cachorro

Bienvenido.

Pero eso si; El aceite siempre en su nivel porque a parte de la lubricación también se encarga de la refrigeracion por lo que es doblemente importante. Creo que trabajan como a 110 o 120 grados, ósea mas caliente que un motor refrigerado por agua que es mas estable en ese sentido, por lo que como te digo en circunstancias malas (verano y en ciudad) pues imagino que subiran a esos 120 grados o algo mas y es cuando aparecen esos problemillas que te digo. Si es cierto que se decia de motos que trabajando siempre en ciudad , atascos y demas , en zonas del sur por ejemplo.... llegaban a marcar los arboles de levas (pero hablamos de motos que siempre trabajaban asi, constantemente) si no , pues no es un problema y la prueba es la cantidad de motos de estas que hay circulando por ahí y con fama de duras como piedras.

+1 Para salir de dudas revisa valores en los terminales de la bateria, pero esta claro que al menos el regulador ha muerto. Hiciste bien en poner bateria, pero tendrias que haber revisado los valores de carga con el motor en marcha y acelerando.

No se la temperatura, la verdad........... lo mismo alguien puede decirte. Son motores duros que en carretera van perfectos, pero en ciudad si hace mucho calor, con el trafico y tal pues van mas calientes de la cuenta. Vamos !! que si tiene el aceite bien y en su nivel , olvidate del tema que ya la misma moto te avisa cuando esta muy caliente porque empieza a hacer cosas raras por el exceso de calor o el ralenti se sube mucho e incluso cuesta arrancar , pero eso es ya cuando esta como una sarten. El resto del tiempo va muy bien.

Bienvenido al foro.

Muy feas todas las fotos Gorka...... que lo sepas.

Esos agujeros creo que son para coger esa pieza a la tija superior, de hecho creo que tiene 4 tapones para tapar esos tornillos que te digo...... No se seguro. Para el claxon muchas motos lo tienen en la parte frontal, por encima o debajo del radiador.

Entonces sera algo que has tocado al enredar , porque como dices pues no tendria que ir peor. Toca revisar con paciencia por la zona donde has tocado, conectores , cableado suelto, alguna manguera del combustible o de vacio a la llave de gasolina que ha quedado estrangulada (esto es muy habitual) o cosas por el estilo. A ver que pasa.

Pasa por presentaciones cuando puedas ,que es lo habitual al entrar en un foro. A ver que te dicen los compañeros de la zona. Yo solo puedo hablarte de legend motor. Muy profesional.

Pues estas tardando en contar tu historia por aquí ............ Pasa por presentaciones que es lo habitual al entrar en un foro y luego nos cuentas algo. Bienvenido en cualquier caso.

Pues vas avanzando entonces........... 👍

No estoy puesto en electronica........... a ver los compañeros que pueden decirte.

Se acaba......... pero ya !!!!!! jajajaja

Km ? Reglaje de valvulas reciente?

Bienvenido.

Bienvenido.

Nos alegramos de leerte y ver que avanzas.

+1 Suerte y bienvenido.

Que cilindro es el del problema? Segun estas montado en la moto es el derecho o el izquierdo? Hay mucho escrito de estos modelos en la sección de la GS 500 y hay varios fallos que podrían ajustarse a tu averia. La altura de flotadores la revisaste? Cambia el aceite si el nivel subió por entrarle gasolina, al menos cuando soluciones el problema.

+1 Bienvenido al foro.

Pues mejor así..........

Pero tiene ordenador la moto o el consumo lo sacas tu haciendo cuentas?? Lo digo porque los ordenadores de abordo suelen marcar algo mas de lo real o al menos esa es mi experiencia. Esa moto tampoco es un misil y con 2 personas, maleta y algo de peso ..... a 130 va bien pero eso pasear no es, por lo que 6 o 6 y algo no me parece una locura, la verdad. Como esta de mantenimientos? Has probado consumos al ir solo y mas tranquilo?

Bienvenido. Muy guapa.

Bienvenido al foro.

Es normal que haga tope, claro.... siempre lo hace, pero la cosa es que este ajustado al minimo como dices. Por cierto; Cuando dices que hay un tubo en el carburador que va a la llave para el vacio.... no sera que esta suelto?? porque si esta así le entra aire por ahí y es una toma de aire por lo que no ira bien. Estrangulalo.