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xisco_xcb

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  1. gracias, iré informando. un saludo
  2. solucionado, si que era el refrigerante, el vaso de expansión!! de la espuma/malla del interior del filtro de aire que opinais?
  3. hola, hoy he cambiado bujías y filtro del aire a la gsxr 1000 k7 k8, al tener el deposito de gasilina inclinado para poder trabajar y haber sacado el filtro del aire, me he percatado que hay como un deposito que desconozco de que se trata, esta situado justo debajo de la bomba de gasilina, es de color blanco con un tapón negro, con las inscripciones 02F LLC, mirando por el lateral, dicho bote lleva las inscripciones de F y bajo de ella una L. eso es el liquido refrigerante? el del refrigerante no es el tapon lateral del radiador? perdon por mi ignorancia.... gracias edito: y ya que estamos con las dudas...al cambiar el filtro de aire, la espuma que hay situada en un lateral del filtro, estaba que se hacia pedazos..... es mejor dejar dicho hueco sin espuma o colocarle un trozo de esponja?? gracias
  4. gracias, hoy he equilibrado las ruedas, le hacía falta 20 / 25 gramos a cada una... las he vuelto a montar y al salir a dar una vuelta se nota menos los saltos... proximo cambio las gomas, a ver si es q estuviesen deformadas, lo de los llantazos, yo no recuerdo ninguno, almenos el mes q hace q la tengo... lo de mirar si fuese la llanta deformada, se miraría al combiar gomas no? es que al equilibrar se equilibró con una de esas maquinas manuales por gravedad, no una digital que te hace rodar la rueda..... convendría meterla en una digital sin montar goma para lanzarla y ver si hay deformidad o no?
  5. Buenas noches, el tema es el siguiente, ultimamente noto que la moto va a saltos, es decir, circulando tanto por carreteras, como por autovías, parece que la suspensión delantera va dando saltos, presiono embrague y sigue sucediendo, es decir que no son tirones del motor..... Al llegar a casa revise presiones y demas, y todo ok pero vi co o en la llanta hay los restos del pegamento de los contrapesos... de cuando equilibras gomas y te ponen un plomo de varios gramos..... las gomas tienen unos meses, lo que no recuerdo es si al comprar la moto hace un mes, en las llantas llevaba dichos contrapesos o si son de neumaticos anteriores.... ahora la pregunta: si te faltan esos pesos de unos gramos por decir algo, se notaría tanto?? es como si circulases siempre por una carretera de asfalto irregular...... que opinais? hay algun sitio donde poder poner este post sin que sea dentro de gsxr1000 2007 2008? ya que no es un problema propiamente de este modelo y le puede haber sucedido a alguien de otro modelo. gracias
  6. alguno lleva montadas en su gsxr las manetas regulables de Puig?? que opinais de ellas? la bomba de freno brembo RCS19, ha posibilidad de cqmbiar la maneta por otra mas corta?
  7. Como puedo saber si a mi moto se le cambió en campaña la bomba de freno?? la moto es comprada hace un mes, y el anterior propietario no recuerda si se la cambiaron o no..... la moto es de 2008, que año era la campaña? si no se la cambiaron, ahora me la cambiarán a mi en 2019?? que opinais, gracias
  8. Hola, lo primero me explico, hace unos dias que cambié las manetas de freno y embrague originales de la GSXR1000 k7 k8, por las manetas de Puig. son graduables en separacion en 6 posiciones. La maneta de freno que es donde viene el problema, lleva un bulón para poder medir el punto de frenada, apretando mas o menos el accionador del pistón... Hoy al salir de ruta, en un momento dado, noté como la maneta de freno se iba poniendo cada ve mas dura, hasta que en un momento dado y menos mal que fue en una recta se cerró del todo, quedando la rueda totalmente frenada y la maneta del freno inmóvil!!!!!! Menos mal que me llevé las llaves allen y al aflojar un poco dicho bulón todo volvió a la normalidad... El problema es que si lo pongo muy justo casi no frena la moto, y si me paso de apriete se va poniendo dura hasta que se frena..... Estoy pendiente de que me lleguen unas pastillas de freno nuevas y así poder purgar y cambiar el liquido de frenos, pero no se si con eso se solucionará algo??? Y ya que tengo que purgar y demás, querría sondear a vosotros que entendeis del tema de bombas de freno, cuales llevais y cuales recomendais? para uso de calle/deportivo, sin llegar a ser una bomba propiamente de circuito.... y que caudal recomendais? si alguno sabe de in hilo donde se explique el tema de numeros medidas de bombas o mas info que me copie el enlace. Gracias. Un Saludo
  9. Y ya que estamos, alguien me puede decir donde esta situado en la moto el conector de la sonda lambda?? Es que la compré sin la sonda, y es para identificar el conector..... que esta en un lateral, bajo el deposito o bajo el asiento? Gracias
  10. eso es esactamente, la sonda no la tiene, y lo que necesito es el tornillo de la medida exacta a la sonda, para eliminarla.....necesito saber la medida y el paso de rosca de la rosca de la sonda lambda gracias
  11. buenas, el caso es que al comprar la moto, llevaba instalado un supresor de catalizador y no lleva sonda lambda. el antiguo propietario me dio el catalizador de serie. ahora que toca la itv queria montarle el catalizador de serie, pero en la rosca de la sonda lambda no tengo tornillo para ponerle....... alguno sabe la medida exacta de esos tornillos?? metrica y paso de rosca? para un catalizador de gsxr1000 k7. o si alguno sabe una web donde encargarlo.... gracias
  12. gracias por responder, al final desmonté el foco y con unos alicates pude apretar las pestañas del capuchon.... a ver si en itv no dicen nada. gracias
  13. Hola, una consulta, en el faro de mi GSXR 1000 k7, en la luz de cruce, la superior, la que es H7, dentro del faro lleva un capuchon que tapa la bombilla..... mi problema es que ese capuchon parece estar suelto, al retirar la bombilla, con el dedo lo puedes mover.... a alguien mas le ha pasado esto? Como se puede solucionar? Algun apaño sin tener que sacar el foco entero y despegar el cristal???? Sabeis si se puede sacar el faro sin tener que desmontar media moto? No encuentro ningun video que saquen el foco de la moto.... Gracias.
  14. xisco_xcb

    Luces de led??

    Hola, una pregunta, alguno que tenga la gsr750le ha cambiado las luces de corto y largo alcance por 6nas de led?? Es q vi un video de uno que ponia una bombilla led de 80w y en teoria lo q ha de llevar son 55 w. Que le puede pasar a nuestas motos por ponerle bombilla de led de 80w??? Gracias. P.d. este mensaje/pregunta podria ir un foro mas general, ya que varias motos de la familia suzuki son similares los faros...
  15. xisco_xcb

    Numero vueltas tornillo aire

    Gracias por responder, es modelo 2016, inyeccion, el tema es que le pase el vacuometro y ahora tengo los 4 cuerpos de aceleracion al ralentí iguales, pero al hacerlo, no mire las vueltas de tornillo que llevaba de serie, y mi duda es la siguiente, que ahora tengo los 4 funcionando igual, pero no se si en la posición optima para el motor... Uno me comentó que para saber ahora si el motor va rico en aire o pobre, la única manera es sacando las bujías y mirando el color que son!! (no se como mirar eso...) Hay alguna otra forma para saber la posición optima del tornillo?? Gracias
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