cachorro

Teniendo en cuenta donde va y si es complicado o tiene mucho lio, pues siempre puedes darle algun nural o algo parecido limpiando bien y olvidarte del tema. Por lo que dices es una perdida muy leve.

Yo tampoco la conocía.... Osea que compartimos pasado COBRIL ...... jejeje Que moto escuela mas estupenda.

Suerte y ya nos dices.

Bienvenido.

Bienvenido al foro. Con una 250 y ganas hay gente que ha dado la vuelta al mundo......ademas rutear es de las mejores cosas que puedes hacer con una moto. Es una moto bonita y dura.

No me parecen muchos km. Ha de estar muy bien por lo que dices. Y entiendo que si hay diferencia de km por el tema del desarrollo, (que no lo tengo claro...depende de donde tome la informacion) sera totalmente despreciable. Yo al menos no me preocuparia.

Bienvenido.

Bienvenido. Es muy buena moto. Tómatelo con mucha calma y que lo disfrutes.

Los valores exactos no los se, pero esos datos que das pueden ser perfectamente ya que la mayoria de motos van por ahí. Es tornillo y contratuerca ? Por el dato que das imagino que sera por pastillas calibradas. Una vez hecho el reglaje ya veras si viene de ahí o al final es cadena como dices. Pero me inclino mas por el reglaje y que una vez hecho todo vuelva a su sitio ya que nos son km para ese motor.

Totalmente de acuerdo con el jefe. Eso lo primero que has de ver ...... y no lo dejes no sea que hagas una averia mayor.

Bienvenido.

Bienvenido.

Pues bienvenido.

Yo tambien lo veo raro, pero bueno..... lo importante es lo que dices.

En campo es asi, pero en motos de carretera yo lo he oido muy pocas veces pero ..............

Pues quedamos a la espera. Porque no sera que tengas el ralenti muy bajo y de ahí el problema con la temperatura ya alta ?? Esto no es un 4 cilindros y el ralenti va bastante mas alto. Joder es que se me hace muy raro.

vale ......... pues ya nos cuentas.

Yo es que resumiendo mucho y después de leer todo , veo poco compatible el que no sea demasiado exigente al principio , con que tenga el rendimiento suficiente que tu quieres. Cada uno hace las cosas a su manera y bien hechas están, pero veo mas apropiado una moto logica sin un motor tan contundente para iniciarse en carretera y que queme sus primeras etapas, ya que aunque esta claro que sabe llevar una moto tambien es cierto que el campo y la carretera no tienen nada que ver (trazadas, la confianza a la hora de tumbar y descolgar, la frenada que es digamos opuesta y sobre todo que no estas solo en la carretera y puedes tener que necesitar esquivar o frenar fuerte. No se es algo muy personal, pero por supuesto creo que lo primero seria la seguridad. Tu mismo claro.....también depende de lo que el te diga o quiera, pero tendrias que hacer valer tus conocimientos y experiencia ya que siempre hay tiempo para ir a algo mejor o mas grande-potente. Hay muchas motos de segunda por digamos 3000 euros mas que validas para una etapa de estas.

Que faena !!!!!! Es una moto que se ha vendido bastante (bueno quiza no tanto) , aunque claro .... es relativamente moderna. Dale caña a internet . Se me hace imposible que no encuentres nada. Hay mil desguaces a nivel nacional aunque muchas tendran caidas similares a la tuya. Mucha suerte. Me da la sensación de que la horquilla no esta muy mal, pero claro tu lo veras mejor,

Bienvenido. Muy buena moto.

Pues nose....... lo mismo dentro de unos años le veo la gracia, pero ahora mismo no me dice nada. Demasiado moderno para mi.

Bienvenido.

Una preciosidad. Bienvenido al foro.

Entiendo que lo que tienes que hacer es jugar con los rodillos del variador para conseguir una salida mas brillante, pero no se decirte mas.

Si lo que buscas es precio, puedes plantearte hacerlo tu. En ese tipo de asiento no es difícil conseguir que quede bien y hay muchos videos en internet e información del proceso.