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Andamos pare codo Gonzalo. ..una tormenta me dejo sin Internet en casa y ando apañando con el móvil.

A ver si t contestan lo de las medidas

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Buy013, en mi caso ,el perro se comio casi un palmo de cable de fibra optica,llevo esperando 5 dias a que Movistar se decida ha repararlo,en fin paciencia.

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pues ira muy bien al baño, con tanta fibra...... :juas:  :juas:  :juas: , que cabroncete el perro.

 

un buen trabajo, si señor..............estaremos pendientes.

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Joe...eso mismo le paso a mi hmna con su perro. ..uff...no veas la bronca que tuvo con ellos para k se lo arreglasen. ..

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Bueno por fin hoy domingo ,si ,si ,en domingo , han venido de Movistar y me han reparado la conexión a internet,,esta tarde he dedicado un rato a la Suzi, y me he dado cuenta de una cosa, la moto me llego sim piña derecha (la del puño de gas) pero si la izquierda, total que compro una piña derecha de ocasión ,con su puño de gas nuevo ,lo monto y yo tan contento,me pongo a conectarlo a la instalación ,en ese momento me doy cuenta que habían montado la piña derecha en el lado izquierdo,ahora tengo dos piñas derechas ,una montada a cada lado,pero me falta la piña izquierda, sin comentarios,jejejejejejeje.

 

Si alguien tiene por casualidad una piña izquierda de sobra ,que me lo diga , se la cambio por una derecha o se la compro,tambien tengo algo de material que se podría usar para hacer el cambio.

post-1356-0-45450400-1434312781_thumb.jp

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También he aprovechado para terminar de reparar el guardabarros delantero que tenia uno de los soportes rotos,lo he soldado con un soldador eléctrico,reforzado con un poco de fibra de vidrio y listo,ya de paso he reforzado también también el otro soporte o oreja del guardabarros, ya pondré alguna fotillo.

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Joe...vaya faena.Yo tengo las piñas de una gsxf...que creo son iguales.Si te sirve te mando unas fotos...

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buy013,te agradecería esas fotos ,de la piña izquierda y sobre todo del conector de la piña ,para ver si coincide con el de mi moto.

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En cuanto pueda por trabajo te las hago y mando..a ver si uno de estos días lo hago

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    • Que tal te va la pintura en el embellecedor,? Igual que el.primer día?   Es que he estado fuera una temporada por tema de trabajo
    • Hola compañeros, alguien me lo puede indicar, el diámetro de la tuerca.. Burgman 200.c.c Muchas gracias.
    • Pues gracias por compartirlo y enhorabuena por haberlo solucionado. Es una averia bastante comun, si.... pero muchas veces se nos escapan estas cosas. Como digo siempre, de lo mas facil y barato a lo mas caro y complejo... esa es la mejor forma de buscar una averia cuando no tienes claro de donde puede venir.
    • Aquí un servidor de "pro" no tiene nada, sólo es cuestión de darle un poco de continuidad a rodar de forma mas continua (el año pasado hice 4 rodadas y este año he hecho 7). Con eso vas mejorando tiempos si darte cuenta, ya que vas ganando confianza y las reacciones de la moto se te hacen familiares. Me legro un montón de las adquisiciones (aunque ya estaba al tanto), y espero que nos veamos en los boxes el próximo año. Yo voy a provechar el parón de diciembre para cambiar otra vez aceite y filtros (al usarla casi exclusivamente en circuito se lo hago cada 500kms aprox), limpiar todo lo que no se ve una vez quite laterales, ponerle un par de chuches (cúpula elevada y soporte de escape), y me quiero empapar bien de como regular suspensiones, ya que llevo tarado de casa y me da la sensación a veces de que comprimo demasiado las suspensiones..... Lo dicho!! A disfrutar de las máquinas!!!
    • Buenos dias. Os dejo una experiencia por si vale a alguien. En mi primera salida con la novia,iba todo el rato sin pasar de 4500rpm pq era su primera vez.El caso que a unos 40km empezo como ahogarse,igual que si se queda sin gasolina.Se que el filtro de la llave de deposito esta limpio,y el que esta en el macarron tambien(es nuevo),pense que seria la propia llave de paso o algo electrico. El caso que abri por curiosidad el tapon de gasolina,puse la llave en posicion PRI un par de minutos y arranco. Lo hizo otras 2 veces,haciendo lo mismo arrancaba,lo cual deduci que era cosa del tapon que quedaba hermetico y no dejaba entrar aire. Desmonte el tapon y estaba oxidado y con pegotes blancos,como cal de agua.Use WD40,cepillo y paciencia y lo limpie bien.Lo he montado,sali solo a probar e hice conduccion super tranquila,casi ahogada,probe a exprimir una marcha y el 50 km de pruebas,ningun fallo. Por si alguno se le ahoga,puede revisar tapon,no se vaya a liar en gastos e igual es esto. Saludos
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