Salta al contenido
  • Foro Suzuki Motos
  • Foro Suzuki Motos
  • Foro Suzuki Motos

Recommended Posts

Publicado

Jo que tio!.Menudo crack negociando el precio.ja.ja.Que te falta aun en cuanto a piezas grandes?

Sólo me falta la tapadera derecha del asiento y un colín o en su defecto un asiento trasero. Lo demás es poca cosa: un pito, retrovisores y el tubo del ram air del lado izdo. y supongo que saldrá algo más.

Publicado

En estas piezas no puedo ayudarte ya que solo dispongo las de mi moto pero el claxon te sirve practicamente el de cualquier moto.De hecho yo cambie el de la gsxr que no funcionaba por el de la R6R que tengo para circuito.

Publicado

joder tio.... te quedas todos los chollos!!!!!!!!

 

a ver si me pongo las pilas... :risotada: :risotada: :risotada: :risotada:

 

a este paso serás el distribuidor oficial de piezas de segunda mano. :okmakey:

Publicado

joder tio.... te quedas todos los chollos!!!!!!!!

 

a ver si me pongo las pilas... :risotada: :risotada: :risotada: :risotada:

 

a este paso serás el distribuidor oficial de piezas de segunda mano. :okmakey:

Pero me hace falta un lateral trasero derecho, ¿no tendrás alguno?

Publicado

Os explico el proceso de pintura de las llantas:

 

En primer lugar mucha lija, hasta que queden perfectamente lisas.

 

post-6869-0-31052000-1366655027_thumb.jp

 

Voy a aprovechar para dejar imprimado el depósito también

 

post-6869-0-07467000-1366655114_thumb.jp

 

Una vez echada la imprimación

 

post-6869-0-36977100-1366655197_thumb.jp

 

post-6869-0-82174600-1366655273_thumb.jp

 

post-6869-0-26988400-1366655318_thumb.jp

 

Una vez ha secado la imprimación, volvemos a lijar con grano superfino para dejar completamente lisa la superficie. A continuación soplamos y desengrasamos bien para eliminar cualquier suciedad, resto de grasa, etc

 

post-6869-0-68550900-1366655520_thumb.jp

 

Preparamos la mezcla de colores

 

post-6869-0-30900600-1366655601_thumb.jp

 

post-6869-0-60428100-1366655629_thumb.jp

 

post-6869-0-78459500-1366655667_thumb.jp

 

Aplicamos la pintura dejando unos 10 ó 15 minutos entre capas y por último un par de manos de barniz respetando también los tiempos entre capas. Y este es el resultado...

 

post-6869-0-02555300-1366655768_thumb.jp

 

post-6869-0-94156500-1366655793_thumb.jp

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Publicado

Y ahora turno de pregunta: el depósito originalmente va en dos colores que son blanco y azul. ¿el blanco es un blanco normal o lleva alguna especie de metalizado o perlado? 

 

Es que no sé si pintarlo en un blanco como el de las llantas o darle un tono metalizado.

Publicado

Tienen buena pinta Juan pero sigo opinando que el lacado es mas duradero, cuando sea el montaje de gomas andate con cuidado.

 

Buen curro :clap: :clap:

Publicado

Y ahora turno de pregunta: el depósito originalmente va en dos colores que son blanco y azul. ¿el blanco es un blanco normal o lleva alguna especie de metalizado o perlado? 

 

Es que no sé si pintarlo en un blanco como el de las llantas o darle un tono metalizado.

Pues esa misma pregunta me hice yo hace unos meses,... y nadie supo darme una respuesta....

Como tampoco tenía ninguna pieza con los colores originales, ni nadie era capaz de darme equivalencias de los mismos...... al final, decidí tomar como referencia un modelo de suzuki posterior, en donde los colores si tienen algo de perla....(pero que bien hecho queda bien..... siempre que no la pongas en naranja, o verde, o amarillo, o dorado, o............)

