cachorro

Yo es que tengo nivel "medio" de ingles ................. no se si me explico? Vamos, que lo justo...... por lo que no puedo valorar si el articulo me parece serio o acertado. No se decirte mas....... aparte de lo que expuse mas arriba, pero ya dije que nunca he tenido porblema alguno en ese sentido tras algo asi como 17-18 años con una sacs.

Asi a bote pronto y sin mas informacion, imagino que tendras pisada la valvula de escape de ese cilindro por lo que los gases se escapan a medio quemar hacia el escape y la temperatura se eleva sin control. No uses la moto asi mas, claro... En cualquier caso toca revisar que problema hay y darle una vuelta a la moto, pero ya digo que es muy probable que los valores del reglaje de valvulas esten fuera de tolerancias. No tengo claro que no se haya roto algo mas. Al taller en grua y a ver que pasa. Km? como esta de mantenimientos??

Bienvenido al foro. Esperamos poder ayudar.

Pues a ver que pasa...... Yo es que en la gs 500 pues no suelo poner en control de crucero...... jejejeje

Yo me despedi de mi 90 cuando ella tenia 27 años y jamas me dio ningun problema en ese sentido. Esta bien informarse, pero no te vuelvas loco. Revisa la carga del alternador en tu unidad, revisa estado de bateria y dejalo estar. No te preocupes que si hay problemas rapido daran la cara. Ademas las suzuki necesitan que la bateria tenga fuerza para arrancar..... como todas, pero quiza un poco mas. Lo que si es cierto es que en motos ya con unos años pues hay que estar encima, claro..... pero eso forma parte del encanto , no? Un repaso a la instalacion siempre es bienvenida

Desconozco el modelo, pero entiendo por lo que dices que el muelle es un malosi, no ? Tendria sentido que al ser algo no original y que busca mas prestaciones pues retrasara el momento de salida para que esta sea mas energica, mas agresiva.... Es esto a lo que te refieres ???

Bienvenido.

No se decirte, no soy de la zona. A ver si algun compañero por allí puede decirte algo y si no pues probar y a ver que pasa.....

Bienvenido. Ya sabes donde estamos por si podemos ayudarte.

Mola.......

Bienvenido.

Hola pino. Y no puedes medir la rosca en ese escape que si lo tiene ?? Pasa por presentaciones cuando puedas.

Dices que hace 4000 km de la reparacion de regulador y bateria, pero cuanto tiempo ha pasado ?? Un par de años ? Lo digo por si es mucho y la bateria no esta bien. Seguramente es el alternador y el regulador no tiene porque estar mal, pero si la bateria no esta bien, pues yo quiza empezaria por ahí, ya que al final es lo mas barato. En cualquier caso los valores son algo bajos , osea que parece que es el alternador el que no genera corriente. Ya nos vas diciendo.

Ponte una foto de esa GSR .......... A mi en blanco me parece muy chula.

Hola Mozer. Hay mucho escrito sobre este modelo. Busca por el foro los hilos de ese modelo y si ves que no puedes abrir un hilo nuevo o en este mismo contar un poco lo que te pasa por si podemos ayudarte. Pasa cuando puedas por presentaciones. Un saludo.

Bienvenido al foro. Es buena moto por lo que yo se.

Bienvenido.

Bienvenido. Esperemos que haya suerte.

Guapisima !!!!

Bienvenido.

Bienvenido al foro. Muy buena informacion la que cuentas. Tengo pendiente desde hace mucho ir por esa zona. Espero que un día se haga realidad. La moto se ve impecable.

Bienvenido al foro.

Pues a parte de lo que te dicen los compañeros yo añadiria que para una mil esos 70 mil km pueden ser unos 50 en una moto mas pequeña........ piensa que es un motor muy capaz y no se fuerza casi nunca, por lo que si esta bien cuidada tendria que estar perfecta. Aunque es cierto que el kilometraje es algo muy subjetivo y que hay gente que nunca compraria una moto con 50 y tantos por decir algo y gente a la que no le importa que la moto tenga km. En fin .............. tu mismo, claro.

Bienvenido

Es uno de los talones de aquiles de esas motos por lo que he oido (el tema de los reguladores) , de echo mi vfr lo tiene cambiado y se ve que no es el original. El regulador se calienta un montonazo (pero mucho) por lo que quiza no sea lo mejor poner el mas barato. Intenta coger uno de precio razonable y con mucho aleteado para que refrigere lo mejor posible. Ya que estas revisa tambien las conexiones y el cableado, porque con esos valores incluso la bateria se puede freir. "Ojo cuidao" jejeje