Suzuki Marauder
FORO SUZUKI MARAUDER: Información, ayuda y consultas, podrás encontrar solución a tus problemas mecánicos y compartir tu gran afición por las motocicletas Suzuki Marauder.
15 temas en este foro
-
- 2 respuestas
- 83 visitas
-
- 25 respuestas
- 1,9 mil visitas
-
- 0 respuestas
- 185 visitas
-
- 2 respuestas
- 248 visitas
-
- 1 respuesta
- 327 visitas
-
- 3 respuestas
- 2,5 mil visitas
-
pongo la reconstruccion hice yo este verano pasado de mi mara 125cc del 2005 y su segunda vida 1 2 3
- 22 respuestas
- 3,1 mil visitas
-
- 1 respuesta
- 2 mil visitas
-
- 4 respuestas
- 2,3 mil visitas
-
- 3 respuestas
- 3,7 mil visitas
-
- 3 respuestas
- 4,2 mil visitas
-
- 0 respuestas
- 2,5 mil visitas
-
- 3 respuestas
- 3,6 mil visitas
-
- 2 respuestas
- 5,2 mil visitas
-
- 6 respuestas
- 5,9 mil visitas
-
En Linea 3 Miembros, 0 Anónimos, 77 Invitados (Ver toda la lista)
-
Estadísticas de Miembros
3.497
Cantidad de Miembros1.473
Récord de Conectados Simultáneamente
-
Estadísticas del Foro
8.793
Temas Totales78.516
Mensajes Totales
-
Nuevos Temas
-
-
NUEVOS MENSAJES
-
Pues suerte y ya nos cuentas en que queda la cosa......... -
Dicho en conce y alguna noticia relacionada con la GSXS de no hace mucho. Por ahora las Katana están vendiendo las de stock incluso las están matriculando cara 2022 con rebajas de hasta 4000€ en algunas en km 0, y cuando se las saquen entraría la ya adaptada a la euro 5. Pasa como con la SV, por ahora a pesar de que ya la hay en euro 5 solo venden euro 4. Sobre las noticias algunas como esta. https://www.soymotero.net/la-suzuki-gsx-s1000-de-oferta-y-con-nueva-decoracion Ya no queda nada y nos quitaremos de dudas... si triunfo o desastre.... veremos si saben jugar bien sus cartas o vuelven a hacer el canelo...
-
Por cristhianf03 · Publicado
pues explicado quedaria asi ALTERNADOR para saber que las 3 fases esten bien 1. Con el tester (multimetro) poner en corriente alterna, desconectar el alternador (tiene 3 patitas porque es trifasico) y poner la punta negra en una patita y la roja en otra, en ralenti la moto debe dar el mismo voltaje en las 3 patas (1 y 2) (1y 3) (2 y 3)----EJEMPLO: EN RALENTI DA 25 VOLTIOS CORRIENTE ALTERNA tambien aceleramos a 3 mil rpm y medimos de nuevo debe darnos el mismo voltaje.-EJEMPLO: A 3 MIL RPM DA 60 VOLTIOS CORRIENTE ALTERNA. 2. Si nos da la el mismo voltaje esta bien las fases del stator. REGULDOR-RECTIFICADOR- 1. El regulador debe tener 3 cables amarillos ( o del mismo color) que son los que van al stator, un cable rojo que es el positivo que va a la bateria y un cable verde que da negativo- 2. colocamos en Ohmios (en el tester) y medimos, punta roja del tester en el lcable verde (o negativo del regualdor) y punta negra a un cable amarillo ( o el color que sea que van al stator)- 3. debe darte una medida de 500 a 600, mide cada cable de la misma manera y debe darte la misma medida (puede variar unos 25 puntos) 4 para medir el cable que va a la bateria mantenemos, cable negativo del regulador (cabkle verde) con punta roja de tester y punta negra del tester a cable rojo dl regualdor debe dar 1200 o mas. si ya con esas mediciones te falla una vas descartando el componente dañado.
-