cachorro

Pues bienvenido al foro................. Que moto tienes Jose ??

Lo siento........... pero no puedo confirmartelo. Espero que algun compañero pueda decirte algo.

Pero a ver............... entonces cual es tu problema?? Que lo notas demasiado firme y pesas poco , por lo que te parece que es muy duro o como ? Te pregunto porque cuando quieres cambiar algo, suele ser por un motivo y dependiendo del que sea, las soluciones pueden ser distintas.

Buenos dias. En una semana tengo dias de vacaciones y me voy a poner con el tema de darle un lavado de cara a los colectores que estan un poco feos. Ya de paso pues revisare algunas pequeñas cosas que quiero ver, pero lo mas importante es lo del escape; Desmontar , lijar un poco y darle con anticalorica en negro mate. Ya pondre fotos........

Siempre he oido lo de gente que ponia intermitentes led, intercalaba una resistencia en el cable porque la intermitencia se aceleraba al no tener el led consumo.......... lo mismo que cuando una bombilla no funciona, que se acelera la intermitencia pues el consumo cae mucho, pero se me escapa lo tuyo pues has cambiado basicamente todo. No se decirte........

+1 con el compañero...........

Hola Jordi....... Pasa cuando puedas por la seccion de bienvenida, que es lo habitual al entrar en un foro.............. de todas formas ya sabemos que moto tienes y con tu nombre, pues ya se supone que no eres de Caceres............. jejeje Desconozco este modelo, la verdad......... por lo que no se de ruidos especificos de este motor, pero revisa tensor de distribucion que te indicara como de estirada esta la cadena; Otra opcion es que sea de valvulas, por lo que tambien podrias revisarlas que seguro que le viene bien.

Por cierto............ pasa cuando puedas por la seccion de bienvenida para darte a conocer. Un saludo.

Que a gusto te has quedado jose............... jejeje

Buen apunte........ Es la itv como te dice el compañero la que puede darte esos datos, ya que al final son ellos los que luego te van a decir si o no ....... De todas formas tampoco has dicho si es que quieres poner unos mas anchos , tienes problemas con que no encuentras alguna medida o cual es el problema. YA diras...........

La verdad es que si, podias ponerte una foto de esa inazuma............ para mi una de esas motos bonitas de verdad.

Lo primero decirte que lo habitual es pasar por la seccion de bienvenida para darte a conocer y ya luego hacer la consulta, como te decia el compañero. Yo no tocaba las horquillas y me centraba en los frenos, que es donde dices que notas falta de mordiente. Revisa liquido y estado, pastillas, un purgado y a partir de ahi, pastillas buenas, latiguillos y ya si ves que no empiezasa complicarte y gastar dinero de verdad. Pero seria lo basico.......; Si quieres liarte.......... pues a ver si algun compañero puede orientarte mas concretamente; Y busca por el foro que hay cosas escritas sobre frenos que podran orientarte.

Es raro .............desde luego. Intenta como te dice el compañero revisar conexiones y lo que se te ocurra. Estara casi en garantia, no ?? Lo mismo te lo cubre.

Yo plegables nunca he usado.......... y lo que me ha dejado loco han sido las puntas esas con la goma y todo. No tenia ni idea de que se vendian esas cosas. Que bueno........... con fija tornillos y bien apretado puede quedar bien y con ese precio..........

+1 con los compañeros........... Porque esa maneta tuya, no tiene regulacion, verdad ?? Una ruleta cromada con 4 posiciones...........

Bienvenidos a los 2 , aunque lo suyo es abrir un hilo nuevo con cada persona...........

Hay algun patron en el fallo ? O lo hace lo mismo en caliente que en frio, por ejemplo.

Como esta de mantenimientos ?? filtros , bujia y demas...... Pasa cuando puedas por la seccion de bienvenida, que es lo habitual para darse a conocer en un foro.

Revisa la conexion entre la pipa y el cable, suele ir roscado y si ves que esta en mal estado el cable cortas un cachito y lo montas, probando despues...........

Busca por el foro, porque hay bastante escrito sobre este tema........... En circuito, ya la cosa cambia puesto que se le exige mucho mas y trabaja a mucha mas temperatura. Tendrias que montar latiguillos inextensibles y pastillas de buena calidad. Eso para empezar........

Buena tecnica.................... en la vida es muy importante tener mano izquierda.

Lo del historico.......no se decirte la verdad, pero imagino que no. Hicieron una o varias reparaciones y han de dejarla bien, claro.........pero el que tenia que haber reclamado era su propietario en ese momento o algo despues. Los trabajos tienen un periodo de garantia de esa reparacion, pero a no ser que fuera justo antes de comprarla tu..... imagino que ya no podras reclamar nada, pero no estoy puesto en estos temas, la verdad. Si por ejemplo hace 1 año de la reparacion que sea y X km , ellos van a decir que ya ha pasado tiempo e incluso ha cambiado de propietario y que por tanto no pueden hacerse cargo del estado actual de la moto, pero imagino que algo se podra hacer. A ver que dicen los compañeros............. pero estas cosas son largas y complicadas.

A ver que te dicen los compañeros......... Esta afectada por alguna campaña ?? Has purgado el circuito, cambiado liquido.........??

Osea que el problema es que puntalmente la moto no arranca , aun teniendo bateria (ya que dices que al 5º o 6º intento si que arranca ). Es que es algo totalmente distinto a lo que decias en principio. Lo primero que tienes que hacer es segurarte de que estan hechos los mantenimientos y por tanto bujias, filtros y demas estan bien. A partir de ahí es buscar poco a poco el fallo , siempre de lo mas simple y barato , a lo mas complejo y caro............ pero tampoco sabemos si lo hace siempre en caliente o no, si hay un patron y siempre falla en las mismas circunstancias o como. La moto es carburacion o inyeccion........?

No se decirte, la verdad. Pasa cuando puedas por la seccion de bienvenida, que es lo habitual al entrar en un foro.