Suzuki Bandit

Hola buenas! Tengo una bandit 600 del 2002 limitada para el a2, llevo con ella ya 3 años y medio, pues hace medio año aprox en bajas vueltas al acelerar como que me pegaba tirones y se ahogaba y la notaba falta de potencia. Ayer que saque tiempo, le hice el reglaje de valvulas, las de escape estaban todas en tolerancia, pero las de admision todas fuera de tolerancia, las ajuste, monte todo y al arrancarla veo que deja de dar tirones y que empieza a ir muy redonda, el problema esque justo despues del reglaje el ralenti es inestable (antes del reglaje, aunque diera tirones, el ralenti iba perfecto) y a parte de ser bastante inestable el ralenti, hasta tiende a ahogarse…

Hola a todos. Me gustaría contar un poco la historia de una de mis chicas, la GSF 400, la cual estaba dada de baja temportal desde el año 2006 y me la pude comprar recién en el año 2013. Aquí va un resumen de la historia que hay entre ambos: La moto estaba en Turís (Valencia) y dado que no funcionaba tuve que ir a por ella con un remolque. Una vez subida en el auto de mi amigo Roberto, ya está a punto de viajar unos kilómetros hasta el destino final. Y ahora, ya reposando en el taller donde empezaré a meterle mano. Muchos años sin ver la luz del sol (baja temporal desde el año 2006) le han venido bien para un día como hoy, donde no hubi mnucho sol pero si ba…

Me he liado la manta a la cabeza para hacer una moto a mi hermana, He elegido una Bandit 400 por ligereza, diseño y porque nos gusta el chasis tubular! Hoy me puse a desarmar la un rato.. lo próximo será mandar a chorrear el chasis y algunas cosillas mas

Hola Buenas, queria preguntaros, adquirí recientemente una Bandit GSF650A del 2007, el tema es que, cuando la arranco no hace ruido, pero si engrano la primera marcha, vuelvo a colocar neutra y suelto el embrague, empieza a sonar un ruido extraño, como si algo estuviera rozando, me recuerda al sonido de cuando una marcha no engrana bien. Si agarro de nuevo el embrague deja de sonar. El motor tiene muchos kilometros, unos 102.000, pero se que estos motores son rocas y me extrañaría que fuese un rodamiento del primario, solo se me ocurre que sea la campana, o algo tan simple como unos discos ya gastados o un aceite pasado. No se si alguien me sabría decir si es algo habitua…

Saludos, a día de hoy, que silencioso de aluminio o acero inoxidable hay disponible?

Hola muy buenas a todos. Como bien leéis en el titulo, hace unos meses adquirí una bandit 400 del 93' y mi padre mecánico y yo la estamos reparando. Su dueño original no la había arrancado desde el 2016 así que le hemos tenido que hacer una revisión entera. Le hemos hecho la carburación, mandamos a arreglar el CDI porque estaba frito y hará unas semanas la pudimos arrancar por primera vez, así que hemos descartado que sea un fallo mecánico. Haciendo la comprobación eléctrica, todas las medidas dan como pone en el libro de taller, pero cuando comprobamos cuanta chispa daban las bujías y vimos que era una chispa muy débil e inconsistente. La batería está completamente carga…

Buenas! Pues el otro día empezó a arrancarme rara, en mitad de la ruta deja de arrancar y la arranco a empujón. Cambio batería y sigue igual.. al taller. En el taller me dicen que el motor de arranque está mal (servicio oficial Suzuki), que van a intentar reparármelo o buscar opciones de reacondicionados. Me llaman hoy, imposible reparar y sus proveedores habituales no tienen repuesto; precio de Suzuki original sobre 900€ )(referencia 31100-17H00-000, 12V rotación derecha/sentido de las agujas del reloj), ellos mismos me comentan que es una barbaridad y que si me busco uno, me lo ponen sin problema. He estado buscando por internet y encuentro un poco de todo, no teng…

