Marco_Bcn Publicado Julio 21, 2020 Compartir Publicado Julio 21, 2020 hace 2 minutos, GR0 dijo: Igual quema algo de aceite hasta que se asienten los segmentos, no se. A ver que te dicen los compañeros exacto,te tardara en prender porque la bujia a lo mejor esta algo sucia Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
cristhianf03 Publicado Julio 22, 2020 Autor Compartir Publicado Julio 22, 2020 pues hoy he prendido la moto y no lanzo nada de humo, estaba viendo n foros que decian que talves la mala calidad de la gasolina pero no estoy seguro, veamos si hoy tarde tira humo... ya les diré Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
cristhianf03 Publicado Agosto 13, 2020 Autor Compartir Publicado Agosto 13, 2020 Pues estoy aqui de nuevo, la moto despues de la reparacion va super buena.... tengo l problema de la llave que no si se sea que no vale el vacio.... la he limpiado, he visto la llave... he conectado al caburador con la manguera de vacio, va unos 20 km muy fina y luego se cala como que le falta gasolina y pum.. se apaga... debo pasarla a pri para que funcione y ahora solo estoy trabajandole en pri... cosa que iogual da problemas porque como la gasolina cae por gravedad no se si sea por eso el consumo excesivo de nafta (220 km todo el tanque) qu epodria ser ? la llave la limpie .. desarme el diafragma de la misma llave.. revise que este bueno el caucho que lleva adentro y no esta agujerado ni roto... el resorte igual esta bien... lo que si vi es que al momento de limpar con w40 es que salia LIQUIDO negro ( sucio me imagino) pero limpie arme y sigue el problema... que otra podria ser? estoy pensando seriamente en taladrar a los huecos que tiene el diafragma y hacerle un poco mas grande.... cuando pongo en pri la gasolina baja a borbotones... en on solo llena media manguera de su totalidad no se si sea falta de combustible que tenga... Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
cachorro Publicado Agosto 14, 2020 Compartir Publicado Agosto 14, 2020 Pues si limpiaste la llave tendria que salir bien. Podria tener suciedad en el deposito , que no coja bien el vacio por una raja en el tubo o una obstruccion o algo de es estilo. Las tuberias de alimentacion a veces se doblan al montar por la posicion y se ven bien pero no deja pasar bien el combustible o el vacio. La llave tiene algun pequeño filtro ?? Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
cristhianf03 Publicado Agosto 14, 2020 Autor Compartir Publicado Agosto 14, 2020 hace 7 horas, cachorro dijo: Pues si limpiaste la llave tendria que salir bien. Podria tener suciedad en el deposito , que no coja bien el vacio por una raja en el tubo o una obstruccion o algo de es estilo. Las tuberias de alimentacion a veces se doblan al montar por la posicion y se ven bien pero no deja pasar bien el combustible o el vacio. La llave tiene algun pequeño filtro ?? la llave cuando desarme venia: diafragma que es una telita negra ( no tiene agujeros) y un resorte...... nada mas.. lo limpie y por un rato empezo bien... pero luego falla la moto..... cuando la usaba en on entraba gasolina pero no llenaba la manguera... la llena talves la mitad pero no mas.... cuando le pongo pri si llena la manguera toda.... Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Nickfuria Publicado Agosto 14, 2020 Compartir Publicado Agosto 14, 2020 A mi me fallaba como a ti, puse llave nueva y perfecto Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
cachorro Publicado Agosto 17, 2020 Compartir Publicado Agosto 17, 2020 Pues por lo que dices podria ser que no llega bien el vacio..... si en PRI funciona bien. Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
cristhianf03 Publicado Agosto 18, 2020 Autor Compartir Publicado Agosto 18, 2020 On 17/8/2020 at 12:02, cachorro dijo: Pues por lo que dices podria ser que no llega bien el vacio..... si en PRI funciona bien. pues logre solucionar .. volvi a desarmar la llave y limpie bien de nuevo... peroahora por la llave de vacio empeze a limpiar con la pistola de aire y ahi salio mugre... luego con una aguja comenze a destapar bien los huecos que tiene la llave por dentro ( como un filtro) y saque igual como lodo.. ahora ya funciona el vacio y me anda muy bien ... ya voy mas de 100 km con lel vacio y no me ha dado problema... 1 Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
cristhianf03 Publicado Agosto 20, 2020 Autor Compartir Publicado Agosto 20, 2020 ESTOY AQUI DE NUEVO, UNA PREGUNTA ALGUEIN SABE SI CAMBIO EL ESCAPE POR UNO LIBRE ( SC PROJECT) DEBO RECARBURAR? o no es necesario, cabe recalcar que lo hago mas por estetico que por ganar prestaciones. Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Marco_Bcn Publicado Mayo 20, 2022 Compartir Publicado Mayo 20, 2022 On 20/8/2020 at 20:20, cristhianf03 dijo: ESTOY AQUI DE NUEVO, UNA PREGUNTA ALGUEIN SABE SI CAMBIO EL ESCAPE POR UNO LIBRE ( SC PROJECT) DEBO RECARBURAR? o no es necesario, cabe recalcar que lo hago mas por estetico que por ganar prestaciones. ho hace falta carburar On 18/8/2020 at 21:22, cristhianf03 dijo: pues logre solucionar .. volvi a desarmar la llave y limpie bien de nuevo... peroahora por la llave de vacio empeze a limpiar con la pistola de aire y ahi salio mugre... luego con una aguja comenze a destapar bien los huecos que tiene la llave por dentro ( como un filtro) y saque igual como lodo.. ahora ya funciona el vacio y me anda muy bien ... ya voy mas de 100 km con lel vacio y no me ha dado problema... para lubricar las cerraduras hay un polvo de grafeno va muy bien Enlace al comentario Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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