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On 21/8/2019 at 18:35, joseaguerrero dijo:

Yo empezaría por preguntar al concesionario, si entra en garantía el haber pedido la pieza hace ya tiempo y que te llegue no se cuantos meses más tarde. Porque se de concesionarios que han estado dando largas, esperando que se le pase al cliente la fecha de garantía y "oh que casualidad", nos ha llegado la pieza ahora mismo, pero "lo siento, ya tienes la garantía agotada, hala, a pagarla"...

Así que infórmate bien de ese tema, para empezar...

Sobre el tema de stock, pues es una mala época, porque todo el personal, de todo el mundo, está de vacaciones o está en mínimos, que significa que tampoco trabajan... Yo me esperaría a que pasara Agosto, incluso que llegara mediados de Septiembre y ahí ya, si no ha llegado la pieza, pues me pondría más serio...

No hace falta ni que te encares con el concesionario, porque muchas veces, pues no es culpa suya, el tema del stock de Suzuki en España es una vergüenza. Lo sé de primera mano... Así que te pones en contacto con la OCU y les cuentas tu problema. Ellos suelen ponerse en contacto con quien deba (ya sea concesionario o directamente con Suzuki en Madrid) y algo de presión pueden hacer: https://www.ocu.org/ 

Si tienes papel con la entrada del vehículo y el problema reflejado no pasa nada aunque termine la garantía ya que la notificación se realiza dentro del periodo de garantía, y si el concesionario ha realizado mal alguna tramitación por la que suzuki no la recoge en garantía es problema del concesionario, por eso siempre es recomendable pedir justificante de entrada en temas de garantía, sobre todo porque esas reparaciones en garantía tienen su propia garantía de reparación.

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+1 👍

On 11/9/2019 at 18:35, ManRoMo dijo:

Buenas señores. Comunicaros que hoy me acaban de poner la pieza entre miles de disculpas del concecionario. Se que ellos poco han podido hacer. Pero bueno lo más importante es que la motito vuelve a rular bien y a estar completa. Muchas gracias por vuestra ayuda. Un saludo gente.

joer que bien, pues me alegro mucho, ahora a pegar amotazos tranquilamente 😊

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Si está en garantía puedes exigir moto de sustitución hasta que llegue la pieza, estás en tu derecho recuerdaselo a los de suzuki...

Publicado
hace 11 horas, Melspeed dijo:

Si está en garantía puedes exigir moto de sustitución hasta que llegue la pieza, estás en tu derecho recuerdaselo a los de suzuki...

Hasta donde yo sé no puedes exigir moto en sustitución en garantía, de hecho, ni en coches están obligados. No conozco ningún taller de motos que lo haga.

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hace 18 horas, mesi dijo:

Hasta donde yo sé no puedes exigir moto en sustitución en garantía, de hecho, ni en coches están obligados. No conozco ningún taller de motos que lo haga.

Un amigo compró un Ford focus RS y se le rompió el motor en garantía, como no había piezas ford tenía que ofrecerle un vehículo de substitución igual o superior, como no tenían Focus RS en stock le dejaron un mustang con 2 meses y 600km, lo tuvo 4 meses hasta que repararon el focus.

No es el conce quien está obligado, es el fabricante quien si no puede repararlo tiene que ofrecerte una alternativa, tanto si es una moto como un televisor...

Lo primero es pedirlo, si no acceden hoja de reclamaciones, luego la oficina de atención al consumidor y seguir los pasos que te digan, pero obligados están tanto a darte un mínimo tiempo de garantía como para que esa garantía sirva de algo. Sino fuera así todos harían igual.

Vamos creo que es lo más lógico, sino de que sirve la garantía si les basta con decir que no tienen recambio?

 

https://www.google.com/amp/s/www.autopista.es/amp/trucos-y-consejos/garantia-oficial-coches-nuevos-dudas

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Buen apunte..................  Tiene sentido desde luego.

Lo que esta claro, es lo que dice el dicho  "El que no llora, no mama".

