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Video Power Comander V en GSX-S 1000 - Fallo en el gas


BolluGSX

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comentaros que he conducido una unidad de pruebas de Suzuki, y no he notado las sacudidas y vacíos que comentáis, a pesar de que estuve buscándolos. La forma de llevarse era igual al final del video, donde dice "con PWC". La moto tenía matrícula de principios de 2015.

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  • 2 semanas más tarde...

Ya tengo novedades,  he tardado sorry!

Aprovechando que tenia que hacer la revisión de los 6000 kms, dejé la moto unos días y además de la revisión, me han cambiado la centralita.

No os puedo adelantar mucho más,  apenas la he probado. Cuando la pruebe bien os comento

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On 25/2/2017 at 14:31, gsxsjud dijo:

Ya tengo novedades,  he tardado sorry!

Aprovechando que tenia que hacer la revisión de los 6000 kms, dejé la moto unos días y además de la revisión, me han cambiado la centralita.

No os puedo adelantar mucho más,  apenas la he probado. Cuando la pruebe bien os comento

Pues esperamos con ansias tus comentarios. Igualmente el cómo has hecho para que te la cambien, porque en cuanto lo sepa, me tiro de cabeza (aunque lo más inteligente es ir al concesionario y dar la vara con el tema allí)...

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      Buenas a todos. Se ve que hay unas cuantas afectadas (vaya bajón). Repetiros que la mía el único "pero" que tenía era ese primer mm al acelerar, por lo demás era rigurosamente fina, hasta el corte. Incluso más fina que con el Power. Con él al desacelerar no suena y decelera en todo el rango de rev de la misma manera. No molesta ni nada pero se oye y se siente distinta. 

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    • @Banditbilbo  Fenomenal! A ver cuantos dB te salen en la próxima ITV. El silencioso es algo mayor en diámetro y algo más corto. También difiere en que la unión al tubo es recta en el corto y cónica en el largo. Me gusta un poco más el que has comprado.  
    • Buenas. Finalmente, he conseguido escapes originales en ebay, por 75€ puestos en casa.  Probados con jjntas de colector nuevas y suenan muy bien. Hoy me he liado a bruñir y lijar no sin cierto miedo a encontrarmelo podrido por algun lado puesto que son traidos de Alemania. De momento, todo en orden, puntos de oxido en las uniones de los tubos y en las curvas de los colectores pero sin llegar a pudrirse, se han podido sanear bien. La intencion es pintarlos despues del saneado. Tan solo, que no encajaban en el soporte de la estribera, he tenido que limar ambos agujeros unos 4 mm, para "ovalarlo" y poder cuadrar los agujeros con oos tornillos de amarre. Tambien el silencioso tiene algo mas de diametro. La diferencia debe estar en el modelo, es decir: Los mios traen troquelada la numeraciin 44C0 junto al logo Suzuki. Los comprados, 44C6 Insisto que el.encaje es perfecto salvo por la posicion del amarre a la estribera, y como diferencia visual, algo mas de diametro que el mio. Ire contando  
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