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Suzukipitufoazul

suzuki marauder 800

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Hola voy a comprar una suzuki marauder 800 del 2001. Aunque tengo una Suzuki gsr 600 voy a cambiar de estilo.  Que tengo que mirar en esta nueva montura gracias. 

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No se decirte nada especifico pues no conozco el modelo, ni sus fallos habituales.

Por lo demas como cualquier moto; Que se vea bien cuidada y que te entre por los ojos, cuadrandote Km y precio. Ya luego, mantenimiento al dia y revisar un poco todo lo que pueda suponerte un gasto extra y que tendras que descontar del precio de partida...... como pastillas, ruedas , arrastre o  roces en pintura , asiento roto o cosas asi.

Importante que suene bien el motor y funcione correctamente.

En fin ..... mucha suerte y espero que algún compañero pueda decirte algo mas especifico e intenta ver mas de una , porque es una forma de comparar y de familiarizarte con el modelo.

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El cambio a esta montura ha sido genial. Sólo que tenía perdida en lo s retenes de la horquilla pero hemos llegado a un acuerdo. Todo bien 

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Pues pefecto.............

Presentanosla cuando tengas un rato.

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    • Rebienvenido al foro 😉👍 Pues no está nada mal esa Marauder, es muy bonita, a disfrutarla 😊
    • asi tiene Buena pinta pero podrias poner una foto de lado? he visto escapes aftermarket que no le quedan bien con el embellecedor que tenemos y este tuyo parece que se lo has quitado
    • podrian ser uno o varios causantes de las vibraciones, lo normal es que sean discos pero si ya los has cambiado (deduciendo que los que has montado son nuevos o estan bien) se descartan. Un consejo es que antes de cambiarlos sin saber si son los culpables, te hagas con un comparador y los midas, yo lo he hecho varias veces en otros vehiculos. otro motivo son pastillas, que se cristalicen o no muerdan bien el disco, las has cambiado, pues descartadas. Pinza de freno o latiguillos, que no retorne bien el piston y se quede frenando el disco uno más que otro. Ajuste del tren delantero: ya sea suspensiones (como comentan mas arriba) o algun tornillo flojo de la horquilla o de la parte delantera. Ruedas: neumaticos desequilibrados o con desgaste (cuantos kms llevan) Puedes haver una prueba con mucho cuidado: en recta cuando la moto esté lanzada, soltar las manos y ver si vibra o se va hacia un lado Llanta: que lleve un golpe. Parte ciclo trasera: llevas baul? maletas? pantalla? a veces la aerodinámica cambia con estas "chuches" Ya nos cuentas


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