Los bornes de la bateria, se refiere al positivo y negativo, con la moto arrancada en frio, mide a ver que tension tienes, y luego en caliente
Ah! y de ignorancia nada, a veces las palabras en los idiomas, cambian un poco.
La verdad que es una putada, como las marcas, se desentienden de algun tema. Lo de ponerle led, chungo, es una de las cosas que miran los de verde, porque es una denuncia facil.
Y la garantia, como todo se acaba, igual te cambian el primero, pero el segundo o tercero, te tocara pagarlo a ti.
Que monton de piezas. Te lo vas a pasar bien.
Los envios, si son de otro pais, y vienen muchas cosas en el paquete, a veces, los paran y miran en aduanas, porque pueden sacar tajada.
Yo suelo pedirlo en varios dias, Hago el pedido justo para que los gastos de envio sean gratis. Cuando lo mandan, pido otro pack, y asi.
Igual girando el muelle, te da lo justo para librar el basculante y si empujas un poco la bieleta con un gato, seguramente, te entre el anclaje de abajo.
Viendo la pieza, taladro y quitar remaches, ya le pondras otros. No es dificil.
Pero si la goma esta alrededor del latiguillo, dale un poco grasa por dentro y estira como te dice Jose
Al cambiar el variador, es como cambiar el desarrollo de la moto. Puedes ganar aceleracion, o velocidad punta, pero las dos cosas, raro raro. Los rodillos, o pesan mas, o menos, aparte de poder tener otra forma distinta a los de origen.
En la ITV, dudo que se den cuenta, al ir el motor rodeado de chapas. Mira antes si puedes cambiar filtro de aire, chicle, igual taladrar un poco la campana del carbu... variador... cosas sencillas.