cachorro

Gracias ........... La volusia de mi padre es 2006. Eso es una moto moderna, no??

Pues buenas tardes a todos. Esto lo tenia pendiente desde hace bastante, pero un dia por otro , la casa sin barrer. En esta foto podeis ver la intruder 800 de mi padre, acompañada de mi pequeña 250 mas la Virago 535 de un buen amigo. Lo que viene siendo una salida custom en toda regla, donde lo que prima es ver el paisaje y disfrutar de la ruta y la compañia...... aunque siempre se puede dar alguna curvita que otra. Muchos de los que conozcais la zona centro os sonora este mirador, desde el que las vistas a la presa del Atazar y el pantano son muy muy chulas. Un saludo.

Pues quedamos a la espera y felicidades por esa maquina.

Bienvenido.

Viendo esto se te quitan las ganas de decir que una moto es cara......... jejejeje

Entiendo que los 2 estáis en lo cierto. Cuando das contacto se conecta la bomba para mantener presión suficiente en el sistema de inyección y tras 2 o 3 segundos se para. Si en el sistema no hay perdidas (al menos evidentes) pues no se conecta ya en bastante tiempo, pero cuando arrancas y empieza a gastar combustible y a bajar la presios, pues se conecta de nuevo. Es cierto que si quitas y pones contacto repetidamente pues todas las veces se conecta un poco, pero no se si es que libera esa presion al quitar contacto o lo se conecta por defecto "siempre"........... pero si; Lo normal es poner contacto y que se sienta la bomba unos segundos y luego se pare.

Pues genial entonces.

Hola JPC. Pasa cuando puedas por presentaciones para darte a conocer. Un saludo.

Pues buena historia.......... A ver si hay suerte y puedes mantenerla si te mejora el problema, ya que imagino te dara mucha rabia deshacerte de ella. Un saludo.

Bienvenido . Jajaja

Bienvenido.

Bienvenido.

Pues hombre esa pieza que esta oxidad y en el manual es "dos piezas digamos" me da que sera el problema, aunque ni entiendo lo que dices , ni se que mas decirte. Se calientan los discos de freno mucho cuando se queda agarrada?? De verdad que una foto o alguna coma en el texto seria de agradecer. A ver si los compañeros saben por donde van los tiros.

Delicado este asunto........ no se que decirte. Empieza por un bicompuesto de soldadura en frio y ves que tal. Soldar suele ser delicado porque el material de la zona estara debilitado aunque no de la cara por fuera, pero siempre hay sitios profesionales donde reparar o un deposito en buen estado, pero ya digo que delicado.

Bienvenido.

Bienvenido al foro.

Bienvenido.

Bienvenido. Piano, piano.........

El tema como dice el compañero, es que es un "engendro" y no una moto al uso, de ahí la extrañas cosas o "apaños" vamos a decir, que tiene esta historia; Y es que al final en estas situaciones pues todo se convierte en modificaciones mejor o peor resueltas para ir dándole forma al susodicho CAR, vehículo o como quiera llamarse..... Respecto a tu gsxf inyeccion, pues no hace falta que te diga que yo no la tocaba. Al final la moto va bien por lo que sabemos por aqui y es así como fue pensada y diseñada. Siempre puedes en algun momento darte el capricho de coger algo mas nuevo con esa Inyeccion que dices y ponerla al dia para disfrutarla. Si buscas hay motos bastante modernas por poco dinero que puedes ir poniendo al dia poco a poco, pero eso ya es cosa tuya....

Pues ya siento no poder decirte nada, pero es que de electronica estoy muy pez. A ver si algun compañero que controle puede decirte algo.

El tema es el de siempre. Si quieres una deportiva prestacional y ya tienes años de experiencia, esta claro que 100 cv no son la bomba, pero no veo mal esos 100 cv sobre todo comparados con los de una R7 o similar, que aunque seguro va muy bien pues eso...... Tiempo tendra alguien que compra esa R7 como primera deportiva de comprar algo mas potente y mucho mas excitante. Pero es cierto que para los que ya hemos tenido un poco de todo y con mas años, pues una "deportiva" de 70 y pocos caballos no nos diga gran cosa.

Pues bienvenidos los 2 aunque te dire Pacopanku que lo suyo es abrir un hilo nuevo. Un saludo a los dos.

Pues no se decirte.......... pasa por presentaciones cuando tengas un rato. Algun compañero podra decirte algo.

Como HS ??

Pues eso. Respecto a los canales, pues algunas tienen y otras no, pero cuando se acerca al metal hay que cambiar , porque si toca el metal de la pastilla con el del disco pues ya la has liado, claro.