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Jose48

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  1. Jose48

    Faro rajado gsx s750

    Y, si has cambiado la bombilla... yo que tú la llevaba al taller con la bombilla de origen o una similar, no sea que se quieran agarrar a eso.
  2. Estuve investigando y te lo tendría que buscar, pero la versión A2 no te dará los 114cv de la full. Deslimitada se queda en 95. Así que antes de comprarla... asegúrate de lo que haces. Que sí, que es el mismo motor y todo... excepto centralita. Eso lo sabemos todos. Pero se te va a quedar en 95. "En el caso de la GSX-S 750 se han modificado únicamente la centralita electrónica y el catalizador para hacer que una referencia base de 114 CV se pueda reducir a 95 CV y, desde ésta, a los reglamentarios 47,6 CV para el A2. Otros detalles mínimos nos muestran una tornillería diferente
  3. Jose48

    Faro rajado gsx s750

    Me he comprado la moto la pasada semana (aún no me la han dado) y era conocedor de este fallo por vosotros. No entiendo como Suzuki no le ha dado solución a esto. A día de hoy nada ha cambiado en el faro. Suzuki sabe que todos vamos a rajar el faro, y debería llamarnos a revisión para que lo cambiemos por uno que NO SE ROMPA. Puedo llegar a entender que en el 2020 una gran marca como Suzuki siga vendiendo motos con faros halógenos (excepto Katana y Vstrom 1050 que comparten MISMO faro LED y GSXS 125) pero lo que no es de recibo es que se partan los faros y la marca no tome cart
  4. Jose48

    Hola desde Jerez!!

    Buenas tardes chicos/as!! Soy Jose Antonio y, como buen fan de la marca de Hamamatsu aquí me presento en esta gran familia. Un poquito de mí: mi primera "moto" fué una Suzuki DR50W (lo que viene siendo una DR big 50 pero sin pico), estando haciendo la mili me saqué el carnet A y me compré una Bandit 400 de la que guardo un maravilloso recuerdo. Luego vino una Ducati 748, una Yamaha R6 y una Husqvarna Nuda 900, pero seguía latente ese recuerdo de mi Bandit 400😍. A mis 43, creí que necesitaba algo mas tranquilo y este enero me compré una VStrom 650 XT 2020 en azul la cual está aún
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