cachorro

Se refiere al aforador (el indicador de combustible) que segun dice esta por debajo del deposito...... Has de sacar el deposito y darle la vuelta. Un saludo y pasa cuando puedas por presentaciones , que es como suele hacerse al entrar en un foro.

Un gran cambio......desde luego; A mi es que los colectores me gustan mas en negro, pero queda muy bien. Cuando arranques lo que suele pasar es que salga algo de humo y huela a quemado, pero al poco se quita, no te preocupes.

Desde luego es muy distinta de cualquier moto que yo haya tenido, jeje Estan muy de moda este tipo de preparaciones................. Yo lo unico que te diria es que tengas cuidado en asfalto con esas ruedas, porque es una moto potente......y ya si el suelo esta mojado, ni te cuento.

Bienvenido.......... Un amigo tiene una y esta encantado, la cuida mucho.

suerte...........

Si ............. pero vamos, que veras como enseguida le coges el aire y te acostumbras. Es solo eso, pero claro, tiene su historia. Del otro lado......... la grande te ofrece unas sensaciones y un placer al pilotarla, que se paga con gusto el precio de ir con mas cuidado a la hora de maniobrar, tenerla que sacar marcha atras de algun lado con ese peso o incluso alguna pequeña caida como la que has tenido.........pero lo dicho, cuando te des cuenta no lo notaras en nada y diras......." de la ultima vez que se me cayo hace 4 años"....por decir algo.

+ 1 con los compañeros ......... Te dire de todas formas, que aunque tienes razon en lo de la maneta preparada para romperse solo por la punta, los daños por una caida en parado son minimos y por la diferencia de precio puedes comprar dos manetas en vez de una. Asi que pon cualquiera y no te compliques, que una maneta no va a ningun lado.

Bienvenido al foro....... pasa y ponte cómodo. Tomatelo con un poco de calma, porque una 750 ya es una cosa seria, en cuanto a potencia, velocidad y peso......

No se decirte la verdad, es echarle tiempo a internet y a ver si hay suerte .................. y pasa cuando puedas por la seccion de bienvenida para darte a conocer, que es como suele hacerse al entrar en un foro.

Yo ni idea, lo siento. Espero que algun compañero pueda decirte algo......

buaaaaa ............. la Djebel siempre me ha encantado. estetica dakariana de la epoca.

Bienvenido ...........

Cuando dices un milimetro mas largo........te refires al diametro o a la profundidad del colector o como ??

Bienvenido al foro........

El terminal ......eso si, hay que cogerlo muy bien al cable, para que no de problemas o se suelte....ha de quedar casi como soldado. En fin que necesitaras un alicate asi...... pero grande, porque el terminal es grande y este es para terminales faston de los de altavoz de coche, por decir algo. Se usaria el molde de abajo a la izquierda. Lo que hace un alicate de terminales es doblar la pestaña del terminal y clavarlo, como una grapa mas o menos....... no se si me explico ?? Asegurate antes de cortar por si no puedes ponerlo, aunque lo mismo el que te venden se conecta distinto, pero no creo. ya diras......

Nada............ pues ya contaras que tal.

Perdón............ no se como lo he mirado; Si tu ya andabas por aqui.......... no eres nuevo. Por lo demas que tal la moto ? Ya le diste un repaso a los carburadores ?? Un saludo. De lo de la caida......suele pasar que despues caiga gasolina o aceite como dices; En principio si no lo hace mas, es de la caida, no hay problema. Revisa el nivel de todas formas, pero ya esta.

Lo primero decirte que lo habitual es pasar primero por la seccion de bienvenida para darse a conocer y luego ya abrir un hilo con la pregunta que sea en la seccion de tu moto...... De tu pregunta y por lo que veo por las fotos, tanto los terminales como los bornes de la bateria se limpian bien con un cepillo de alambre y lija, rascandolos para limpiarlos y luego ya un poco de grasa consistente para rematar....... Si una vez que los hayas limpiado, sigue sin gustarte..... pues puedes comprar un terminal y cortar un poco el cable para sanearlo y ahí conectar el terminal nuevo....porque no creo que el cable en su totalidad este mal....... Otra cosa que se nota mucho es el soporte de bateria , que tambien se queda sin pintura y feo por el sulfato de la bateria............ lo puedes sacar y darle un lijado-cepillado y luego con spray negro le das un repaso y se queda nuevo. Ya diras que tal......... Al final los cables de bateria , bornes y demas tienen su importancia para que circule bien la corriente, la carga de la bateria , etc.

Bienvenido................ Unos de los habituales del foro, tiene una de estas............. aunque ya hace que no aparece por aquí. Preciosa la moto.

👍 Cierto es.... buenas zonas por allí para echar el dia ruteando. Un saludo.

Yo voy a las rutas......que es lo mio. Valladolid me encanto la primera vez que lo conocí, me parecio un Madrid pequeñito, pero mucho mas tranquilo y con mucho encanto........ Respecto a tu zona como dije es plano (algunos años trabaje con trailer haciendo ruta por españa y es una zona preciosa en entretiempo, cuando esta verde), pero seguro que tu conoces algunas carreteras con curvas para divertirte que esten por la zona......... por si alguna vez ando por alli (que no hay nada como que te cuente la ruta, uno que sea de la zona). Aparte de eso y aunque nadie me ha preguntado, quiza lo mas cercano que tienes "bonito de verdad" sean los arribes del duero, que yo aun no conozco, pero es una de las proximas que quiero hacer.........; Imagino que ya pocos compran revistas de motos (en el numero de este mes de LA MOTO viene una ruta por esa zona) y lo que si voy a recomendarte, aunque lo mismo ya lo conoces, es la zona de Sanabria y mas concretamente el tramo entre Palacios de Sanabria y la Bañeza, pasando por Castrocontrigo ......... es una zona muy chula para la moto." ESPECTACULAR" Aparte de eso a unos 200 km mas o menos......Peña de Francia, Sierra de Gredos, la Sierra norte de madrid .....Tambien me gusto mucho la zona del cañon del rio Lobos o Barbadillo del Pez............ en fin. Cosas hay el tema es que entre ida , vuelta por la zona y regreso , te vas a 400-500 km.......pero oye , de vez en cuando.......no ??

Valladolid y la zona son un poco planos........ yo me buscaba una buena zona de curvas, que no este muy lejos y antes de que empiece el calor de verdad, pues una buena panzada de curvas y a vivir...... que son dos rutas jejeje

Lo que dice el compañero es cierto.........matizando cuando decia lo mas bajas posible, me referia a lo mas blando dentro de que la moto funcione bien, no excesivamente blanda de tal manera que te haga ir incomodo o que notes topes de horquilla faciles o si vas con pasajero y de atras ves que la moto se queda sin recorrido, porque como bien dice el compañero un tope en suspension es delicado porque puede provocar una caida. Mi padre en una bmv que tiene la lleva blanda de suspension para que baje como te digo, pero la moto funciona bien, no esta blanda como para que la moto se descomponga en una frenada o pierdas estabilidad si ruedas rapido y cuando la cojo yo, he probado a hacer frenadas " de emergencia" y no noto que la moto se descontrole o haga topes de suspension, ademas tampoco solemos rodar muy fuerte ........... no ha notado nada que nos haga pensar en un mal funcionamiento.

Tendria sentido que fueran los rodamientos de la pipa de la direccion , el culpable....... sobre todo teniendo en cuanta lo que ya has cambiado.

Alguna novedad ?? has sabido algo nuevo ?..............