Joiodió

Bienvenido, chavalín, que disfrutes de tu juguete nuevo!

Huy, de la quinta de la mía! (Quizás hicieron la mili juntas...) Bienvenido!!

La consabida maldad inherentes a las máquinas... cabronas son, oye. Si después de todo eso sigue perdiendo, te paso el teléfono de mi cuñado, tubero en refinería que tiene experiencia soldando pipelines y te hace un apaño Espero que tras esos refuerzos se acabe el problema y tengas final feliz 🤞

A ver, son cosas de brujería o no? Tanta digitalización nos va a volver locos. Con tanto cerebro electrónico, las motos se están volviendo más pejigueras que Sheldon Cooper. Tenía un colega que en su caja de herramientas llevaba unos alicates y un poco alambre....y jamás se quedó tirado!! Suerte y que sólo sea eso

Para la carburación... color de las bujías? Eso debería decir algo, no?

Nada, sin problemas, lo primero es lo primero. Y estupendo que acotes el problema! y que por otro lado evidencia que estoy pelín emparanoyao con la digitalización de las motos (el día que me monte en una con el IMU ese, la chorreo antes con agua bendita, porsi)

No sé, nunca me meto cuando en el foro se habla de quitar el catalizador, y no sé si será por los años trabajados en la mina, ni por los 30° en pleno noviembre. Pero conociendo de primera mano los efectos del CO (monóxido, no dióxido CO2) y echando de menos mis otoños de impermeable y katiuscas, me empieza a resultar indecente que por un determinado sonido, por el narcisismo de hacerse notar quitemos esta parte importante que nos permite aguantar un par de minutos más en esta bola anteriormente azul.

Fiabilidad, bajo consumo y ausencia de electrónica,.... palabras mágicas para mí

+1, ese duende puede ser

No por falta de ganas, una vez estuve y me pasó como en 8 apellidos vascos, del secarral de la meseta crucé un puerto y me llené de verde, agua, lluvia... Tengo pendiente Irati y de allí al oeste

Y bueno, que te salgan las cuentas. Y si no, otra, el tema es rodar. Bienvenido

Bienvenido, espero que se solucione pronto

Bienvenido, aunque llevo leyendo hace rato sobre los problemillas.

Si, de las más bonitas, bienvenido por estos lares

¿Batman? Bueno, Bruce Wayne, bienvenido al foro. (Vale, mijilla envidia, lo reconozco)

Con un poco de gusto, y con tiempo (que lo tendrás, la joía es eterna) la dejarás de dulce. Bienvenido

Si es que Pepsi debería dejar los refrescos y dedicarse al estilismo de motos, está claro. ¡Bienvenido!

Moto no valorada en su momento, aunque la ponían bastante bien. En rojo, es un testarossa de la época con las agallas esas!

Bienvenido, qué envidia me dais los del norte, rodeados de verde, con fresquito y tó....

Bienvenido, mi hija tiene la 125 y yo soy el que la.... mantiene (y la disfruto igual) Veo las 250 y me parecen una moto que a mí me vendría al pelo...si mantuviera los 120 en autopista (he de desplazarme entre Granada y Huelva). Que dicen que comen kilómetros como si nada, pero creo que es pasarse lo que le pediría.

bienvenido y cuenta, cuenta. Nos ponemos una cervecita y a escuchar historias

Andaba yo calladito pues tampoco se me ocurre nada lógico, lo que es lógico pues soy analógico y me llevo fatal con lo digital. Eso que no se pueda resolver soplando el chiclé o limpiando la perla de la bujía... me parece cosa de duendes. Y pienso que de duendes va la cosa. (¿electroduendes posiblemente? es la bola...) Puede que no tenga que ver con la temperatura, puede que un sensor esté dando lecturas erróneas, y puede que al cabo de un rato, cuando la joía centralita se mosquea con lecturas raras corta y se pone a prueba de fallos, o sea, protegiendo el motor y se viene abajo. Paras unos minutos, se resetea (tranquiliza) y empieza a ir bien, hasta que se mosquea de nuevo. Tuve una avería fantasma parecida en mi Matrix (no aparecían códigos de error siquiera) y tras limpiar todo contacto que me encontré, dejó de pararse en mitad de las rotondas* hasta hoy (🤞) Con la Marauder de mi hija tuve hace poco un poltergeist de ésos digitales, (al tercer día, en vez de resucitar se moría, la hereje esa) le revisé los sensores que pude midiendo las resistencias según las tablas del libro taller de la misma (miento, de una GN, pero es el mismo motor), estuve a punto de comprarme un osciloscopio de ésos de los chinos para analizar las señales de los sensores de pulso (el del cigüeñal, el del árbol de levas***, etc) pero limpiando todo** desapareció (a ná estuve de rociarla con agua bendita..) Bonito fin de semana me pasé identificando cada sensor, cada cable, midiendo por un lado y por otro... Ánimo, paciencia, que espero que sealeve. Pero eso sí, si lo averiguas, y la arreglas, ¡POR TU PADRE, CUÉNTALO! * Si, es la maldad de las máquinas, no se podía parar en otro sitio, no. ** Con un bote de limpiacontactos, del de residuos cero, el que no deja un poquillo aceite en los contactos *** Que sí, que la Marauder chica no lleva sensor en el árbol de levas, es que pensaba también en mi coche. Excepto el de mi mujer, en casa los coches y motos tienen entre 17 y 30 años, y eso pasa factura

Que yo sepa, no. A ver qué dicen los viejos de la tribu.... Pregunta, cuando vas a la ITV, qué te miran? Pues eso. (Pues sí, a mí también me parece muy "tuneable", pero en la mía no he visto otra cosa)

+ con Cachorro, sube las botellas y equilibras, lo agradecerás

Exactamente como si la thermomix la llenases de canicas, por lo menos la mía