cachorro

pues lo suyo es pasar primero por presentaciones......para darte conocer. en cualquier caso bienvenido y de tu pregunta........o pones unas fotos o nos das mas datos. parece el conducto de admision, pero

en estos temas estoy perdido..... algun compañero podra decirte algo, pero busca informacion por el foro que del tema de fi hay mucho escrito.... y pasa cuando puedas por presentaciones que es asi como suele hacerse......para darse a conocer , al entrar en un foro.

es un fastidio ........la verdad. no se cual sera la mejor opcion, depende de muchas cosas, como con casi todo. por los km....tampoco te vuelvas loco. quiero decir que, mas o menos sabras los km que haces al año (por decir una cifra).....si haces unos 5000 pues lo cambias una vez cada año y pico y listo........no por que tenga el aceite 5500 esta bien y ya con 6500 esta fatal....... no se si me explico......

pues cuentanos en que queda la cosa.........

pues ....... algun amigo que sepa mas que tu y pueda echarte una mano........ siempre puedes ir a un mecanico......no tienes algun taller de confianza ??? en principio es algo sencillo para un mecanico o alguien con un poco de soltura en estas cosas, por lo que tampoco pueden cobrarte mucho......se hace en un par de minutos, a no ser que este muy escondido o el acceso sea muy malo.......pero de normal , es sencillo.

pues estupendo..........

para eso estamos................ cuentanos en que queda la cosa.

pues ya vemos que te lo montas bien.

pues como dices...ha de entrar en su posicion. no se si al apretar los tornillos de la cuba habra entrado, pero si no es asi, no tengo claro que no deformes algo o que no funcione como tiene que hacerlo...... has intentado con grasa, aceite , algo de vaselina o cosas asi..... lo digo porque como deformes el plastico, lo mismo ya no tiene arreglo. es posible que no sea el kit para esos carburadores o que esas toricas no sean las correctas...............no se

yo tambien ando liado con una gs 500.........

hace dias que no la toco......... el martes, creo que podre echarle unas horas, asi que ............ya contare.

pues ..... al foro. pasa y ponte comodo........y ya si te pones unas fotos de tu maquina ...

pues lo primero......... de tu problema, lo mejor es que des un vistazo en los hilos que hablan de tu modelo, por si a alguno le ha pasado lo mismo y si no ...... pues abres un hilo nuevo y cuentas tu caso..... en cualquier caso, lo primero es revisar que todo esta en orden encuanto a mantenimiento, (filtros y demas) y a partir de ahi, buscar una posible averia.....

pues, cuentanos como queda la cosa.............

hola alberto........ ponte una foto, que veamos esa moto tan especial

toca revisar todo lo referente a carburacion, filtros, entrada y salida de gases, reglaje valvulas, bujias y demas..... lo mismo es una tonteria........suerte. aunque lo cierto es que si has reparado el motor , todo esto ya lo habras mirado..........no?

pues no le des mas vueltas............. pon la maneta y listos.....la verdad es que no es dinero y lo mejor es tenerla siempre en el mejor estado que puedas...... la disfrutaras mas......... tanto mirandola, como por la ausencia de problemas al estar bien mantenida.

pues nada.....paciencia.

manetas las hay de muchos precios. en una tienda de recambios no creo que te cueste ni 20 euros. de todas formas, me parece tremendo que no pases la itv por eso.....podria entender que te lo pongan como defecto leve....pero que te la tiren es la ostia......

pues solucionado entonces.............. ya sabes lo que dicen ........ todo en esta vida tiene solucion,menos una cosa..........

pasa por presentaciones.........................y luego nos cuentas tu caso, con todas las explicaciones que puedas. un saludo.

cuentanos.............

+ 1 con los compañeros asi a bote pronto, en tu coche circulas a ....3000? vueltas y en la MOTO a muchas mas........eso implica mucho mas trabajo, muchas mas chispas...... pero vamos, que seguro que hay otras muchas variables...... tu mismo