Publicado

Jo tio esa pedazo cabina la teneis en el instituto?El acabado de las llantas es excelente.Como dice Fuji el lacado te permite q en el primer cambio de ruedas no salte la pintura.Que tipo de pinturas has utilizado?

Registra una cuenta o conéctate para comentar

Debes ser un miembro de la comunidad para dejar un comentario

Crear una cuenta

Regístrate en nuestra comunidad. ¡Es fácil!

Registrar una cuenta nueva

Iniciar Sesión

¿Ya tienes cuenta? Conéctate aquí.

Iniciar Sesión
  • En Línea   0 Miembros, 0 Anónimos, 133 Invitados (Ver toda la lista)

    • No hay usuarios registrados conectados
  • Estadísticas de Miembros

    4.403
    Cantidad de Miembros
    1.473
    Récord de Conectados Simultáneamente
    Delgado
    Último Miembro
    Delgado
    Registrado
  • Estadísticas del Foro

    10,6 mil
    Temas Totales
    92,2 mil
    Mensajes Totales



  • Temas

  • Publicaciones

    • Que tal te va la pintura en el embellecedor,? Igual que el.primer día?   Es que he estado fuera una temporada por tema de trabajo
    • Hola compañeros, alguien me lo puede indicar, el diámetro de la tuerca.. Burgman 200.c.c Muchas gracias.
    • Pues gracias por compartirlo y enhorabuena por haberlo solucionado. Es una averia bastante comun, si.... pero muchas veces se nos escapan estas cosas. Como digo siempre, de lo mas facil y barato a lo mas caro y complejo... esa es la mejor forma de buscar una averia cuando no tienes claro de donde puede venir.
    • Aquí un servidor de "pro" no tiene nada, sólo es cuestión de darle un poco de continuidad a rodar de forma mas continua (el año pasado hice 4 rodadas y este año he hecho 7). Con eso vas mejorando tiempos si darte cuenta, ya que vas ganando confianza y las reacciones de la moto se te hacen familiares. Me legro un montón de las adquisiciones (aunque ya estaba al tanto), y espero que nos veamos en los boxes el próximo año. Yo voy a provechar el parón de diciembre para cambiar otra vez aceite y filtros (al usarla casi exclusivamente en circuito se lo hago cada 500kms aprox), limpiar todo lo que no se ve una vez quite laterales, ponerle un par de chuches (cúpula elevada y soporte de escape), y me quiero empapar bien de como regular suspensiones, ya que llevo tarado de casa y me da la sensación a veces de que comprimo demasiado las suspensiones..... Lo dicho!! A disfrutar de las máquinas!!!
    • Buenos dias. Os dejo una experiencia por si vale a alguien. En mi primera salida con la novia,iba todo el rato sin pasar de 4500rpm pq era su primera vez.El caso que a unos 40km empezo como ahogarse,igual que si se queda sin gasolina.Se que el filtro de la llave de deposito esta limpio,y el que esta en el macarron tambien(es nuevo),pense que seria la propia llave de paso o algo electrico. El caso que abri por curiosidad el tapon de gasolina,puse la llave en posicion PRI un par de minutos y arranco. Lo hizo otras 2 veces,haciendo lo mismo arrancaba,lo cual deduci que era cosa del tapon que quedaba hermetico y no dejaba entrar aire. Desmonte el tapon y estaba oxidado y con pegotes blancos,como cal de agua.Use WD40,cepillo y paciencia y lo limpie bien.Lo he montado,sali solo a probar e hice conduccion super tranquila,casi ahogada,probe a exprimir una marcha y el 50 km de pruebas,ningun fallo. Por si alguno se le ahoga,puede revisar tapon,no se vaya a liar en gastos e igual es esto. Saludos
  • Díselo a un amigo

    Te gusta el Foro Suzuki de motocicletas, ciclomotores y scooters?
    Díselo a un amigo!
×
×
  • Crear Nuevo...