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cristhianf03

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Sobre cristhianf03

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    Rookie
  • Cumpleaños Junio 26

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  • Genero:
    Hombre
  • Localización:
    ECUADOR

Garaje

  • Moto:
    GS500 2001
  • Modificaciones:
    tablero digital, cupula azul pequeña,

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  1. pues gastonas depende mucho el uso y tipo de aceite ( normalmente si le pones 10w40 se los bebe rapido, a la mia hechaba mineral 20w50 y nunca se bebia el aceite, pero con el 10w40 trnia que revisar cada 1mil km porque me tocba rellenar 500 ml en promedio. y lo de la gasolina igual dependera de la carburacion, medidas de pasos de alta, altura de aguja
  2. pues en ecuador me la dejan en 2200 dolares (barato) porque estas motos por lo bajo valen unos 3500 dolares desde el 2006 y ya unidades nuevas por el 2017 para rriba valen 5500 dolares parece que viene del cabezsote, se me hace valvulas pero no estoy seguro
  3. HOLA A TODOS, ALGUIEN SABE COMO PUEDO SABER SI UNA MOTO NECESITA O NO REPARACION? ESTOY POR ADQUIEIRIR UNA GS DEL 2007 Y TENGO MIEDO QUE EL CIGUEÑAL TENGA FALLA PORQUE TIENE UN SONIDO BASTANTE FUERTE EN EL MOTOR COMO SI FUERAN VALVULAS O MARACAS- ALGUIEN SABE COMO PODER DESCARTAR DAÑOS GRAVES? MUCHAS GRACIAS DE ANTEMANO
  4. PUES MI MOTO ME DABA 250 KM POR TANQUE EXPRIMIENDO TODA LA GASOLINA.... SERA QUE CONSUMEN ASI?
  5. que tal amigo, a mi moto ya la vendi hace como 10 meses mas o menos y no le ha presentado problema al actual dueño, el tiempo que la tuve yo siempre trabajo perfecto amigo. si tienes dudas antes de montarlo has mediciones de las fases del estator y al regualdor y veras que queda perfecta. no envia ni mucha corriente ( semantiene los 14 v) ni tiene baja corriente
  6. pues explicado quedaria asi ALTERNADOR para saber que las 3 fases esten bien 1. Con el tester (multimetro) poner en corriente alterna, desconectar el alternador (tiene 3 patitas porque es trifasico) y poner la punta negra en una patita y la roja en otra, en ralenti la moto debe dar el mismo voltaje en las 3 patas (1 y 2) (1y 3) (2 y 3)----EJEMPLO: EN RALENTI DA 25 VOLTIOS CORRIENTE ALTERNA tambien aceleramos a 3 mil rpm y medimos de nuevo debe darnos el mismo voltaje.-EJEMPLO: A 3 MIL RPM DA 60 VOLTIOS CORRIENTE ALTERNA. 2. Si nos da la el mismo voltaje esta b
  7. SI LE QUEDO SIN PROBLEMA AMIGO, PERFECTO VA YA 1 AÑO Y NO DA NINGUN PROBLEMA. LA VERDAD LA SOLUCION PRECISA FUE ESA
  8. entiendo perfectamente lo que estas pasando y me paso lo mismo (cdi quemado, bateria mal conectada, stator quemado) y todo eso se quemo porque se instalo uno mandos que no eran de la moto ¬¬ no decaigas ya la moto la tienes casi perfecta, como te dijeron arriba cambia de mecanico pero primero habla en el taller y que te digan que hicieron, ya diras
  9. hola amigo, antes dde cambiar algo debes hacer las pruebas respectivas. la bateria para arancar debe darte 12.5 minimo y prendida ya acelerando maximo 14.5... si no te da esas medidas cambia de bateria. pero antes, intenta cargar la bateria, si no cargas pues desechala y compra otra. segundo has prueba de alternador (corona o coronilla) que esta en la tapa izquierda, mira que tengan continuidad las fases, mira que las 3 te den el mismo voltaje en corriente alterna, si falla alguna de estas pruebas pues a cambiar coronilla. tercero prueba el regulador, mide en continuidad
  10. Hola a todos, se que el foro es de suzuki pero lastimosamente no encuentro informacion sobre la mia ( yamaha fzr600 1994) y quieria saber si me pueden ayudar por favor con una duda. mi moto cuando la llevo a 120 kph el regulador me lanza un voltaje de 13.5 por ahi, pero luego paso de esa velocidad llego a 160 mas o menos me lanza voltaje de 18 voltios 😮 he intentado cambiar el regulador y me sigue lanzando la misma falla o aveces me los quema y el problema que da es esto. Se apaga el tacometro (digital adaptado) se apaga la moto por completo y no entra contacto ni nada.
  11. Hola a todos, quisiera publicar en el hilo de la gs porque me paso con la gorda y actualmente tengo el problemas en una yamaha fzr 600 del 94 en la gs tenia el problema que se quemo un fusible y la moto dejo de prender ( no sabia que era porque ni siquiera encendía el contacto ) nada de nada... como saber si ese fusible (10a) es el que necesita la moto ya que la compre usada? gracias de antemano
  12. yo creo que depende, sale mas abrato cambiaar el motor entero o solo arreglar la falla que tiene el original, el que uqieres conseguir esta en bune estado y probado? todos los motores de esta moto son iguales, (cambiando cositas pequeñas)
  13. hola, pues por aca en Ecuador para una moto con chicote de revoluciones (cable) fue muy dificil encontrar uno que le quede, no se si en desguese lo encuentres, lo que yo le hice fue cambiar el tacometro por uno digital y las rpms se conectaban a la bobina de altas y me marcaban, si es para proyecto mejor pilla uno por aliexpress (tablero digital). ya diras tu
  14. pues sigo pensandolo ya que cuando vendi mi gs lo hie por urgencia economica ( y ahora me arrepiento) y buscando algunas del 2006 y 2008 van por ese precio igual pero tienen sus fallas ( la mia la vendi reparada pero hbia que cambiar empaques porque estaba perdiendo aceite de algunos lugares.... ahora estoy en eso de si comprar o no ya que tengo una moto motor 200 (con 13 cv) y es una tortuga ( a comparacion de la gs) entonces si es como que me hace falta la moto ( pero es por capricho mio)... cuestion del dinero pues lo tengo aun ya que no he ocupado de o que vendi mi moto (
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