cachorro

Pues estupendo. Yo no sabia decirte nada, la verdad. A talleres voy poco.

Pues eso despieces de particulares o desguace (esta casi mejor).

Cualquiera que te ofrezcan en tu taller de ruedas de confianza en medida original. Para ese uso, seguro que no tienes pegas. Pasa por presentaciones cuando puedas, que es lo habitual al entrar en un foro.

Si tiene llave codificada no podras arrancar asi como lo estas intentando (solo con los cables), pero no se decirte mucho mas.......

Nos alegramos.

Pues si; Esta claro que en la ciudad hay muchas mas variables que pueden desencadenar un problema. En carretera la cosa es algo diferente y ademas creo que tengo ya bastante o mucha experiencia en moto y crees que has visto casi de todo........... El tema es , que cuando ves algo que no esperas tan de cerca, pues te saltan todas las alarmas y eso no mola nada. (imagino que es lo mismo que dices tu cuando llegas a casa y piensas ...... joder, que suerte he tenido; pues eso......... si soy yo el que va detras del coche pues lo mismo me caigo igual que el ; y es ese punto el que no mola y te descoloca. Al final siempre piensas o quieres pensar, que "practicamente todo" lo tienes bajo control y asumes que es solo ese pequeño porcentaje el que dejas a la suerte o a lo que sea . Por eso me parecio oportuno dar un toque de atencion, que nunca esta demas.

Bienvenido............... Buen plan.

Bienvenido. Cada moto tiene sus particularidades o "manias" pero si te entra por el ojo estupendo y no creo que tengas problemas con ella.

Esta mañana he ido a poner la rueda delantera nueva, que estaba ya mal. Salgo del taller y subo un pequeño puerto camino de casa (con rueda nueva y en manga corta) pero con mucha precaución, claro. Alcanzo un coche y una moto que iban delante de mi despacio y poco después se nos pegan otras 2 motos. Pues en la bajada ibamos en fila (lo que no te permite ver la carretera limpia hacia delante) y al llegar a una curva cerrada se cae delante de mi el que iba primero porque era todo aceite, aunque ahí no era muy evidente, pero despues ya se veia muy claro. Susto, frenas y aviso a los que vienen de frente porque el chaval se ha quedado en medio del carril contrario; Por suerte no es grave y le ayudamos rapido a levantar la moto y echarla a un lado. Unos segundos despues de quitarnos otras 2 motos se caen en el mismo sitio. UN CUADRO. Por suerte solo el susto y algunos raspones en las motos, pero solo eso. Llamada al 112 , nos colocamos mas arriba para avisar a los que vienen..... ha venido la G. Civil y demas para señalizar y limpiar etc. Un mal rollo de la ostia, pero menos mal que no ha pasado nada muy gordo y los 3 que se han caido solo tenia raspones en las motos como digo. Moraleja; La carretera siempre nos puede deparar cosas de estas, asi que si veis suciedad en el asfalto (lo que sea) mucho ojo. Ya se que todos lo tenemos muy claro, pero no esta de mas un toque de atención o un recordatorio, como queráis llamarlo. Cuidadito y buenas rutas.

No te vuelvas loco a no ser que seas muy de marca y quieras un Brembo o algo asi. Vale cualquiera que te vendan en una casa de recambios o por internet y si dudas pues ya sabes...... ni el mas barato, ni el mas caro , o por el mismo precio el de marca mas conocida.

Es un fallo entre comillas común. Por eso es una muy buen idea lubricar con un pelo de aceite, aflojatodo , grasa etc.. ese tipo de piezas que se mueven , articulan, o entran unas dentro de otras. Igual que las cerraduras del coche o el maletero por decir algo. Tampoco esta de mas perder un segundo en hacerlo despacio (cerrar el asiento), que dejarlo caer y que cierre a toda prisa, que imagino es a lo que se refieren los que te lo han contado. El tema es lo que dices, se ha soltado-partido parcialmente lo que sale del asiento, que es lo que entra en la cerradura o el mecanismo que lo bloquea y que luego lo suelta cuando metes la llave y lo giras. Si quieres arreglarlo de una vez, tendras que levantar el tapizado de tu asiento, ahuecar la espuma y desde el otro lado (la parte interior) ves que se ha partido o soltado y ya decides si pegas como te dicen, le pones una pletina con unos remaches de flor que no aprietan demasiado o de que manera lo fijas en su sitio original, para que el cierre sea bueno (quedando alineado con la cerradura) y demas. Seguramente el amigo de tu padre con experiencia y "manos" sea capaz de verlo y repararlo. Si no, tendras que ir a algun taller donde uno con ganas y algo de maña pueda solucionartelo, pero seguro que se puede reparar de alguna manera. Suerte y ya nos dices.

Bienvenido.

Perfecto entonces........ a correr.

Bienvenido.

Es muy raro los daños que se ven dentro, no se, tanto en la cabeza del piston como en las paredes del cilindro..... no se que ha podido pasar, pero el daño es evidente. Esta claro que el dato de 2 bares y pico no es correcto, porque seguro que son como 8 o 10 bares y creo que el tercero tendria que dar algo aunque sea poco, pero claro con el tema del aceite en el escape ya no se que pensar. Toca decidir. Me parece mejor motor solo y ver que va pasando, pero claro....teniendo en cuenta como esta el deposito o las tapas quiza una moto completa sea mejor opcion, pero has de valorarlo. Mientras tanto y ya puestos puedes desmontar y ver el alcance de los daños, no se.... segun las ganas que tengas. Pero piensa tambien que se abren muchas opciones ante ti; Coger algo igual y que este bien dejando a vetusta para recambios o incluso puestos a gastar 1000 euros por decir algo, dejarte de lios con hierros y irte a 2000 euros y comprar algo mas actual. No sere yo quien se meta con tu decisión sea la que sea. Como ya dije lo romantico esta muy bien pero ser practico tiene mas sentido, o no....... vete tu a saber.

Bienvenido.

Explicate un poco..........

Buen plan....... si señor. Un gustazo. Bien hecho.

Bienvenido.

Por cierto....... Si bien estamos todos de acuerdo en que este hilo empieza a ser el nexo de union en este foro y que todos estamos intentando aportar lo que podemos con buena voluntad, tampoco quiero que Acuario sienta el peso en los hombros de todos nosotros; Me explico: Las motos tienen ese lado romantico y pasional que esta muy bien y del que no queremos renunciar, pero no es menos cierto que lo importante es llevar las cosas a buen puerto y que se le de una continuidad y un sentido a este tipo de reparaciones-reconstrucciones o como querais llamarlas. Si acuario valora y le parece buena opcion meter otro motor en Vetusta, no sere yo el que le diga que no lo haga, aunque como digo entienda perfectamente el lado romanticon del asunto. A estas alturas nadie puede decir que al susodicho le falten ganas o no haya puesto horas suficientes en esta historia. Es mas. Aun poniendo otro motor y liquidando ese aspecto tiene horas de 3 vidas para meterle a Vetusta. Pero vamos..... Yo es mas que nada por no alargar demasiados años el curso de escritura creativa.

Bienvenido. Muy chula.

Pues entonces casi perfecto, no ? Felicidades.

Si no te dicen algo, puedes hacer unas fotos y lo intentamos. A ver que pasa.

Pues a disfrutar...... Lo unico por incordiarte un poco, es que en ese foto poca cosa vemos, la verdad jejeje Ya nos vas contando.

Bienvenido.