Alex_lugros

Sí, eso me dijo el mecánico, que lo mismo provenía de ahí. Pero me resultó raro ya que es de sobras conocido por cualquier marca el anclar los escapes ahí y que esta si vibre. No sé, la anterior rsv4 que tuve también anclaba ahí, el motor vibraba mucho más por ser un v4, y nunca noté nada de esto. El inconveniente que veo es que como venga de ahí el problema, difícil solución tendrá. Ya que de por sí ese enganche lleva un silentblock.

Buenas tardes. Desde hace unas semanas soy propietario de una Gsx-s1000 del 2023. Comentaros que la moto me encanta, es mi primera naked y comparada con las "r" que había tenido, esta moto es una gozada. Sobre todo en comodidad y versatilidad, que es para lo que la he comprado. Le he hecho unos 480 kms. De los que el sábado pasado hice una ruta de unos 220 kms. Desde el primer día la moto me vibra. No es una vibración brusca como la de una máquina de varear aceitunas por ejemplo, sino más bien tenue, como la que te produce el teléfono cuando lo tienes en el bolsillo y te llaman. Como un zumbido incómodo, que no llega a adormecerme la mano o la pierna, pero sí hacer que te percates de que existe y ya estés pendiente de él continuamente. Las vibraciones las siento más en las zonas derechas de la moto: reposapiés, acelerador y la parte del chasis. En las zonas izquierdas también se nota algo, pero no tanto como en la derecha. La moto es muy nueva y el día que probé la gsx-s950 de demo que tenían (la estrené con 1 km) también vibró en la estribera derecha. Pero con el tema de la emoción de la compra de una moto, que era una unidad nueva y demás, pensé que sería esa unidad. Tengo el miedo de que ahora mismo no la he pasado de 120 ni de 5000 rpm. Una vez pasados los roces y le de más alegría al acelerador, con más revoluciones de motor, la vibración se vuelva molesta. Descarto que provenga de un mal equilibrado de ruedas, mal reglaje de horquilla o de la famosa maneta de embrague (que he leído en este foro y en el mundial) que tantos problemas ha dado, puesto que cuando circulo a 110/120 kms/h, cojo el el embrague, la moto baja a 1000 rpm y las vibraciones desaparecen. Haciéndome pensar este hecho que las vibraciones provengan del motor. Pues la maneta de embrague no tiene juego, ni la de freno tampoco. Hace dos días me acerqué al concesionario donde la compré (Suzuki Almería, Indalmarmotor) y les comenté lo sucedido. Un mecánico la probó y al llegar me dijo que sí, que notaba las vibraciones de las que me quejo. Dijo que todas las motos vibran, incluso otros modelos distintos de Suzuki nuevos que él ha probado, hasta su r1 del 2017. Que estas motos tienen anclado el motor al chasis sin silentblocks y claro, eso hace que vibren. Que si llevaran silentblocks los reventarían debido a la potencia del motor. Yo no pienso del todo así. Vengo de una rsv4 y anterior a esta una mv agusta f3. Ambas con motores muy característicos en los que la finura no era su fuerte precisamente. Pero estas vibraciones no las he visto nunca salvo en las dos suzukis que he cogido. Me dijo que les dejara la moto y me la revisaban en unos días, dándole un apriete a todos los tornillos. Les comenté que como preveo en breve pasar la revisión de los 1000 kms, prefiero dejarla ahí y que la miren detenidamente. Ya que estaban liados por estar la Semana Santa en marcha y tener que sacar trabajo porque los clientes quieren sus motos para estas fechas. Soy un poco bastante "tikis mikis", delicado, y me gusta que las cosas funcionen bien, como dice el vendedor que funciona su producto. He preguntado a varios propietarios que tienen sus motos a la venta en internet y ninguno me dice que las suyas vibren. Uno de ellos si que se ha quejado de que le suena el tensor de la distribución. A la mía algo le suena, pero la suya es muy acentuado. Ha pasado por la Suzuki donde la compró y al pobre le han dado capote. Finalizando, si alguien puede aportarme algo de luz le estaré gratamente agradecido. Saludos y mucho gas. PD: viniendo de los frenos y suspensiones de mi rsv4 factory, esta, aún llevando unas pinzas brembo la frenada no es la misma. He pedido unos latiguillos metálicos goodridge (Joseaguerrero, pregunté en tu tienda y no teníais para este modelo, tuve que buscarlos fuera) y le intalaré la bomba brembo rcs que le compré a la mv agusta. La siguiente chuche intentaré que sea un amortiguador, pero será más adelante ya que no cuestan poco dinero precisamente. Pero si alguien me deja su opinión sobre alguno que le haya puesto, encantado de leerle.

De acuerdo. En principio saldré este finde de ruta. La probaré un poco más, miraré presiones antes de salir, que la cojan mis amigos y así la comparo con las suyas (que son moto "r"). En función de como me vuelva a sentir abro hilo. Lo digo por descartar cosas más básicas.

Pues hablando de finura. La mia solo tiene 60kms (lo que le he hecho en 2 días) y me vibra un poco en el asiento. No llega a ser excesivo pero si lo justo como para darse cuenta. La vibración también llega a las manetas de freno, pero en cambio a los puños no. Vengo de un v4 (rsv4 Factory) un motor del 2009 que al ser en v vibraba mucho más. Pero este lo hace en plan algo suave pero perceptible. Cuando probé la 950 (limitada a 48cv) la vibración la noté en las estriberas. Pero aquí ya digo, la noto en cierta parte del asiento y en las manetas. Con las vuestras también lo notáis? O alomejor tengo mal equilibradas las ruedas, solo tiene 60kms...

Lo prometido es deuda. Aquí está mi nueva compañera...

Pues si que vienes por aquí sí, jeje. Yo vivo cerca de Roquetas y mi verano también me lo paso entre el cabo y las salinas. Cuando vengas este verano avisa y nos echamos unas birras. Si te traes la moto podemos salir incluso de ruta por aquí. Así te enseño los puertos que frecuento. Sí, por supuesto que comentaré mis sensaciones y pondré la foto correspondiente. ✊💨

Muchas gracias. Sí, son buenas motos, pero no fiables, en especial la rsv4. La mía por lo menos. Estuvo muchos años parada y eso no le sentó nada bien a la moto. Como me dijo el mecánico, las italianas son motos para tener dinero y saber que van a estar a menudo en el taller. En circuito nunca he estado. A ver si por lo menos me meto una vez para hacer un curso de conducción. Me llama mucho meterme con una pitbike, eso sí. en concesionario me dicen que intentarán tenerla para el viernes. Me tienen en ascuas, con ganas de salir el finde de ruta.

Jajajaja Eso está hecho. De momento te enseño lo que he tenido.

Buenas noches compañeros. Recientemente he comprado una gsxs1000 del 2023. Me la entregan esta semana que viene. Tengo ganas de disfrutarla ya que va a ser mi primera naked y la primera vez con suzuki. Decir que vengo de una rsv4 y anteriormente una F3 675. Me enamoré de sus bellezas pero he acabado un poco cansado de los famosos fallos italianos. También tuve una teneré world raid que vendí recientemente con muy muy pocos kilómetros. Pero cambié de estilo y junto con su venta y la de la rsv4 he adquirido esta. Vengo desde Almería aunque de origen granaíno. Espero poder aprender todo lo posible de vuestros conocimientos. Saludos desde el cálido sur (hoy hemos llegado a 25º, jeje).