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Buenas a todos desde Alicante


tukyman
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Muy buenas señores. Mi nombre es Giuliano y soy de Alicante. Recientemente he adquirido para un nuevo proyecto de restauración una GSXR 750L de 1990. Preciosa. Va a ser mi abuelita mimada y espero empezar pronto con ella y que me de satisfacciones :)

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Bienvenido desde Jaén.

 

Me encanta la gente que tiene proyectos de este tipo; será envidia porque yo soy incapaz jeje.

 

Pasa y ponte cómodo.

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Gracias compañeros, este proyecto será mi entretenimiento. Lo bueno es que lo más "dificil" que hay que hacer es conseguir los adhesivos y pintarla, lo demás es desmontar todo pieza por pieza y limpiar ya que esta perfecta de todo y con 20mil kms reales. 

 

Saludos

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Bienvenido Giuliano, la verdad es que preciosa se le queda corto eh! Es una maravilla... :clap:

Espero que disfrutes con el proyecto y luego sobre ella. +1 Gonzi, qué envidia más mala jajaja

Un saludo!

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Tienes un excelente tutorial de un compañero que tiene una moto como la tuya y la está dejando inmaculada.

 

:bienvenido: al foro

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saludos y bienvenido desde Tarragona

 

buena maquina, cuando sea mayor, me comprare una para lucirla

 

:bienvenido:  :cervecitas:  :saludo:

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    • Si, si lo tengo pero era por evitarme tener que cambiarlo cada dos por tres. Y que antes me molaba el ruido que hacia, pero ahora tengo un peke, y le da miedo la moto porque suena mucho. Me planteaba poner el R11sq homologado y quitarle solo el db killer de cola si conseguia un buen sonido, es decir, que suene, pero sin ser un espantaviejas. Lo que me da miedo es hacer el cambio y que luego suene menos de lo que me gustaria. Pero por lo que he leido en la 1000 es diferente no? El catalizador va fuera del escape, de ahi que aunque se canbie solo la cola, siga sinando como de serie. En la 750, al menos con el Alpha T el cambio es brutal, y eso que lo llevo con db killer.
    • Hola,le acabo de cambiar la bomba de combustible,le e puesto una bomba completa recuperada con garantía de un año(Motostion) y sigue igual,a ganado algo,será por que tiene el motor de la bomba nuevo,decir que la moto le noto el ralentí un poco más alto y al reducir como si estaría pobre la mezcla y tintinea,le siguen faltando unos 70cv,al acelerar a fondo hace como una especie de gárgaras va fallando pero no da tirones  Hola Cachorro,le mire todo,la saque el depósito y no le veo nada de óxido ni suciedad,le saque la caja de filtro para revisar el cuerpo de aceleración pero no veo nada raro
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