Conversión Suzuki GSX-R 1000 2009 a Suzuki GSX-R 1000 2012
-
En Línea 1 Miembro, 0 Anónimos, 41 Invitados (Ver toda la lista)
-
Estadísticas de Miembros
4.251
Cantidad de Miembros1.473
Récord de Conectados Simultáneamente
-
Estadísticas del Foro
10,3 mil
Temas Totales90,6 mil
Mensajes Totales
-
NUEVOS TEMAS
-
-
NUEVOS MENSAJES
-
-
Pues la K9 tiene varias novias, y puede que esta semana tenga nuevo dueño. Por otro lado, no he tenido tiempo para probar la moto nueva.... Me he pegado más de 10 días con un virus de esos que hay por ahí, que te congestiona y machaca la garganta y el estómago. Y aún no estoy bien. Mañana estoy sin coche y la usaré para ir a currar, pero tampoco eso te da para sacar conclusiones. Seguramente hasta el 1 de junio, que pruebo la nueva en Jerez, no podré valorar si hay mucha diferencia. Os tendré al tanto. -
Hola, ¿has podido solucionar el problema? Tengo una GSXR 600 (k6) con el mismo error y he intentado solucionarlo siguiendo el manual del taller. He realizado los siguientes pasos: 1) Desconecté el conector del sensor (STPS) y medí el voltaje de las tres clavijas. Están todas en valores. 2) Medí la continuidad entre los terminales del sensor y masa. Están en valores. 3) Medí la resistencia del sensor y según el manual ha de ser de 0,5kohmios con la mariposa cerrada, y de 3,9 con la mariposa abierta. Mis valores son de 1,6 (mariposa cerrada) e infinito (mariposa abierto). Según el manual, el paso siguiente es ajustar el sensor, pero no consigo llevarlo a los valores correctos. ¿Qué me recomendáis? Un saludo,
-
-
Díselo a un amigo
Recommended Posts
Registra una cuenta o conéctate para comentar
Debes ser un miembro de la comunidad para dejar un comentario
Crear una cuenta
Regístrate en nuestra comunidad. ¡Es fácil!
Registrar una cuenta nuevaIniciar Sesión
¿Ya tienes cuenta? Conéctate aquí.
Iniciar Sesión