestos y homologados, voy a regular el faro de largas, el que va apagado, como faro de cortas. Así irán los dos encendidos y quedará la moto simétrica, en cuanto a luces, a la par que la iluminación de cortas será mucho más intensa 

Cuando necesite las largas, pues los faros antiniebla, que el que yo estoy mirando tiene las dos funciones.

Y ya no os doy más la chapa ...

Para la itv tendras que volver atras, porque si se dan cuenta no te la pasaran.

Luego no es solo regulación, ya que las cortas iluminan solo la parte alta del interior del faro, que se refleja y sale hacia abajo y asi no deslumbrar, ya que la bombilla de largas alumbra en todas direcciones. Podras hacerlo pero tendras que cambiar el casquillo y la bombilla o al menos la bombilla si es led que no lo se.

Seguramente pueda hacerse, pero tiene su cosa.