RESTAURACION GSXR 1100 1989

[Eslabarth]

Usa normal.Estos motores no van pintados en anticalotica.En rojo puede quedar vistoso.

[chema1100]

si, la tapa balancines ira en rojo...¿pintura normal? mira que las refrigeradas por aire/aceite de las gordas suelen coger bastante calor....preguntare en la casa de pinturas a ver que me cuentan...

[Eslabarth]

Si Chema,va con pintura normal.A mi tmb me sorprendió cuando me lo comentó el pintor.En anticalorica solo encontrarás negro o gris plata.Otra opcion seria con powder coating anticalorico pero eso es caro y no t lo hará cualquiera.

[chema1100]

powder coating.......mamma mia.....eso ya son palabras mayores.....y va a ser que no....y un cromado? que tal le quedaria un cromado a la tapa balancines?? jajajjaesta semana creo que voy a avanzar poquiiiiiisimo...llevo pulidas 2 valvulas.....

[Eslabarth]

Con tanto cromado vas a parecer el gordo de Orange Country Choppers.He visto motores sacs con la tapa de la pickup,la del embrague y la del motor de arranque pulidas y el resto del motor en negro y queda muy guapo asi.La tapa de balancines en rojo puede quedar bien.Olvidate de cromar. Esas tapas son de aluminio,te será mas barato y fácil pulirlas

[chema1100]

mmmmm ya lo vere cuando este en el apartado estetico que trabajo no me falta....simple curiosidad, ¿hay alguna posibilidad de ponerle topes anticaida a la moto? no se me ocurre dónde....el gixxer ha desaparecido....anda andará jajajjaj

[gixxer]

busca fotos de streetfighters.en google images pones GSXR STREETFIGHTER BIKE y verás las mil y una posibilidades de colores.y como han dicho pintura normal y listos.

[chema1100]

poca cosa..... http://img40.imageshack.us/img40/8296/dscn1081s.jpg las tapas las cromare si el precio es razonable...son pequeñas asi que me imagino que no subira mucho....eso espero...

[Eslabarth]

Por que has cortado la cadena de distribucion?Al precio q estan en Suzuki ya tiene q estar pasada de limites

[chema1100]

Por que has cortado la cadena de distribucion? Al precio q estan en Suzuki ya tiene q estar pasada de limites

el tensor estaba salido mas de la mitad, un 60% que digamos. de todas formas eslabarth, ya que abrimos el motor, lo suyo es cambiar TODO lo susceptible de ser desgastado. al menos esa es mi filosofia, que en este caso la cadena va en tol centro del cigueñal y si no la cambio, quiza 50 mil km mas tarde ya este para cambiar y tenga que abrir tooooodo otra vez.... la cadena de distribucion cuesta 50 euros, tampoco es tanto creo yo..