cachorro

Bienvenido................. Hay mucho escrito sobre el tema: Suerte.

Esta noche vere el resumen en teledeporte..............

Seria bueno que pusieras un filtro a la salida del deposito (de esos pequeños) porque lo mismo hay suciedad en el deposito ( u oxido ) y es lo que te esta dando problemas................. a parte de lo que dices.

A ver por favor................. un tecnico de ohlins del mundial de moto GP; Que nos ilumine.......... jajajajajaja Por cierto.............. SUZUKI parace que se hara con el mundial. Como lo veis????

Hola ........... Se hace lo que se puede con la bicha, como has podido ver. He estado viendo tu presentacion pero no se ve demasiado la moto, la verdad. Estas cosas son muy relativas y sobre todo muy personales: Dependiendo de como este la moto del resto de cosas frenos, neumaticos, motor, kilometraje y mantenimiento general pues puede merecer la pena o no gastarte dinero en mejorar la estetica. Es cierto que la moto es algo muy pasional y como tal pues es un gustazo tener la moto bonita y limpia, ya que al final es un capricho que tenemos , una forma de ocio y un disfrute. Por lo que dices pues imagino que sera la tipica caida en parado o a poquisima velocidad y que es solo estetica aunque la moto funcione perfecta, pero ya digo que depende............. El escape siempre se puede cambiar o intentar mejorarlo y los raspones si son leves pues con algo de pulimento y tal mejorarian bastante y a partir de ahí pues es encontrar tu punto entre mejora y precio a pagar. Abre un hilo si quieres y si nos pones unas fotos pues podremos intentar ayudarte, pero ya digo que son cosas bastante delicadas.......... pues mucha gente pensaria que quiza lo mejor seria vender y con algo mas de pasta, comprar algo mejor..........no se , ya digo. Ya nos dices..........

Pues ya tienes algo de informacion............ como querias. Pasa cuando puedas por la seccion de bienvenida y te presentas. Un saludo marc.

Pues no creo que tengas problema.......... es una diferencia muy pequeña, la verdad. Imagino que es como en los coches y que depende un poco del fabricante. Por ejemplo los diesel medios suelen usar baterias de 60 Amperios "mas o menos" y hay fabricantes que las tiene de 62 y otros de 65 y no suele haber problema...... Pero a ver que te dicen los compañeros.

Bienvenido al foro...........

No se decirte......... la verdad. Busca por la seccion de tu moto, por si ves algo que te de pistas y a ver si algun compañero ha pasado por algo parecido. Pasa cuando puedas por la seccion de bienvenida para darte a conocer, que es lo habitual al entrar en un foro.

Pues vaya jarro de agua fria............... En fin. No desesperes que daras con la averia. Esperemos que sea poca cosa y a partir de ahi pues disfrutes mucho de ella. Date una vuelta por el foro........ buscando esa averia o alguna similar por si te puede ayudar a dar con la tecla y mucha suerte. Quedamos a la espera.

Pues bienvenido al foro............ Que la disfrutes mucho.

Hola Adolfo. Acabo de leer tus post sobre namura bike ............ porque al ver una presentacion tan escueta, me he quedado loco. Bienvenido al foro, aunque sea un poco tarde......... jejeje Un saludo.

Pues toca desmontar............ la llave y el carburador, porque cuando pasa eso es porque la boya no cierra el paso de gasolina, ya sea por mal reglaje, rotura o lo que sea.

Algun compañero podra decirnos algo. Quiza en un concesionario de la marca, podrian decirtelo si se tiran el rollo.

Bienvenido al foro.

Algo tiene que haber........... unas alzas para el modelo ese o algo que te hagas tu. Pasa cuando puedas por la seccion de bienvenida, que es lo habitual al entrar en un foro.

Yo revisaria todo la parte electrica, por si hay algo suelto o mal conectado....... Si la moto arrancaba y tenia buena chispa y ahora ya no, pues algo mal tiene que haber........ alguna derivacion , un falso contacto o lo que sea.

Bienvenido..............

Bienvenido al foro................... Muy chula la foto.

Pues estupendo entonces.

Bienvenido al foro..........

jajajaja ........................ Alguna foto del proceso de pintura..... y como empapelas , las lineas y demas. Es un trabajo de chinos ...........

Pufffff............ pueden ser muchas cosas. Estado de la bateria ?? Has revisado que cargue bien el alternador ? A veces por poca corriente se producen fallos de estos raros...... Date una vuelta por el foro , a ver si hay algun problema parecido por el foro.

Bienvenido al foro............

Lo primero decirte que lo habitual es pasar primero por la seccion de bienvenida para darse a conocer, asi que pasa cuando puedas. De tu pregunta: Pues suelen tener un tornillo de cabeza 10 , pero no se si este modelo lo tiene. Tendrias que hacerte con el manual de taller , porque no se decirte cantidades exactas ........ y ahi ya tienes todos los valores y cantidades. Suelen rondar algo menos de medio litro por barra de un sae 10 ........ Algun compañero espero que nos pueda iluminar, pero busca por el foro que hay varias puestas al dia de motos de estas y es posible que aparezca el dato.