Publicado
hace 23 horas, Melspeed dijo:

Un amigo compró un Ford focus RS y se le rompió el motor en garantía, como no había piezas ford tenía que ofrecerle un vehículo de substitución igual o superior, como no tenían Focus RS en stock le dejaron un mustang con 2 meses y 600km, lo tuvo 4 meses hasta que repararon el focus.

No es el conce quien está obligado, es el fabricante quien si no puede repararlo tiene que ofrecerte una alternativa, tanto si es una moto como un televisor...

Lo primero es pedirlo, si no acceden hoja de reclamaciones, luego la oficina de atención al consumidor y seguir los pasos que te digan, pero obligados están tanto a darte un mínimo tiempo de garantía como para que esa garantía sirva de algo. Sino fuera así todos harían igual.

Vamos creo que es lo más lógico, sino de que sirve la garantía si les basta con decir que no tienen recambio?

 

https://www.google.com/amp/s/www.autopista.es/amp/trucos-y-consejos/garantia-oficial-coches-nuevos-dudas

Ahí fue porque la marca se mojó, y porque pasaba de bastante tiempo.. pero incluso por falta de stock no esta obligados a dejar vehiculo de sustitución.

La url que pones habla de otra cosa muy distinta y es cuando un vehiculo tiene una averia por el cual puede llegar a ser sustituido por otro.

Os pongo un link donde explica cuando y como se puede reclamar un vehículo de sustitución, pero no existe obligación a ello, salvo casos puntuales.

http://www.preguntasfrecuentes.net/2009/11/11/vehiculo-de-sustitucion-durante-reparacion-en-garantia/

 

De todos modos en coches casi todas las casas tienen un vehículo de cortesía. En motos esa figura no existe ni hay forma alguna por mucho que se demore a que te dejen una moto.. como mucho y en casos extremos podrás reclamar gastos por movilidad y solo cuando puedas demostrar que es tu vehículo principal.

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    • El presidente de Suzuki, Toshihiro Suzuki, ha lanzado una bomba, insinuando los planes de la compañía de volver a MotoGP y al Mundial de Superbikes, pero no sin cumplir primero una condición clave: “Volveremos a las carreras y volveremos para ganar”. Esta declaración ha hecho que el mundo de las carreras se llene de revuelo. ¿Podría Suzuki recuperar su icónico motor Inline-4 o nos sorprenderá con algo completamente nuevo? Con Yamaha considerando una configuración V4, ¿podría Suzuki seguir la tendencia o quedarse con sus raíces? Sin embargo, el camino hacia la reaparición no será fácil. El antiguo dream team de Suzuki en MotoGP, como Davide Brivio y Ken Kawauchi, se ha dispersado en otras empresas. Reunir ese talento sería una tarea monumental. ¿Y qué pasa con sus pilotos estrella? ¿Podrían Joan Mir y Alex Rins estar esperando el momento perfecto para volver al campamento de Suzuki y restaurar su legado ganador? Es una idea tentadora: Suzuki de vuelta a la parrilla de MotoGP, luchando por los campeonatos. ¿Qué opinas? ¿Se alzarán de nuevo y dominarán la pista? ¿O este sueño está demasiado lejos de alcanzar?
    • Si, ya había visto esta noticia, un poco maquillada teniendo en cuenta que están muy por debajo otras marcas... pero sobre asia y latam no es nuevo, sobre todo en este ultimo hay países en los que son lideres de ventas con modelos tan viejos como yo xD y que se siguen vendiendo... esta claro que Europa no es un mercado que les interese, eso no es nuevo.
    • Bienvenido al foro 
    • Se que cambia la pinza de freno en las mas modernas, pero creo que la horquilla es la misma.  De ahi a decirte que puedes cambiar solo la barra de horquilla, pues ya me pillas...la verdad. Quiza lo mejor seria poner un lado de la horquilla completo o buscar una del mismo año para asegurar. Hay muchas motos de esas y seguro encuentras algo en desguaces , despieces o donde sea....
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