Hola, buenas. Tengo una Suzuki Bandit 650 del 2007 que me hace un ruido al soltar el embrague en punto muerto, y que desaparece cuando aprieto la maneta. Os dejo el video a ver si me podéis ayudar a saber si es normal o no en estas motos. (ES LA DE IJECCION POR LO QUE EL EMBRAGE ES HIDRAULICO) https://drive.google.com/file/d/1_y6wGn78_1BKZ3aFs2HBNUSCBOD64d9I/view?usp=drivesdk Espero que lo podais escuchar bien el ruido Muchas gracias de antemano

Hola, llevo montado en mi Suzuki bandit 2007 un roadsitalia doublefire carbono,con S/N: 1141. He perdido el certificado de homologación,y lo necesito para pasar la ITV. Alguien que me lo tenga y no le importe pasármelo??muchas gracias

Hola a todos. Hace un año tuve que desmontar la bomba de frenos delantera de la 650 dejandola colgada del latiguillo y no tuve la precaución de vaciarla de liquido de frenos. Fue rezumando liquido y al parecer se coló un poco en el tornillo pasador de la maneta, de modo que hoy no sale el dichoso tornillo ni en broma, y no puedo cambiar la maneta. He intentado varios métodos: Golpes controlados con martillos de goma, martillos con tacos de madera para no dañar el tornillo intentando romper el oxido o corrosion de la rosca, dobles tuercas, haciendo de contratuercas, aplicando calor controlado porque me cargo el metacrilato de la mirilla de nivel, y las gomas guardapolvo. N…

Buenas tardes, He llevado la bandit a la ITV después de llevar diez años parada. Estaba de baja voluntaria y la ultima ITV es del 2015. El caso que no ha pasado la ITV, lleva espejos retrovisores no homologados ( esto ya lo sabia) y el escape leovince homologado parece ser que hace ruido de más. Aunque lleva puesto el DB-killer y en las ITV anteriores nunca me dijeron nada.( Esto tampoco creo que sea problema y tendré que modificarlo para que haga algo de menos ruido) Pero el técnico de la ITV me ha informado que además de llevar la homologación impresa en el escape, necesito un papelito , o sea, un certificado que informe que ese escape es adecuado para la moto. Finalmen…

Buenas a todos. Siento mi desaparición repentina, pero una serie de catastróficas desdichas me han mantenido fuera de la moto desde antes de verano. Parece que todo vuelve a su ser, y yo a rodar, ahora con carné A y la bandida recién deslimitada. Venía a comentaros que lo hice en casa oficial, en concreto en el taller oficial de Suzuki en Alcobendas. Mi moto estaba deslimitada con un kit de Atimpex. Quién ha leído alguna de mis otras publicaciones sabrá que la moto estaba cuidada, estuve valorando si deslimitar o comprar una nueva, pues bien, me decidí a deslimitar y creo que hice muy bien. Estoy muy contento con el resultado y ahora habrá que hacerle bien de KMS, como es…

Hola a tod@s, lo primero presentarme. Me llamo Alfredo, soy de Madrid y propietario de una Bandit S del 2001 con 82.400km. Adquirí la moto hace un tiempo con la intención de quedármela muchos años, ya que es una moto que siempre me gustó, pero me ha surgido un imprevisto económico y me tengo que deshacer de ella. La moto está bastante bien, ruedas en buen estado, transmisión cambiada el año pasado, Top case con respaldo, y cúpula ahumada algo más alta que la original. Tiene ITV pasada en agosto y el cambio de aceite no le toca hasta dentro de unos meses (se cambiaría por tiempo no por KM). No sé si en este foro me podéis ayudar con la venta, pero os lo agradecería ya que …

Hola a todos. Acabo de adquirir una 600S del 2001. La verdad es que el anterior propietario la cuidaba bastante, sobre todo mecánicamente. Sube bien de vueltas y va bastante suave su motor de 95000 kms, aparentemente bastante cuidado. De embrague parece que le queda para mucho rato y lo que me sorprendió fue lo recta y equilibrada que va, tanto en recta como en curva y su aplomo, a pesar de sus años (24). Lo cual denota que no ha tenido caidas. Hay que hacerle cosillas, como una buena sincronización de carbus para afinarla aun más. Detallitos estéticos sin importancia la pondrán mejor aún, conservando la línea original. Ausencia de marcador de nivel de gasolina y luz de r…

Hola, alguien ha utilizado algún limpiador de motor antes del cambio de aceite, tipo motul engine clean o liqui moly? Cual recomendáis en caso de haberlos usado? Gracias .

Hola a todos. Tengo una duda que no resuelvo por mas que investigo, aquí y allá, y es la función de esta pieza. La bomba delantera de la k5 (puede que las otras tambien, pero no sé) tiene una pletina que se inserta en el fondo de la bomba delantera de freno. En algunas bombas corrientes no las he visto, pero en la k5, sí. En honda tambien las traen. (Esta catalogado como "protector") Como he manipulado otras bombas corrientes y al pulsar la maneta, sobre todo si uno esta purgando, levanta un chorrín de liquido, un poco molesto, si uno no protege la zona de salpicaduras. Esta pletina, al situarse encima del agujero sin taparlo, al parecer evitar esa salpicadura. Alguien s…

Buenas, había pensado en cambiar el color de la iluminación del tacómetro. Alguien lo ha hecho, es difícil? Gracias y un saludo

Hola a todos. Hace como 3 años largos, que no he podido montar en la 650k5. Siempre ha habido inconvenientes, sobre todo en el sistema de combustible (cuando no el tanque oxidado, los chiclers de baja sucios limpiados una, 2, y muchas veces en plazos de tiempo que se dilatan de meses a años. Cuando no "esto", cuando no "lo otro", y siempre dilatando el tener la moto lista para itv. El caso es que llevar la moto a un taller "de relativa confianza", pudiera rondar (incluyendo las cosas que ya le he hecho), sobre todo en mano de obra entre 400~600€. Sin contar la dilatación de tiempo que te ponen en los talleres de " te doy cita para dentro de..." + El tenerte esperando 1 ~…

Hola!! Me falla el embrague de mi Bandit, es como si no apretase la maneta. Lo primero que intenté es tensar la sierga, y no es eso. Lo segundo apretar el tornillo que ajusta el empujador del embrague, y estando ajustado no hace nada tampoco. Lo he apretado del todo (por probar, esto no es lo correcto) y ya embraga algo pero todavía mueve la rueda. El embrague no patina, al frenar con el de pie y la moto levantada el motor suena a frenado y lo calas. ¿Será problema de discos de embrague? O el empujador del embrague, eso que es como un tornillo que es lo que mueve la sierga. ¿Os ha pasado a alguno? Lo he grabado en video, pero no se subirlo. A ver si se subirlo a you tub…

Hola buenas hace 2 años tenia una suzuki bandit gsf 600 2003 y la perdí en un incendio en mi casa y me he decidido en volver a comprar una y me gustaría ponerla como la tenía y necesito el color es azul oscuro. Pd: La moto me tenía enamorado

Buenas tardes. Tengo una 650 de 2011, acabo de hacerle reglaje de válvulas. cambio del tensor de la cadena de distribución y algunas cosillas más y me he encontré con un problema. Al arrancar en frío se bajan las revoluciones mucho y hay vacíos en el acelerador al principio del gas. En frío en marchas cortas y en caliente en marchas largas. A través del modo concesionario ajusté el TPS poniendo la rayita en el centro del C00 y el voltaje a 0.6 con la mariposa cerrada. Tras eso falla más, al menos en frío. Mantiene un ralentí más altoque antes pero hay más vacío en frío al acelerar. Alguien que pueda darme una mano o una pista??

🤔 Salud@s tengo una Bandit 650 del 2005 hasta ahora sin problemas, mantenimiento y alguna cosilla, hoy en un adelantamiento la subí 8000 vueltas cambie marcha y ahí se me quedó acelerada a tope, he mirado los cables del acelerador tanto el que acelera como el de retorno y no veo nada raro, quite el depósito para verlo y lo veo bien, quería preguntar si alguno le a pasado algo asín, o tiene alguna idea de donde puede venir el problema, ahora arranco y se va a tope de revoluciones.

Gracias por aceptarme saludos a tod@. Tengo una Bandit 650 del 2005 hasta ahora sin problemas, mantenimiento y alguna cosilla, hoy en un adelantamiento la subí 8000 vueltas y ahí se me quedó acelerada a tope, he mirado los cables del acelerador tanto el que acelera como el de retorno y no veo nada raro, quite el depósito para verlo y lo veo bien, quería preguntar si alguno le a pasado algo asín, o tiene alguna idea de donde puede venir el problema, ahora arranco y se va a tope de revoluciones.

Hola a todos. Tengo un problema de ruido como de desajuste de válvulas en el motor sobre todo en caliente. Se ajustó las válvulas a sus cotas, pero sigue ruidoso igualmente. Se desmontó el tensor y se verificó que la cadena de distribución está bien y no necesita cambiar. Ahí ya me centro en el tensor y veo que al desmontar el tornillo de muelle, el muelle no expulsa el tornillo con fuerza y la longitud del mismo hace que no sobresalga el muelle al desmontarlo. Tengo duda si el muelle está malo y ha perdido tensión y longitud. No sé qué longitud tiene el muelle nuevo, para comparar. Puede ser que un muelle defectuoso genere ruido en la cadena? Necesitaría ayuda con este t…

Buenas tardes. Mi nombre es Antonio y soy nuevo. Agradecería me pudieran echar una mano . Tengo una bandit 600 desde el 2004 y para mí es mi compañera desde entonces pero e tenido un percance y se me a roto el velocímetro y cuenta revoluciones. Alguien me podría decir donde podría localizarlo que no fuera muy elevado de precio. Muchas gracias ☺️

Buenas a tod@s, haber si me podéis ayudar con lo siguiente. Me tiraron la moto en el garaje y desde entonces, al arrancar en frío, tengo que tener bastante tiempo el starter xq se ahoga y para y no mantiene unas revoluciones estables, bascula la aguja del cuentavueltas. Si le doy un golpe de gas, tiene como un pequeño vacío y después acelera. Después ya en caliente, si la apago, cuando vuelvo a arrancar, arranca dando un subidón de revoluciones. También he notado que en marcha al cambiar de marcha al reducir o subir de marcha, la moto va como acelerada, no bajan las revoluciones cuando sueltas acelerador y embragas. Siento si me he extendido demasiado. Saludos

Hola a todos este es mi primer mensaje aquí y es porque me gustaría pertenecer a este foro y estoy a puntito de adquirir una maravillosa GSF 600 N pero una de las cosas que me echa para atrás es esta rezume de aceite que parece que sale de la culata no sé si es normal, si es muy caro arreglarlo, o mejor descartar esta moto se agradece cualquier sugerencia o comentario, puesto que estoy muy interesado en esta moto, pero no quiero equivocarme .

Buenos dias. Estoy poniendo a punto una suzuki 400 que llevaba 5 años parada,pero hay un problema que no encuentro por ahora solucion,haber si me podeis ayudar. Por resumir un poco ahora mismo la moto arranca bien pero cuando empieza a coger temperatura empieza a fallar,ya no baja de vueltas rapido sino que se queda algo acelerada,segun he comprobado al arrancar todos los colectores de escape suben a la misma temperatura hasta que empieza a calentar ,entonces el cilindro num1 ya se queda a una temp de +-90º o menos mientras los demas suben a la par 180 o 200º y ahi es cuando la moto esta en fallo porque ya no baja de vueltas como al principio. Comentar que la moto tiene e…

Buenas bandidos! Os comento, tengo una Bandit S del 2004, es decir, con semi carenado (no lleva quilla) y estaba pensando en hacerla rollo streetfighter/estilo naked o meterle un carenado completo. Mi idea original era hacerla naked pero viendo fotos con el carenado completo la verdad que tiene otra pinta… sigue siendo cabezona pero me parece mucho mas estética con quilla y carenado lateral de la zona del motor. Mis dudas son: -¿alguien ha hecho esto antes? Se que pasarla a naked si, y hay bastantes tutoriales pero no he encontrado comentarios de nadie haciéndola full carenado, solo las veo vendiéndose a precio de unicornio😭 -¿hay algún carenado compatible de otra suzuk…

Buenas tardes, estoy viendo una Bandit 600 del 2003 con 25.000 km de un señor mayor que lleva parada unos 6 meses y me gustaria que me aconsejarais que puntos son los que tengo que revisar con atencion cuando vaya a verla para no colarme en la compra..... Muchas gracias de antemano por vuestra ayuda.... Juan Enrique V´s